1月21日早间，众泰汽车开盘大跌，一度触及跌停，截至发稿，该股跌7.64%，报2.66元/股。
1月20日晚间，众泰汽车发布业绩预告称，预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润亏损约 60亿元-90亿元，同比大跌850%-1225%，上期盈利8亿元。
对于净利润锐减。中泰汽车称，报告期内，受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量大幅下降，没有达到预期，根据谨慎性原则，拟计提大额商誉减值准备，预计计提商誉减值准备约为60亿元左右。另外，由于2019年销量大幅下降，公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，造成经营亏损较大。
其实，关于众泰汽车的业绩预告及商誉问题近期被投资者所关注，1月13日、14日，还有投资者在互动平动进行相关提问，众泰汽车也统一进行了回复，称“业绩预告请关注公司公告，商誉是否减值需要经会计师事务所审计，并进行商誉减值测试后方能确定”。 紧接着，公司便放出了业绩巨亏“惊雷”。
亏损超60亿元-90亿元、商誉减值准备60亿元，这是一个什么概念？截至1月20日收盘最新数据，众泰汽车总市值58.40亿元；截至2019年三季度末众泰汽车总资产约308.52亿元，净资产约168亿元；另外，众泰汽车2017年3月份借壳上市，2017年、2018年公司净利润分别约12.56亿元、9亿元。也就是说众泰汽车2019年一年的亏损超过公司总市值，是公司净资产的一半左右，同时是公司借壳上市后两年盈利总额的4倍左右。
值得一提的是，此前上市公司北斗星通业绩“暴雷”也牵涉到众泰汽车。北斗星通2019年应收账款预计减值损失5100万元，其中来自众泰汽车的预计减值损失约3300万元，北斗星通称2019年下半年众泰汽车陷入困境，资金链出现问题，北斗星通立即采取法律手段追讨应收账款。