（观察者网讯）
据共同社1月21日报道，日本斯巴鲁公司社长中村知美（Tomomi Nakamura，下称：中村）20日在东京召开记者会，宣布了到2030年电动汽车（EV）和混合动力车（HV）占全球销量4成以上的长期目标。
他还提出，在本世纪30年代前半期，将电动技术配备至生产、销售的所有汽车上。而为实现目标，斯巴鲁将与合作伙伴丰田汽车公司联手，努力扩充相关技术。
图源：共同社
根据斯巴鲁的计划，首先在本世纪20年代前半期，向市场投放运动型多功能车（SUV）的电动款；20年代中期追加新款HV。这些车型都将采用丰田的技术。斯巴鲁称，在EV和HV上将提升该公司擅长的四轮驱动性能。
中村还提出，拟在2050年把考虑EV用电的发电过程等计算得出的二氧化碳排放量比2010年削减9成以上。
“在变革的时代，多年养成的制造汽车的姿态也不会改变。将在个性和技术革新两方面为实现去碳化社会作出贡献。”他说道。
对于斯巴鲁的转型，有报道指出，斯巴鲁的上述举措并非来源于消费者的需求而是因法规推动。
据汽车媒体“The Detroit Bureau”同日报道，中村称，至少对日本汽车制造商来说，在其所依赖的美国汽车市场，需求就是那么疲软，“只有特斯拉在那里销售得还不错。”
然而由于在美国的销量在其全球占比高达三分之二，斯巴鲁十分依赖美国市场，“我认为，美国市场真的很困难。”他说道，必须在消费者需求和监管压力之间取得平衡。
斯巴鲁首席技术官大木哲夫（Tetsuo Onuki）表示：“说实话，我们不希望2030年汽车市场上全是电动车，它们将非常昂贵。”
而汽车媒体“盖世汽车”去年12月报道称，作为日本规模最小的汽车制造商，斯巴鲁全球销量大约为100万辆，而美国销量贡献了其中的大约65%，是该公司最大的市场。斯巴鲁预计，2020年在美国市场上的销量将会刷新历史纪录。
对此，“The Detroit Bureau”点评道，对斯巴鲁来说，一旦押错注，无论是新产品的设计还是其背后的技术，都可能造成毁灭性的影响。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。