专访安徽界首市市长何逢阳:建设有烟火气的城市 打响养城品牌

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投资美好城市 对话机遇价值

安徽省界首市委副书记、市长何逢阳走进土联社《社长会客厅》演播室,围绕界首市12月1日开通高铁后“融入长三角、高铁全覆盖”的城市发展新机遇,解读界首城市魅力和城市价值。

养城无界,创新为首,“小上海”界首的城市发展机遇到底在哪里?

高铁开通,界首市哪些板块值得关注?

“一分建、两分管、七分养”,营商环境建设将迎来哪些发展契机?

《社长会客厅》专访界首市市长 何逢阳

界首:养城无界,创新为首

“养城无界,创新为首”,这是界首市委副书记、市长何逢阳对界首的概括。

《社长会客厅》专访界首市市长 何逢阳

界首市位于豫皖两省交界,是皖西北的县级城市,安徽八个县级市之一。按照主体功能区规划,界首属于粮食主产区,其实界首并不是传统意义上的农业城市,实际上界首的真正定位是一座产业城市,有“小上海”之美誉。

界首一直都有很好的产业基础,改革开放以后更是在安徽的县域经济发展过程当中,以强劲的势头迅速发展,曾有着“南有宁国,北有界首”的美誉。

“小上海”的美誉:在抗战时候日本没有打进界首,城市周边的一些人都集聚在界首,抗战时期在界首集聚的人口有35万人,1947年华野界首解放的时候,当时给党中央的报告讲到这是华野解放的继石家庄以后的第二大城市。所以粟裕解放界首之后,直接在界首设立了界首市。

安徽省界首市

近年来界首做好“两手抓”的攻坚工作:一边在抓国家级高新区、一边在抓脱贫攻坚,今天的界首又是全国唯一一个正在创建国家级高新区的贫困县。源于良好的产业基础,界首1989年重新复市,整个工业发展较为迅速,特别是高新技术产业发展方面,界首工业经济总量在2018年取得了全省第八的好成绩。

界首的产业发展的速度非常快,连续三年GDP增幅都是全省第一,工业增加值、固定资产投资、财政收入支出等等这些主要经济指标,特别是在增幅方面,都在全省居于前列。

界首南站高铁

界首正式迈入“高铁时代”

2019年10月,阜阳等七个城市成功加入长三角城市经济协调会,安徽16地市全面接轨长三角;12月1日,商合杭高铁(北段)/郑合高铁将正式通车运营,界首南站作为郑合高铁线的子站,无缝衔接商合杭高铁,“高铁时代”促使界首市成为多位一体化发展最为直接的受益城市。

界首高铁很有亮点,那就是界首作为一个县级城市,开通的高铁中有始发站。届时通车后,来往上海、杭州、南京、合肥等城市将更加直接、方便。

郑合高铁界首南站位于界首市西南方向约5公里。郑合铁路安徽段作为安徽省“米”字型铁路网规划的重要组成部分,也是中原区域铁路网的重要补充,其衔接了京九客专和商合杭铁路,是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷客运通道和经贸渠道。

安徽省界首市12月1日高铁正式通车

何市长提到“3000亩公园里面一个高铁站”是界首高铁南站的特点,也是在未来所有沿线高铁站里面最有特色的一个站点。结合正在创建的国家级高新区,高铁站周边规划了3000亩的养城公园和科创城,未来将把握“长三角一体化”发展契机、紧抓高铁经济机遇,加大区域开放合作与辐射力度,提升资源整合利用水平,构建全面开放发展新格局。

界首 :建设烟火气的城市 打响养城品牌

城市建设是城市管理的重要组成部分。界首市委副书记、市长何逢阳说过,“好城市是养出来的,不是建出来的,要遵循规律自然生长,建设一座有烟火气的城市。”

何市长这样说,烟火气其实就是老百姓的生活气息。城市建设经常会提到一个观点,城市不是单纯建给人看的,是建给这座城市的人生活用的,所以特别强调在城市建设过程中要让老百姓参与进来,老百姓参与进来、使用的城市才是最好的城市。在界首的城市建设领域里,有一个核心的理念,界首品牌定位为养城品牌,要打响界首的养城品牌。

界首城市理念:一分建、两分管、七分养

一座城的建设并不难,重要的是怎么去养、去管理这座城市?界首市提出了自己的城市理念:一分建、两分管、七分养。

安徽省界首市

一座城市的建设其实是不难的,在界首经济快速发展阶段的时候,城市的建设速度会更快。在建设中把规划、项目谋划、资金、招投标等安排好,自然会有人去建设,所以建设城市其实并不是件太难的事。

管一座城市比建一座城市要难一些,因为管理要涉及到这个城市里面方方面面的公共服务配套,所以城市的管理非常关键,要用专业化、优质化的管理服务方法和技术手段把一座城市管好,让大家在这个城市里面有归属感,有获得感。

建城管理是基础,也是城市的本底,如何涵养一座城市的品质、气质、内涵,这是最难的,在千城一面、千楼一面的城市建设模式中,维护这座城市的人,不仅仅是政府、企业,所有的城市建设者、老百姓都参与规划、建设、管理的城市,她才是有温度的、有情怀的、有内涵的。

融入长三角、高铁全覆盖:机遇与挑战并存

融入长三角、高铁全覆盖,我们怎么办?对界首来说,既是机遇也是挑战。

长三角一体化对于界首最有吸引力的是:思想观念的冲击,丰富资源的对接。界首在迎接重大机遇发展期阶段,谋划了“积极走出来”的对接活动,借助上海的资源优势、一带一路国家战略的机会,更多地与外面进行一些各方面的交流合作,让界首走出去,把技术市场方面的的先进经验引入到界首。

何市长说,高铁对于欠发达地区来说,也不一定都是机遇。高铁开通带来的是更多流动性变化,如资金、人才等。界首处在合肥、郑州、武汉等大城市的围空区,市场潜力巨大,若能更方便、直接到达这些城市,其辐射能级更高的城市将会极具吸引力。

所以,在面向全球、面向未来的城市发展中,界首在紧抓机遇中要寻求更多的发展机会,也必须要推动城市高质量发展,构筑良好开放的营商环境,打响城市特色品牌形象,提升城市能级和核心竞争力。

投资美好城市 对话机遇价值

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