还有不到一周就是春节了，节前春运接近高峰。与往常一样的是，那些在一二线城市打拼的游子，挤上了回家的春运列车回到家乡。但这些年与过去不同的是，春运大潮中的逆行身影越来越常见，人们从老家向着大城市、向着子女工作的地方“反向”前行。
铁路方面的数据显示，春运反向客流已经连续四年增长，年均增幅9%左右，广州、北京、重庆、上海、成都、深圳、武汉等城市，是“反向过年”人数最多的目的地。反向春运中，有哪些变化在发生，他们的路上，又有哪些暖心的服务？
只要能和子女团圆，奔波不是负担
相对于春节前北上广深等大城市去往各地的车票一票难求的情况，这一时间段反方向从中小城市前往大城市过年的车票供大于求。吉林、黑龙江等地的多位游子在接受中国之声采访时表示，今年，父母要来他们工作的城市过年了。
游子1：“我都工作八年了，从事的是服务行业，每到年底的时候都比较忙，想回家也很不容易，车票和机票都比较难买，而且回家的话还需要倒两次车。所以今年，为了能和我一起过年，爸爸妈妈从家里到我这边来过年。”
游子2：“我在北京做程序员的工作好多年了，大年三十火车票实在是太难买了，基本买不到，提前走肯定不可能，只能在这边过年，父母来北京陪我过年票还相对好买，回去的票也好买，但说实在话，有点折腾他们两个老人家。”
到子女工作的地方过年，在这群“最爱你的人”眼里，“所爱隔山海，山海亦可平”，只要能和子女团圆，这样的奔波并不是负担。
黑龙江的郭先生：“姑娘在深圳上班，我和孩儿她妈今年决定去深圳陪孩子过年，前两年都是孩子春节期间往回折腾，春运的票也难买。本来孩子就没几天假，在路上就耽误好几天，今年我们决定去陪孩子过年，我们在家也没什么事，等春运过了不那么忙的时候我们再回来，虽然在路上可能也挺折腾，但是能看到姑娘，过年了心里也挺高兴。”
铁路部门：
鼓励“反向春运”，加强客服保障
越发成为潮流的“反向过年”不仅为家人团圆提供了新的选择，也缓解了铁路部门单向客流高峰的运力压力。国家发改委等部门去年年底发布的《关于全力做好2020年春运工作的意见》中提到，铁路要进一步强化12306网站技术防控，发挥候补购票等有效手段，维护公平的网络购票秩序，做好电子客票试点推广等工作，推行回空方向列车票价优惠措施，鼓励“反向春运”。
广铁集团客运部工作人员介绍，今年铁路部门为鼓励“反向春运”还出台了相应的优惠措施。
工作人员：“春运期间广铁集团对部分非传统热门方向，共计27趟长途列车采取票价打折的优惠，最高折扣可至5.5折。旅客可以通过12306官方网站和手机APP订购打折车票，系统将自动对车票实行相应的折扣。”
贵阳北站值班站长刘岚表示，今年春运开始以来，“反向春运”确实有效提高了春运期间反向列车乘坐率。贵州铁路此次实行打折的10趟动车组列车，均为春运期间增开的反向客流列车，以贵阳至广州为例，D4707次、D4935次票价平均为6.5折，二等票正常票价为317元，折后206元；一等票正常票价需508元，折后330元。同时，针对反向客流列车老年人较多的特点，铁路部门也着重加强了客服保障，确保旅客平安过年。
刘岚：“反向春运服务对象大部分是老年人和小孩儿，他们对如何进站、如何取票、还有刷脸进站等不是特别熟悉，可能还会坐反车、认错路，我们安排了春运志愿者和工作人员，为这些重点旅客提供贴心的宣传提示和引导服务，确保旅客能够高高兴兴地出门，平平安安地回家。”
广州客运段京广车队第六包乘组列车长王刚说，今年是自己在铁路工作的第22年，由于工作的原因，全家人在春节期间过个团圆年成了奢侈的愿望。今年他的父母也加入了“反向过年”的大部队。
王刚：“父母在山东，坐火车来广州陪我过春节，但是由于工作的原因，我初二才下班，还是不能陪父母过除夕。”
据统计，接父母到自己奋斗的城市过年，这一群体的人数近两年来保持了平均30%的增幅。毕竟，对于期盼团圆的人来说，正向反向都是家的方向。
总台央广记者：李行健
新媒体编辑：高丹丹