1月17日，在交通运输部例行新闻发布会上，针对ETC车道出口不能显示全程费用问题，交通运输部公路局局长吴德金回应称，目前交通运输部已经在研究制定方案，正全力开展系统开发，下一步，将加快ETC出口显示全程费额的工作，争取尽快识别，加快推广。
发布会现场
南都记者了解到，取消高速公路省界收费站以后，有车主反映在通过ETC车道时，跑一趟曾收到多次扣费短信。
对此，吴德金回应称，新的消费系统应该是形成全程完整的消费账单后，再通过短信或APP的方式将费用信息推送给乘客，目前出现的这些问题主要是因为系统切换前期不稳定，导致有些系统本应核定一次推出的账单，却分路段进行推送。
针对这个问题，交通运输部已经要求各地严格按照方案的要求，完善信息推送系统设置，让公众准确及时获知消费信息。
对于公众关心的在出口显示全程费用的问题，吴德金回应，目前在人工收费车道出口能显示全程费用，但ETC车辆在通过出口的时候还不能显示。
吴德金进一步解释，新的联网收费系统是离线的，就像使用手机消费一样，要通过一定的时期推送账单，显示消费信息。ETC车道出口计算全程费用，需要从沿途每个ETC门架系统中调用该车通行记录，计算时间大于车辆到达出口的时间。也就是说，出口显示信息滞后于车辆通行信息。
“原来在系统设计过程中，没有考虑在出口设置显示全程费用的问题。”吴德金坦言。此前是按照通行优先的原则，新的联网系统是通过短信推送和APP查询两种方式。“但在系统切换初期，对这两种方式落实得也不好，我们作为普通车主也感同深受，向大家表示歉意。”吴德金说。
据他透露，目前，交通运输部已经印发通知，部署各地要严格按照系统方案要求，及时落实短信推送账单和APP查询流水记录两种方案，保障公众及时获知费用。同时也关注到了广大车主对出口显示费用的要求，已经组织了人力研究制定的方案，正在全力开展系统开发，下一步，将加快ETC出口显示全程费额的工作，争取尽快识别，加快推广。
南都记者 吴单 发自北京