大众敞篷SUV来了，去掉车顶和两个车门，为什么变贵了？

大众敞篷SUV来了，去掉车顶和两个车门，为什么变贵了？

敞篷车一般出现在跑车领域，比如敞篷的法拉利或者兰博基尼，经常会在影视剧当中出现，这些车型可以说是年轻人的梦想向座驾，在阳光正好春风不燥的时节，打开敞篷车顶，享受吹风的感觉，这种场景可能大部分人都幻想过。其实除了昂贵的敞篷超跑之外，还有敞篷的SUV车型，价格往往会更加亲民，此前日产和现代汽车都打造过敞篷SUV。

近日大众敞篷SUV也来了，这款新车名为T-ROC敞篷版，和国内生产的大众探歌属于同一款产品，敞篷版车型已经在德国正式上市，起步价格达到了2.7495万欧元，换算过来就是大概22万人民币的水平，按理说大众探歌在中国市场上定价只是13.58万起步，去掉了两个车门以及车顶之后，明明更省材料了，为什么敞篷版反而变贵了？

其实敞篷车型变贵也是有原因的，看似节省了材料，其实不然，车身的尺寸并没有大改动，就连自重也基本保持一致。这款新车的头部和大众探歌完全一致，并没有什么炫酷的设计语言，车身侧面可以看到单开门样式，车门显然加大了，这都是需要重新设计模具的。既然是敞篷车，当然也少不了无框车门，车玻璃的造价自然也提高了。

这款大众车采用的是软顶敞篷，车顶是可以自动开合的，因此自动开合机构也要进行配套设计，车顶的密封性和强度都比普通车型要求更高，而且还要满足在低速状态下不影响开合车顶。因为整部车的尺寸本来就不大，预留了车顶存放空间之后，后备箱就更小了，从大众汽车的官图来看，后尾箱里只能放下一些小件行李，敞篷车确实牺牲了不少储物空间。

虽然设计师只保留了两个车门，但是为了满足日常家用，不得不保留了后排座椅，形成2+2的座椅格局。开这样的敞篷SUV也许会有很高的回头率，但是别人一看挂着大众车标，估计也不会觉得这车很贵，所以依靠这样的敞篷车撑面子是完全没必要的，敞篷设计只是一种新体验而已，类似的家用SUV搞成敞篷其实没有必要。

敞篷车不仅价格贵一些，后期的维护保养也会面临一些麻烦，如果车顶的密闭性老化，甚至会直接面临漏雨的尴尬。此外敞篷车雨果遇到事故发生翻滚，乘客的头部也会直接受到威胁，从这款敞篷SUV来看，后排乘客头枕并没有加装防滚架，安全性显然不如带C柱的探歌。

问题来了，如果这样的车型引进国内，你会买吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。