吉利与奔驰合资的智马达汽车，吉利为何占据主导地位？

近日，奔驰和吉利宣布成立合资公司"智马达汽车有限公司"， 该公司未来在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。据官方表示，smart合资公司的首批纯电动汽车产品将自2022年起投放市场。

"智马达"这个名字一出，网友纷纷调侃，不知道的人还以为吉利与奔驰联合收购了马自达。马自达有了，智马达有了，就差达马智了。Smart车主要哭晕，以后不知道买的是吉利还是奔驰。

调侃归调侃，我们不能否认该公司成立，对整个中国汽车合资走向，以及中国汽车技术出口的正面影响。

李书福曾在公开场合表态，"让中国汽车跑满世界，而不是让世界汽车跑遍中国"，那时台面下的观众流露出了不屑的表情，认为这不过是一个企业家惯用的手段"画大饼"。

然而现在，中国制造的沃尔沃出口全球，在东南亚地区宝腾汽车随处可见，领克在世界赛车赛事中屡创佳绩，李书福"让中国汽车跑满世界"的愿景，正在一步一步实现。

而智马达公司，则是李书福梦想实现的关键环节。首先，智马达公司由吉利与奔驰合作在中国及德国设立营销中心，将面向全球化运营。同时，凭借着smart在微型汽车市场的重要影响力，以及奔驰的品牌效应，智马达走出国门将更为容易。

有读者会或许会提出类似于"该车是吉利与奔驰合资生产，并不代表该车是中国的汽车"的疑问。

首先，一辆汽车的根本是其发动机、变速箱、底盘等核心部件，这一点是不可否认的事实。那么在智马达中，吉利控股全球研发中心负责工程研发，而奔驰的全球设计部门主要负责设计工作。

因此在这家合资公司中，我们可以将奔驰理解为Pinifarina（宾尼法利纳）这样的设计公司。我们不能说宾尼法利纳设计的法拉利，就不是法拉利了。另外，智马达汽车的总部设立在宁波杭州湾新区，任命佟湘北先生为smart合资公司全球CEO，从总部到CEO，皆可看出，智马达未来将以吉利方占据主导地位。

它的组建将对smart造成怎样的变化：smart未来将彻底走向电动化，将与2022年面向全球推出首款纯电动产品，并将进军紧凑型细分市场，但不会向更高级别市场进军，这就意味着变大了的smart或将更容易获得中国消费者的青睐。Smart将电动化+尺寸增加，让人更看好新smart未来的发展前景。

另外，吉利负责工程研发，奔驰负责设计。意味着中国汽车合资，由以前的市场换技术，升级成更高级别技术互补，是值得载入中国汽车史的一件事情。

之所以会有如此大的改变，是因为全球仅有中国大力驱动新能源市场的发展，我们在新能源方面已经有完善的上下游产业链，未来国产特斯拉也将实现零部件全面国产化。这就意味着，我国汽车工业在新能源车型上，已经实现了弯道超车。我们可以预见未来将有更多，以中国汽车品牌为主导的合资公司创立。

漫哥论：智马达汽车公司的组建，不仅说明了中国汽车工业当下的进步。对于吉利而言，它更能通过智马达这个跳板，学习全球化汽车的运营模式，为领克、吉利等品牌进军全球铺路，这或许才是吉利背后的谋划。

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