本报记者 付魁 刘媛媛 上海报道
近日，《中国经营报》记者从国家质检总局缺陷产品管理中心获悉，东风汽车集团股份有限公司乘用车公司将召回2015年5月25日至2018年1月16日期间生产的部分东风风神A9汽车，共计3773辆。
定位中高型车的东风A9，自上市以来争议不断，除了在质量上屡受消费者诟病外，销量表现也不容乐观。
据搜狐汽车数据显示，东风A9在2019年10月份销量为0辆， 1-10月份累计销量仅为0.02万辆。
事实上，不只东风A9这一款车表现不佳，东风风神整体销量也欠佳，据搜狐汽车销量数据显示，东风风神10月份的销量为3975辆，同比下滑28.47%，1-10月累计销量为4.74万辆，同比下降38.94%。
针对东风风神召回、销量等问题，记者联系东风风神公关，其表示领导近日都投入到广州车展的项目里，没有时间接受采访。
A9的野心和尴尬
据了解，东风A9于2016年上市，售价区间在17.97万-21.97万元，搭载1.8T发动机，最大功率可达204马力，被称作是C6换壳、总统座驾，东风A9定位于中高端车型，曾叫板帕萨特、迈腾等合资车，东风风神对这款车寄予厚望，希望A9能在中高端车型中占有一席置地。
但事与愿违，东风A9入市后的表现并不理想，质量屡受质疑。近日，记者从国家质检总局缺陷产品管理中心获悉，东风汽车集团股份有限公司乘用车公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2019年11月8日起，召回2015年5月25日至2018年1月16日期间生产的部分东风风神A9汽车，共计3773辆。
本次召回范围内车辆由于设计原因，雨刮电机工作异常。极端情况下，车辆可能出现左右雨刮干涉现象，存在安全隐患。
除此之外，记者在车质网和汽车投诉网发现，关于东风A9的投诉不断，投诉的问题主要存在于发动机、变速箱等方面。此外，亦有车主反映，东风A9普遍存在起步肉、车身接缝不均匀、内饰做工差、市区路段费油、发动机噪音大、储物空间狭窄、底盘异响、雨刷不灵敏等问题。
业内人士表示，虽然现在都提倡质量把控，但还是会出现一些问题，企业要提高服务意识，积极主动帮消费者解决问题。而在产品质量上进一步把控就要看企业能否拉大研发周期，在研发新车型、车辆大改款的情况下，发现问题后，积极地改进现有的问题。
除了质量方面外，东风A9的销量表现也不佳。据搜狐汽车数据显示，2016年7月，东风风神销量最高，为500辆，此后东风A9的月销量一直在100辆左右徘徊，2018年全年销量为0.03万辆。
进入2019年，其销量更是下跌严重，据搜狐汽车数据显示，东风A9在10月份的销量为0辆，甚至在今年5月份出现销量为-4辆（经销商退车）， 1-10月份累计销量仅为0.02万辆。
中国汽车工业协会顾问杜芳慈在接受记者采访时表示，发展中高端车并非易事，品牌价值很重要，丰田用了二十年才把雷克萨斯发展成现在的状况，而东风风神原来定位就比较低，现在向往中高端发展，要看两个方面，一是技术水平是否达到，二是品牌价值是否符合中高端发展。
销量拖“后腿”？
东风集团半年报显示，东风乘用车销售表现优于市场整体，上半年，乘用车销售113.4万辆，同比下降约11.3%，降幅低于汽车行业乘用车整体降幅约2.7个百分点。
其中合资品牌乘用车整体表现优于行业，而自主品牌乘用车表现弱于市场，自主品牌业务压力有所增大。
具体以东风风神为例，据搜狐汽车数据，东风风神10月份的销量为3975辆，同比下滑28.47%，1-10月累计销量为4.74万辆，同比下降38.94%。目前东风风神品牌销量最好的车型为风神AX7，即使如此，AX7在10月份销量为2544辆，同比下降40.10%。此外，AX系列其他车型销量也不理想，AX3 10月份销量为46辆，AX4 10月份销量为65辆，AX5 10月份销量为131辆。
或受销量不振的影响，日前，当记者按照地图指示来到位于上海市闵行区沪青平公路955号的东风风神4S店时发现，该店已经更换了品牌。据店内工作人员介绍，该店于去年更换品牌，“东风风神卖不动，一个月仅销售1~2辆车”。
此外，该工作人员还向记者透露，东风风神在上海已经没有4S店了，全是二级、三级代理经销商。
事实上，东风风神的销量自2017年开始就不理想，时任东风乘用车公司总经理刘洪坦承，东风风神2017年表现不及预期，主要有三方面原因：第一，产品节奏受到外部因素影响，进而影响了整体节奏；第二，东风风神的品牌力、产品力和渠道力离预期还有差距；第三，产品的聚焦能力也不够，单车销量偏低。
汽车分析师任万付表示，东风风神旗下的几款SUV刚入市时的表现还可以，但随后变得略显沉寂，原因在于其品牌影响力不够。
“自主品牌现在几乎都在往下走，当车市发展好的时候把自主品牌的一些问题都掩盖住了，而当车市下行时，自主品牌的品牌价值不高、核心技术掌握的不好、经营状况不乐观等问题都暴露出来，不过还是希望自主品牌越走越好，能够清醒的认清自我，打好基础，最终能在国际上站住脚，但真正做到的企业不会很多。”杜芳慈表示。
（编辑：石英婧 校对：翟军）