FIA世界拉力锦标赛来了！极具观赏性的WRC已经确定在2020和2021赛季“落户”腾讯体育。那么WRC究竟是什么？让我们一起在本周末新赛季大幕开启前搞懂它！
WRC，是World Rally Championship的缩写，中文译为世界拉力锦标赛。根据官方的名词解释为：是车手和以量产为基础的汽车在地球上最艰难和最多变的条件下展开较量的一项赛事，专业媒体的形容则是最严酷、最具挑战性的赛事之一。
至于车迷眼中的WRC，那就是飞车、漂移、甩尾结合在一起，在各种类型的赛道上进行一通骚操作后比拼谁用时最短的比赛。无论时间怎样推移、标准怎样界定，WRC数十年来都与F1一起成为国际汽联（FIA）的拳头项目，以及拉力赛的顶级赛事。
世界拉力锦标赛，始创于1973年，最早是从世界各地举办的拉力赛中选出13项，加以系列化并冠以世界锦标赛的名称。之后WRC经过了四十余年的发展，已经成为了最顶级的短程拉力赛。各厂商为了实现“制造更好的汽车”的目标，通过参加WRC赛事在世界所有道路上体验“怎样才能快速行驶”，接受各式各样的挑战。
与其他众多汽车赛事不同，WRC的比赛不是在赛车场进行，而是在环绕主办城市的道路上进行。根据主办地的不同，比赛道路可能是柏油路、土路、泥浆路、山路甚至是冰雪路，换言之WRC的比赛场地就是我们平时在使用的道路，因此在比赛期间观众站在路边看参赛选手风驰电骋，甚至出手帮忙都是很常见的，真正做到了接地气。
另外，在赛车方面，使用的是按照标准经过改造的量产车，即使是像丰田YARiS WRC这样定位在第一级别组的赛车，其车身底盘也仍是以市场销售车型为基础；这一点与F1“不食人间烟火”的高端截然不同。参加最高组别的WRC赛车都是使用1.6T直列四缸涡轮增压发动机，和大部分家用车结构相差不大，但却可以爆发出380马力，以及400-450牛米扭矩。赛车全部使用四轮驱动，前麦弗逊、后独立悬挂，变速箱则是改装的6速序列式变速箱。
目前，WRC按照不同等级和规则，分为Rally 1组、Rally 2组，Rally 3组、Rally 4组和Rally 5，其金字塔结构为赛事的可持续发展提供了保障；其中位于“塔尖”的Rally 1组是级别最高，参赛车辆必须依据2017年出台的法规制造的WR车才行，也是受关注度最大的，2020年参赛的厂商有福特、丰田、现代。当然对于老车迷来说，上世纪80年代“残暴”的B组赛事，迄今仍是他们所津津乐道的。
如果看过2020年达喀尔拉力赛的车迷们，一定清楚F1两届世界冠军阿隆索参加了这项赛事，而他并不是“单枪匹马”，而是选择了前达喀尔摩托车组冠军科马担任他的领航员，这也是拉力赛的特点之一，WRC同样如此，每辆赛车都有一名赛车手和一名领航员。在正式比赛前，车手和领航员要进行堪路环节，从而建立自己的路书，比赛时车手更多依赖领航员的指引去比赛，因此想要跑出好成绩，除了路书信息准确外，赛车手和领航员的默契配合也是关键。
WRC单赛季一般有13-15个分站赛，2020年已经确定为13站比赛。揭幕战于1月23日在蒙特卡洛开始，收官战则是在11月22日在日本名古屋结束。在每一个赛地，会有15-25个SS赛段，车手们需要用最短的时间在封闭的SS赛段完成比赛，计时精确到1/10秒。比赛从每周周四开始，持续四天至周日结束；SS赛段的总距离在300公里-350公里。
此外值得一提的是WRC的比赛，车手是按照一定间隔时间顺序发车，而不是像F1那样一起起步，所以一般情况下，车手们在SS路段内是不会看到其他参赛者的，所以也不是最先抵达终点的车手一定获胜，而是要看谁用时最短。
最后，根据用时长短确定排名，排名前十的车手有相应积分入账，另外通常情况下每一站WRC比赛还有一个特殊赛段叫超级加分赛段（Power Stage），通常情况下是比赛的最后一个SS赛段，不仅会有直播信号，并且在这个赛段跻身前五的车手会有相应的额外加分奖励。
全年所有分站结束后，积分最多的车手，加冕年度总冠军车手。积分最多的厂商车队，成为年度总冠军厂商车队。新赛季，爱沙尼亚车手塔纳克将以车手卫冕冠军身份出战，现代汽车则力争蝉联车队总冠军。首站比赛将于1月23日至26日在蒙特卡洛揭开大幕，腾讯体育将在1月25日16点30分、21点，以及1月26日16点、19点共四个时间段为大家带来直播报道。