昂科旗:别克SUV旗舰该有的样子让想象落地

别克在SUV市场通过几年的时间,实现了从单品昂科威到今天家族矩阵的布局,在中国市场的壮大了声势,也充实了通用对中国市场从高到低的深度覆盖。

文丨AutoR智驾 路人甲

在广州地标性建筑小蛮腰脚上,珠江水畔,别克SUV的旗舰车型,7座昂科旗的昂科旗Avenir艾维亚版携手上市,推出的6款车型提供六款车身颜色和三款内饰颜色,售价在29.99万元-37.99万元之间。

至此,别克品牌在小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV几个细分市场实现了全面覆盖。

可以说别克的SUV家族人全到了。

别克在SUV市场通过几年的时间,实现了从单品昂科威到今天家族矩阵的布局,在中国市场的壮大了声势,也充实了通用对中国市场从高到低的深度覆盖。

从这个角度而言,昂科旗既是别克SUV的旗帜,也是别克在通用系内的高位坐标。

这在定价层面,可以看出昂科旗用心苦,面对面对七座SUV市场,昂科旗以高配旗舰略高于25-30万元价格区间的汉兰达,又比30至50万元的大众途昂略低一个身位。

下不失性价比,上可挑战豪华体验。

而在通用系内,相比起售价41.97万元的凯迪拉克XT6,别克品牌也与凯迪拉克实现了错位排序, 不抢戏,而有独有的魅力。

在定价上的煞费苦心,最终能否实现市场的旌旗招展最终需要在产品层面给出令消费者满意的一面。

在这方面,别克对于中国消费者的了解是颇费心思的,纵向来看别克对于中国进入汽车社会起到的作用可以说与大众不相上下,至今也是最为本土化的美国汽车企业。

昂科旗在设计上符合中国现阶段消费者对一款7座SUV的想像与期待,颜值不低,整车大气雍容,做工精良;在智能配置上,搭载了别克eConnect 2.0互联技术,支持远程升级、Super ID超级账号、车载APP互联应用以及iBuick APP手机应用等功能,配合每年100G无捆绑、不限速的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务。

而在智能驾驶层面,昂科旗也不逊色,在硬件配置上,毫不吝惜成本。

全车配备了1个毫米波雷达、1个前视摄像头、2个盲区雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达、1个流媒体后视摄像头。

这让别克昂科旗基本可以实现L2级的智能驾驶功能。

可以实现全速段的ACC自适应巡航,具有CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别、APA自动泊车等智能驾驶辅助技术;以及标配EHHSA增强型坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等主动安全配置。

在技术上略为大胆的是,别克昂科旗配备了第二代高清流媒体内后视镜,支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换,并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放,及垂直角度缩放功能,后方可视范围为传统车内后视镜的3倍,并大幅提升夜间行驶时后方图像的清晰度。

同是还配有高清360°全景影像、行车记录仪、HUD平视显示系统。

在智能层面,具有了旗舰该有的样子,尽管这是一款30万上下的车型。

相比这些科技层面的配置,昂科旗在车身空间和驾驶性能方面的配置更有诚意。

其车身尺寸为4981mm*1953mm*1732mm,轴距达2863mm,前脸舒展霸气,整款车形采用了长车头、短前/后悬与宽轮距设计,全车非常有力量感,辨识度强。

其中Matrix矩阵式LED自动感应大灯实现全车26个独立照明分区,提供3种智能照明模式,保障夜间行车安全。

带别克logo照射灯的感应式电动尾门,车轮采用了20吋十二辐铝合金轮毂,整车虽大但不失运动范儿。

车内比较有特色的是其“2+3+2”三排七座布局,其中后两排的座椅都可以实现TRS按键式电子排挡控制放倒,可大大加大载货宽间。据介绍该车全车超过40处储物空间,可以说不仅仅可以满足7口人出行,也可以实现类似于MPV的多用途出行。

内饰上,比较有特色的是其环抱一体式座舱,中控屏也采用了曲面设计的不规则图形。

这一点可能见仁见智。

此外,昂科旗配备的别克Quiet Tuning最高等级静音科技以及带14扬声器的第二代Bose Centerpoint环绕立体声音响系统我们不再详细介绍。

最后我们简单说一下它的动力配置。

别克昂科旗采用Smart Propulsion智驱科技,全系搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合,最大功率174kW,并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩,综合工况油耗最低仅为7.4L/100km。

底盘系统采用了后五连杆独立悬架配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套,以及全系标配多模式自适应驾驶系统,精准驾控更显从容。

同时,别克昂科旗引入了通用汽车全新智能全路况四驱系统,不仅可以控制前后桥的扭矩分配,还可通过布置在后轴上的双侧液压离合器实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节,实现更好的车辆横摆控制。

这套全路况四驱系统在软/硬件方面做了全新匹配开发,后轴扭矩容量较上一代提升了20%,达到3000N·m,具有更强的驾驶性能。而该四驱系统支持Disconnect断开功能,可实现全工况下四驱系统完全断开,可以大大城市出行的经济性。

一个值得注意的现象是别克近来大走双车型风,像昂科拉和昂科拉GX,这一次,别克将Avenir艾维亚高端子品牌引入昂科旗,同步推出了昂科旗Avenir艾维亚车型。昂科旗Avenir是一款6座SUV,在细节上颇费心思。

外形也有所变化,前脸彩用菱形格栅设计,这是致敬别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲造型。

车身颜色是独特的梅洛酒红色车身,颇有贵气感。

车轮采用了米其林21吋轮胎搭配高端喷涂工艺铝合金轮毂和265/45宽胎设计。

座椅采用了象牙白内饰颜色,坐进车内颇有通透感。比较有特色的是二排座椅设计了可调节的椅拖。

为了乘坐舒适感,配备了新一代CDC全时主动液力减振系统和FlexRide四模式自适应驾驶系统,对动力输出、换挡逻辑、驱动状态、电子稳定系统等方面进行智能控制。

在服务方面,昂科旗Avenir艾维亚为车主配有私人车辆管家,并享有购车、用车、养车的私人空间——从在店内选购Avenir艾维亚开始,到每一次的进店保养、维修,都有Avenir艾维亚车主专属通道及接待休息区域。此外,昂科旗Avenir艾维亚车主还可享受包括GL8租赁、机场接送、上门取送车、救援代步、内饰深度清洁在内的增值服务。

在上述这两款车型之外,2020款昂科威、全新一代昂科拉GX和昂科拉也同步上市。

一个整齐的布局完备的别克SUV家族在中国市场已经形成。

智驾精选