作为马自达品牌SUV家族中的旗舰车型，马自达CX-9在市场上的表现还是相当不错得，自从2016年推出三排座椅的CX-9以来，马自达几乎每年都会对它做出一些调整，而在最新的2020款CX-9车型上，马自达对其进行了大量的更新，着重提升了马自达的级别，使客户拥有更好的体验。
2020年款CX-9将受益于几项新功能，包括第二排的船长座椅(captain's chair)和一个从未使用过的大尺寸触摸屏，而且它的引擎也将得到一些额外的提升，2020 年式美规 CX-9 车系共计有 4 种车型等级选择，包含 Sport、Touring、Grand Touring、Signature 等级，其中除 Signature 仅 AWD 四驱外、其余车型皆有前驱与四驱版本可选。
全系标配一款2.5T引擎，扭矩较之前提升10磅英尺，增加到了320磅英尺，当然这是在使用高级燃料时的情况下，如果使用普通汽油，它的扭矩可能只有310磅英尺，马自达还对牵引力控制系统进行了重新编程，并推出了一项名为“越野牵引力辅助”的新功能。
现在，该系统不再使用关闭牵引力控制的按钮，而是有一个按钮可使牵引力控制系统停止限制发动机扭矩，同时对没有牵引力的车轮施加制动，当系统预判驱动轮将要失去抓地力时，可避免传统 DSC 巡迹防滑介入切断动力、造成陷入泥泞的情况，进一步强化车辆的脱困能力。
其他的方面，下面我们就详细的看一下每个车型的不同特点，2020年款CX-9 Sport版在价格上上涨了1510美元，主要是因为进行了大量的升级，弥补了之前车型上的的差距，它提供了新的标准功能，比如配置 7 寸马自达Connect 触控荧幕、3 区恒温空调、倒车显影、Keyless 与 Push Start 等配置，此外还有可加热得电动驾驶员座椅、自动前大灯、雨量感应雨刷、加热后视镜，以及马自达的i-Activsense全套驾驶员辅助功能。
售价36655美元的Touring版本配置了全新的9.0英寸触摸屏，提供 Apple CarPlay 与 Android Auto 连接，它还得到了一个新款设计的感应式钥匙和可电动调节的第二排座位，搭载 360 度全车显示、HUD 抬显器、双前座通风座椅。
Touring 版本还另外提供美金 2,100 元的豪华旅行选配套装，包括新推出的船长椅，电动天窗、12 支喇叭 Bose 环绕音响、SiriusXM 网络收音机、LED 前雾灯、前后停车雷达、以及第二排手动遮阳帘，此版本首度提供了第 2 排为独立双座的 6 人座选择，第三排配有两个USB插口，可惜马自达目前还没有提供这款车的照片，我们无法得知更多细节上的改变。
CX-9 Grand Touring售价42,495美元，第三排座椅仍然配备USB接口，第二排的船长座椅自带加热功能，并且装配了电动的后备箱尾门，后保险杠上带有感应装置，具有踢开的功能，首发阵容的顶部，顶配版CX-9 Signature 版本价值47,160美元，主要是在可加热的第二排座椅之间增加了一个中控台，后排乘客可以中央扶手内控键进行加热幅度的调整，内部采用两种Nappa皮革内饰颜色可供选择，分别是羊皮纸色和深栗色，在车轮上采用了一种黑色的涂装，以区别于Grand Touring版本。
具有这些新功能的CX-9车型将在未来几个月内开始在北美上市，具体何时引进国内，似乎还有待商榷，毕竟马自达现阶段在国内的销量依旧处于非常尴尬的窘境。