巴黎解放后，惊恐无序的德军塞纳河大溃败

1944年8月30日，戴高乐宣布法国临时政府在巴黎成立。至此，诺曼底战役才算真正画上了句号。

（上图），在法国巴黎投降的德军

此时，莫德尔的整个西线只有18个师可以作战，16个师“部分适合”，其他的师则需要补充、重建或已不存在。他在塞纳河右岸勉强重组了4个师进行防御，但是这些部队的重装备已经所剩无几了。据战史资料回忆，8月底到9月初这一段时间，德军在整个西线上只有100辆可用的坦克，而美英盟军仅矛头部分就有2000辆以上的坦克；德国空军飞行员的损失尤为惨重，整个西线只有570架飞机可供支援作战之用，而英美联军在西线上的作战飞机总数则已超过了14000架。这样，盟军在坦克方面的有效优势为20:1，而在飞机方面则为25:1。盟军已制定在塞纳河畔全歼西线德军主力的计划，于是，蒙哥马利、布莱德雷分别指挥英美军队冲出诺曼底地区，朝着塞纳河推进。

美军机群的目标是摧毁塞纳河上所有的公路桥和铁路桥，德国空军的那些“菜鸟”飞行员的升空作战无非是为盟军战斗机部队增加荣耀，抵抗十分虚弱。那些老练的飞行员们则尽了最大的努力，一度使盟军空军对渡口的空袭有所减弱。恩斯特·休伯特（Hubert Engst）士官长的经历就颇有代表性：8月24 日，休伯特士官长在纽豪斯（New House）的6千米高空击落美军第6航空队第300联队的一架四引擎轰炸机，取得了他个人的第6次胜利。但随后，休伯特的福克-沃尔夫“黄色7”单发战机亦被击伤，休伯特本人还被严重炸伤。德国空军没有能力来弥补飞机和人员上的损失，休伯特士官长虽然返航了却等同于被击毁。在盟国空军强大力量日夜不歇的轮番打击之下，德国军民终日生活在惶惶不安的噩梦之中，士气直线下跌。

根据德军陆军总部8月23日的日志记载，盟军部队正冲向勒纳布尔（Le Neubourg），虽然可能只是一个桥头堡，但危及德军的整条塞纳河防线。下午，莫德尔要求迪特里希采取强有力的措施，出动装甲部队在孔什—埃夫勒（Conches–Evreux）一线设防，第81步兵军被要求来执行这一命令，第116装甲师、第2装甲师、“阿道夫·希特勒警卫旗队”师、“阿道夫·希特勒青年团”师等部队拼凑了30辆坦克，迪特里希认为力量不够，莫德尔要求不管什么原因都必须进攻。16:00，两军迎面相撞，德军很快被击溃，第116装甲师的部队被切成两半，有4辆坦克被击毁。18:00，盟军攻占了勒纳布尔。

夜间，党卫队第2装甲军撤退了，其他各部也不得不撤退。面对着占绝对优势的美英盟军，防守塞纳河北岸的计划已不可能实行，B集团军群的2个集团军兵力已经很弱，第15集团军仅拥有6个师，现实可行的是如何救出这些溃败之师去保卫法德边境。莫德尔向希特勒要求：“鉴于B集团军群各部已十分虚弱，补充已刻不容缓。”

8月28日的军事会议上，莫德尔试图说服属下建立起一条新的防线，但这种不切实际的计划遭到了约瑟夫·迪特里希（Josef Dietrich）等党卫队将领的抵制。迪特里希在23日曾向莫德尔请求辞职，称自己难以胜任，交给他的任务都无法完成。B集团军群的战争日记专门记载了这一事件。莫德尔说已经忘记了迪特里希的请求，要求他继续指挥他的部队。

在这次会议上，迪特里希首先是嘟嘟囔囔地在房间里踱来踱去，最后粗鲁地打断了莫德尔：“请你别说了，这个计划简直是天方夜谭！”莫德尔气得脸色铁青，一句话也说不出来，只好借酒消愁。

西线作战局长波多·齐默尔曼（Zimmermann）将军在回忆录里承认莫德尔是一个有能力的军人，但因为“要求太高”，“仓促提出要求”，可能就“忽视了客观实际”，变成了“挥霍兵力”；另外，还因为“出尔反尔的要求”，致使“参谋工作受到损失”。

勒纳布尔失守后，莫德尔元帅看到了又一个“法莱斯式”包围圈的危险，于是认可了迪特里希的意见，放弃在塞纳河一线抵抗盟军的计划，命令部队继续后撤。莫德尔希望能够在撤退中把装甲车、坦克聚集起来形成一个拳头，即东线的“剑与盾”战术，但盟军的空中轰炸非常猛烈，他的想法基本上没有实施的前提，渡河也只能在夜间进行，白天渡河工具则隐藏、伪装起来。第331步兵师在掩护撤退时发挥了很重要的作用，德军陆军总部的日志宣称B 集团军群2个集团军有25000辆军车在一周内横渡了塞纳河。

（上图）370毫米M1915榴弹炮被德军用于海岸，该炮1944年被美国人夺取

诺曼底战役以后，西线德军有40多个师被击溃，损失了45万人左右。B集团军群的溃败终于让希特勒变得现实了一点，他被迫同意西线德军全面后撤。西方史学家认为通过希特勒同意撤退，可以看出莫德尔在希特勒心目中的地位，他的失败对希特勒影响很大。此时的西线战局已不可能靠某人的决心、毅力或严格要求挽回得了。

莫德尔的撤退大大出乎了盟军统帅部的意料，他们曾预料德军会依托塞纳河组织防线，然后依次退到索姆河、马恩河、墨茨和摩泽尔（Mosel） 河一带，最后才退到“西部壁垒”—“齐格菲防线”。盟军第二阶段的突击很快就变成了全线的追击战。莫德尔没那么容易逃脱，很多部队和装备拥堵在塞纳河等地的渡口，成了盟军航空兵的良好标靶。在猛烈的轰炸、扫射之下，德军人员伤亡惨重，装备损失数目惊人，尤其在埃夫勒一带，至少有2000辆车被炸毁。

莫德尔仔细研究了西线的战况和局势，然后向最高统帅部提出，以现有的兵力作战是完全没有希望的，他要求拥有30个师（25个步兵师、5~6个装甲师）的部队、20万补充兵员和数百辆坦克，否则，整个防线都将会崩溃，尤其是安特卫普一线，“德国西北部的门户将会洞开”。斯派达尔在回忆录里称莫德尔的要求是“天真”的，当然，莫德尔的报告确实石沉大海，没有了音讯。

莫德尔放弃了塞纳河防御计划后，试图按照希特勒的命令坚守索姆河。他打算把新防御的地区与索姆河连接起来。该防御地区应经苏瓦松、沙隆（Châlons-en-Champagne），再沿马恩河上游经朗格勒高原（Langres,Plat.De）和贝桑松（Besancon），一直延伸到瑞士边界，横贯整个法国。然后再推行他在东线的那一套成功的防御策略，他将把全部的装甲力量集中起来，用短促的突击，攻击盟军箭头的侧翼，以瓦解盟军攻势。然后且战且退，把德军分阶段撤回德国边境。这一计划如果能及时实施，原本是可以达成的，可时机已经失去了。

盟军，尤其是巴顿部队的装甲机械化程度远比苏军要高，后勤供应也很充足，而且B集团军群残部的兵力不够，它不具有建立防线的足够兵源，且防御工事也没有构筑好。只有第15集团军从加莱海峡撤下来的部队做好了在阿布维尔（Abbeville）—亚眠（Amiens）之间索姆河段的防御准备，它能接纳撤退下来的第7集团军的兵力。计划驻守在亚眠以东的兵力，在英军的追逐下， 已经无法停止退却。更要命的是德军完全丧失制空权，面对无情的空袭，莫德尔慨叹道：“（盟军）无限的空中优势，类似于1940年的我们。……他们（盟军）可以推进到他们想要去的任何地方。”

为了躲避盟军的追捕，莫德尔和他的司令部不得不几乎每天都变更驻地，因此B集团军群的指挥系统陷入空前的混乱，与各军、师之间的联系不畅。“整条西线已经崩溃了。……对方可以随心所欲地进军。”一个德军团长略带夸张地慨叹道。

（上图）亚琛附近的“齐格菲防线”，这种水泥和钢筋做成的“龙齿”主要是用于阻挡坦克。

而最重要的“西墙”—“齐格菲防线”此时几乎处在无人防守的状态中，惊恐无序的德军纵队利用各种交通工具逃往本土，有德军将领承认，撤退是“毫无计划的逃窜”。

据此，盟军最高统帅部发布的一份情报乐观地指出：“西线德军已不再是一支像样的军队，他们是一群散兵游勇，组织涣散，士气不振，缺乏装备和武器。结束欧洲的战争已为期不远，几乎是近在咫尺了。”

本文摘自《希特勒的救火队员：元首宠将莫德尔元帅》