大家的续航都不差,但启辰T60 EV还有“性价比”这把利器

官方售价:13.88万~15.68万元(补贴后)

竞争对手:理念VE-1,广汽新能源GE3,名爵EZS

预计月销量:800台

可买指数:65%

看到东风启辰在PPT上清晰的写着“合资”两个大字,大家应该就能猜到T60 EV这款车的一些技术性质来源于哪里了。

当初,启辰D60 EV上市的时候,就有不少人惊讶于这款车“明明是一款十来万的纯电动家用轿车,但却有着NEDC工况481公里的超长续航”。对于启辰来说,将这种优势放大一下并没有什么坏处。日前,推出市场的T60 EV就足够让人刮目相看了。

不论车型类型和级别,T60 EV有不少东西和D60 EV是一模一样的,比如不到15万元的售价,又比如最大输出120kW功率,以及250N·m扭矩的电机。对外观进行改造的路径也差不多,都是封起了前进气格栅,留出了快充口,传统油箱盖换成慢充口,再将传统雾灯换成“Y”字型LED雾灯。内饰方面,T60 EV也使用了新样式的电子挡杆。

然而在内饰里有一点出现了差异,就是T60 EV使用了全液晶仪表盘,而D60 EV可能因为种种原因,依然使用了传承自轩逸经典的双炮筒仪表盘。

电池容量也有些区别,或许是因为T60 EV的尺寸要比D60 EV更宽裕些,因此前者比后者多了2kWh——达到了60kWh。但这并不意味着续航更长,T60 EV可以在NEDC工况下跑出442公里的续航,和D60 EV一样都使用了宁德时代提供的高密度电芯,可在1kg内提供171Wh能量。相对于同级别同价位SUV来说,启辰T60 EV的表现还是可圈可点的。

如果对比理念VE1这样的合资选手,那么T60 EV在续航以及性价比方面有着足够大的优势。同样是小型SUV,T60 EV的NEDC续航比理念VE-1足足多102公里,这还是在理念VE-1价位要比T60 EV高出一头的前提下。或许,T60 EV真正的对手是自主品牌的新能源佼佼者,例如广汽新能源GE-3,同样是400公里以上的续航,也同样都是15万内的价位。不过,T60 EV还有一个“性价比”的利器。

从配置表上看,T60 EV的标配就已经有着相当丰富的配置,符合13万元SUV的配置预期以及表现。入门车型就有17英寸轮毂,全景天窗,皮质座椅,自动空调,后排出风口,10英寸中控大屏和8英寸液晶仪表盘,智联系统,定速巡航等等等等。

以启辰T60 EV的入门价格来看,这个配置的性价比已经足够高了,只是有些配置的缺失看起来确实有入门车型的局限,如果将目光投到更高一层,想必这样的纠结会少一些。

中配的T60 EV多了紧急自动刹车+车道偏离预警这类主动安全系统,还增加了侧安全气帘这样的被动安全装备,此外还有全车车窗一键升降,全LED大灯等等,总的来说,想要更高的安全配置的话,那么中配的T60 EV就已经足够满足需求了。顶配的T60 EV则多了一些这个级别不太常见的功能,比如360全景影像,外后视镜自动折叠+加热,后排中央扶手,真皮方向盘,PM 2.5过滤等等。

因此,驾仕派最推荐的配置是低配车型,其次是中配车型。

驾仕结语:

在10到15万这个价位,已经有不少车型入场,只为站稳纯电动SUV这个市场,所以我们能看到,续航从300公里到500公里的车型,应有尽有。而T60 EV的优势就在于,入门车型就有着足够长的续航里程,相比同价格的SUV那些分长短续航的做法,T60 EV的续航是足够的。但另一面,这个价格所在的市场还没有完全爆发,然而竞争对手却不少,想在市场站稳脚跟并不容易。得益于不错的产品竞争力,尤其是较长的续航,T60 EV也确实会有足够的底气回应人们的期待。

文|坂道

图|坂道 网络

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