或只需200万元左右,法拉利推最新入门跑车Roma

日前,法拉利在意大利首都罗马亮相了家族最新款跑车Roma,新车定位前中置发动机双门轿跑车,具有精致的比例和独特的设计,并具有无与伦比的性能和操控性。

法拉利Roma独特的设计风格,灵感源于上世纪50、60年代罗马无忧无虑、令人愉悦的生活方式。Roma将为挑剔的客户提供精致而周到的服务,比如,在该款车型上首次引入“2+”座椅布局概念。如果需要孩子乘坐,可以通过选装后排座椅来实现,实用性更强,此举使“ La Dolce Vita”的生活哲学再次更新。

在设计上,法拉利Roma十分个性独特,与以往的法拉利车型上纯粹的“攻击性”线条不同,其采用众多复古元素,包括车头以及车尾线条、车灯造型等,另外,Roma还采用了一些F1赛车上的元素,比如修长的前发动机舱盖前端还带有凸起,而从车头侧面看,也让Roma更有杀伤力。

法拉利Roma不仅设计上独树一帜,而且,在性能上同样是巅峰之作,这要归功于其搭载的3.9T涡轮增压V8发动机,该发动机已经连续四年获得年度国际最佳发动机奖,最大功率456kW,峰值扭矩760Nm,传动部分搭载与法拉利SF90 Stradale相同的8速DCT双离合变速箱。

法拉利Roma具体技术指标如下:

发动机类型:3.9T 90°涡轮V8

缸径和行程:86.5mmx 82mm

最大功率:456 kW(5750-7500 rpm)

最大扭矩:760 Nm(3000-5750 rpm)

法拉利Roma尺寸及重量指标:

长度:4656mm

宽度:1974mm

高度:1301mm

轴距:2670mm

车重:1472kg

法拉利Roma性能最高时速:> 320 km/h

0-100 km/h加速:3.4 s

0-200 km/h加速:9.3 s

根据Roma的定位,其上市后竞品车型将锁定阿斯顿·马丁Vantage、甚至梅赛德斯-AMG GT等车型,因此,业内有人预测,Roma的售价预计在200万出头,甚至比Portofino(国内售价263.80万元)还要低,从而成为法拉利新的入门车型。若真是这一售价的话,估计能拉近不少人与法拉利的距离。

不过,对于法拉利Roma这款车,很多网友也表示,这可能是最难看的法拉利了,尤其是中网太难看了,乍一看像阿斯顿·马丁的“鲇鱼嘴“,没有法拉利的味道了。还有,车牌照要挂哪里呢?也有网友觉得Roma车头这个格栅很生硬,一点都不法拉利,倒有点粗糙赶工的特斯拉气息,除了个跃马标,其他地方看不出来这是个法拉利,完全没有了法拉利的优雅——即使做纯电动,法拉利也完全可以设计得更漂亮。也有网友觉得,即使是定价200万,加上选配、消费税、购置税,没个300万也打不住,所以,普通人,看看就好,没事儿还是洗洗睡吧……