京张高铁自12月30日开通以来，
京张高铁日常运行图
共计开行旅客列车41对，
上座率高达95%以上。
运送旅客超过80万人。
尤其是崇礼铁路（京张高铁支线之一）的开通，更是让崇礼太子城地区加速成为炙手可热的京北冬季旅游胜地，随着目前不7对往返于北京和崇礼的高铁列车运营，崇礼已经正式被纳入北京1小时生活圈。京张高铁在京津冀协同发展的推进中，为崇礼旅游业的安装上了“新引擎”。
“火车一响，黄金万两。”高铁的通行带来的不仅是时间距离上的缩短，对于崇礼本地的居民和冰雪从业者来说，变化同样显而易见。
京张高铁开通至1月12日，半个月的时间里，到崇礼地区滑雪游客达11.2万余人次，同比增长19%；该地区接待游客总量超过22万人次，同比增长15%。
“高铁一开通，我就能每个周末都来啦。”来自北京的李先生夫妇是资深滑雪爱好者，经常往返于北京及周边的各个雪场，太子城吸引他的是出行快捷方便以及太子城冰雪小镇浓浓的冬奥元素。京张高铁开通后，他们果断放弃了之前的开车出行，转而乘坐高铁往返北京与崇礼之间。
李先生说：“高铁太快了，单程只要1小时，之前开车到崇礼，单程要开至少3个小时，都是周五晚上走，周日晚上回，这样要在崇礼度过两晚上，成本会很高，京张高铁开通后，时间没有那么赶了，我们可以周六早上走，周日晚上回，如果再紧凑一点儿，早上坐6点25那趟车奔崇礼，晚上坐太子城20：20那趟车回北京，也是可以的，这样去崇礼滑雪的成本也降低了很多，而且崇礼一旦下大雪，公路很可能断路，高铁的安全性比汽车也要强很多！”
“如果说2022年冬奥会让世界认识崇礼，那么京张高铁就能让他们真正了解崇礼，毕竟只有到过这里，才能看到冬奥冰雪小镇的风采。”太子城太舞滑雪场常务副总裁李永太说，以前滑雪场冬季、夏季游客每年约有各20万人次。高铁开通后，客流增加30%，太舞滑雪场现在周末进入小镇游客达6000人次左右。
为了方便游客从太子城站到雪场，崇礼在太子城站旁边设立公路接驳车站，有七条公交线路与80辆出租车可将游客送到各个雪场与崇礼主城区。
进入太子城站，各类冬奥浮雕和百年京张的装饰元素处处可见，从车站出来就是太子城小镇颁奖广场。未来冬奥会张家口赛区的所有奖牌都将在这里颁发。
崇礼太子城小镇高级经理于博介绍，未来太子城小镇站前广场将打造一个立体交通换乘系统，方便乘客换乘各类交通工具。另外小镇将配备完善的商业街区和住宿体量达2500间客房的精品民宿。打造购物街、餐饮街、儿童主题乐园、电影院等商业业态。
“未来，太子城小镇将在京张高铁、京礼高速的带动下成为千万级别的客流枢纽，也成为中国面向世界的文旅小镇新名片。”于博说。
另据北京铁路局消息：
从1月17日（即：农历二十三小年）至1月23日（即：农历二十九）增开北京至张家口、呼和浩特方向高铁列车3对。
具体车次及经停站点时间分别为：
1、北京北—张家口G7877次
北京北始发20:56，清河21:08/21:11，宣化北21:53/21:55，终到张家口22:05。
2、张家口--清河G7878次
张家口22:24始发，一站直达清河23:11，全程仅需47分钟。此趟列车也由此成为京张高铁开通运行以来，始发终到运行最快列车。
3、清河—呼和浩特东G2405次
清河08:09始发，怀来08:38/08:41，宣化北08:58/09:00，张家口09:10/09:13，终到呼和浩特东10:35。
4、呼和浩特东—北京北G2412次
呼和浩特东11:09始发，卓资东11:33/11:35，怀安12:21/12:23，张家口12:42/12:44，宣化北12:54/12:56，东花园北13:18/13:20，清河13:44/13:47，终到北京北14:01。
5、北京北—呼和浩特东G2425次
北京北14:35始发，清河14:47/14:50，宣化北15:32/15:34，张家口15:44/15:47，乌兰察布16:35/16:37，终到呼和浩特东17:13。
6、呼和浩特东—北京北G2432次
呼和浩特东17:49始发，乌兰察布18:26/18:31，怀安19:05/19:07，张家口19:25/19:28，宣化北19:38/19:40，清河20:21/20:24，终到北京北20:38。