2020年第一季度，这四款车最值得期待，恐怕要加价

对于中国车市来说，2019年并不乐观。不过，对于2020年来说，2019年或许还算个好年份。专家预测，2020年，豪华品牌将进一步下探，主流合资品牌将继续扩大份额，自主品牌两极分化的趋势将愈发明显。

毫无疑问，尽管竞争环境越来越严峻，但新车尤其是亮点十足的全新产品，仍将成为拉动销量提升的利器。随着春节的日益临近，大家对新车的期待也愈发强烈。为此，汽车情报新媒体对2020年第一季度即将上市的新车进行了盘点，你对哪款车最看好，也欢迎文末留言。

NO1：吉利ICON

上市时间：2月14日

在自主品牌中，吉利已经成为当之无愧的一哥，2019年销量突破136万台，其一举一动也最受关注。

ICON可谓吉利21世纪10年代和20年代交接的首款作品，具有划时代的意义，无论其长相、配置还是智能化都发生了翻天覆地的变革。

吉利ICON高度还原了2018年北京车展亮相的CONCEPT ICON概念车，融入对工业设计语言的前瞻探索，打造出“icon科技语法”。吉利ICON大量运用了变幻多样的圆角矩形元素，在车身前部、两侧、尾部塑造出简洁硬朗的印象，凸显出车身的力量感与结构感。

日行灯与上部格栅形成一条极细的线条，而下方的双远光大灯设计，犹如进气口般隐藏在下中网两侧。而回形的涟漪元素并没有过于明显的表露，更加简约，更加含蓄，灵感源自时光沙漏，传递超前的科技理念，象征着时空的深邃。

吉利icon的车身尺寸为4350毫米/1810毫米/1615毫米，轴距2640毫米，侧面拥有着硬朗的线条。与概念车一样，ICON也采用了隐藏式门把手。当用户携带车钥匙走进离车门的1.5米范围内，便可自动弹出。尾部牌照框的内嵌设计，其中涟漪型纹理与前脸呼应。矩形尾灯，LED与熏黑的质感相配合，显得更加的深邃。

吉利icon的内饰采用的是机械工业与艺术的融合，而两块悬浮式的液晶屏幕，“无引力”的空调出风口，好似数学中的无穷大符号，让我想起科幻小说中突破时空的曲率引擎。双10.25寸屏幕，悬挂式设计，以及GKUI车机系统，在智能人机交互、语音识别、智能推荐多媒体、日程管家等功能上，为你的日常使用带来更多的便利，通过三指左右滑动便可以切换界面。

动力方面，新车将搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD涡轮增压发动机+7DCT动力组合，其中，1.5TD发动机采用缸内直喷技术，最大功率130kW(177PS)，最大扭矩255N·m。在此基础上，吉利icon48V BSG电机功率最多提升10kW，扭矩提升45N·m。这套动力总成满足国六b排放标准，同时该发动机具备升级空间，未来可升级至欧7排放标准。这让吉利icon实现7.9s百公里加速的同时，综合油耗低至5.7L。

目前吉利预售的“银河限量版”车型已经被抢订一空，其13.20万元的指导价格也基本圈定了吉利icon全系的价格上限，这样的产品力对应上这样的价格，让我们在马上到来的2020年里十分期待它的市场表现。值得一提的是，吉利icon上市的时间定在了情人节当天，不一炮打响都难。

NO2:全新瑞虎7

上市时间：2月18日

奇瑞在2019年的表现可以用“出乎意料的好”来形容，也是中国品牌为数不多实现正增长的品牌。2020年，奇瑞将率先推出全新的瑞虎7，虽然拟定上市日期比吉利icon晚了几天，但仍然令人期待。

全新一代瑞虎7源自2019年广州车展展出的全新一代瑞虎7量产版概念车。造型上，采用了较为饱满的设计风格，前脸采用了大尺寸多边形进气格栅设计，六边形前进气格栅尺寸进一步增大，轮廓上窄下宽，中网内部搭配点阵排布的繁星式镀铬饰块，并与两侧大灯相连，整体造型锋芒毕露而犀利有度，前保险杠两侧的双道样式LED雾灯看上去更有神。

车身侧面，流畅的线条自然勾勒出硬朗、极富力量感的型面，贯穿车身的锋厉腰线以及悬浮式车顶设计，使得新车侧身更为修长、动感。值得一提的是，全新一代瑞虎7概念车还采用了全新的车身颜色，明快的对比色，展现出强烈的运动时尚气息。根据此前的申报图信息来看，全新一代瑞虎7的长宽高或为4500毫米/1842毫米/1746毫米，轴距为2670毫米。

车尾部分，天际线贯穿式尾灯继承瑞虎系列的家族设计，拉伸车尾视觉比例的同时，与高位刹车灯上下呼应，使得整体尾部造型浑然一体又极具现代感和科技感。同时，后保雾灯下的银色饰条设计，与前保饰条相呼应，有极佳的视觉延续性。

内饰方面，全新瑞虎7采用了三屏环绕科技数字座舱，搭配简约的设计风格，契合当下潮流。黑色的内饰格调大气感十足，配备中控悬浮式大屏，以及全液晶仪表科技感满满。另外，自动空调、电子驻车制动、AUTO HOLD等实用功能依旧配备在这台车上。全新瑞虎7备了电子手刹和自动驻车系统，节省空间，提升档次感，方便实用。

动力方面，从目前的信息来看，量产后的全新一代瑞虎7将会搭载一台1.5升涡轮增压发动机和一台1.6升涡轮增压发动机，这样的动力配备在瑞虎8身上已经有所使用。其中，1.5升涡轮增压发动机的型号为SQRE4T15C，最大功率为156马力；1.6升涡轮增压发动机则是奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，这款发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米，热效率为37.1%。它率先采用了奇瑞 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术五大核心技术，加上结构优化和全新材料应用，重量较上一代产品减轻了21公斤，进一步强化了燃油经济性。按照目前瑞虎8车型上的配备来看，与这两款发动机配合的将会是手动变速器和双离合变速器。

NO3：林肯冒险家

上市时间：3月15日前后

林肯冒险家是长安与林肯联手打造的首款合资车型，也是合作双方强势发力中国市场的代表作和信号弹。从之前24.8万元的预售价来看，2020年林肯在中国的销量完全有可能再上一个新台阶。

林肯冒险家被称为小一号的飞行家，完全采用了林肯家族全新的设计语言，车头采用大量的星辉式镀铬元素堆砌，配合两侧造型精美时尚的全LED大灯组，内置近光+远光+日间行车灯带，在夜间点亮后，呈现出一种动态流转的姿态，反馈到视觉感官上的表现欲上，冲击力十足。

侧面布局上，基于4615/1887/1630mm的长宽高尺寸，以及2711mm的轴距尺寸设计，虽然是林肯MKC的继任者，但新车的整体尺寸空间却要比它大出一整圈儿。而且，林肯冒险家以悬浮式车顶+多条腰线纵贯交错，不仅在视觉表现上要更加修长，同时也更加时尚。

车尾设计上，林肯冒险家依然设定了一款贯穿式的尾灯组，配合林肯专属的英文标识，以及长安系的国标字样，以完美的手法诠释了新车的国产豪车身份。细节上安置哑光银的装饰尾板，以及双边双出的排气架构，不仅让新车更具质感，也完全拜托了以往林肯在国内呈现出来的厚重感，显得朝气蓬勃。而且，新车还加入了7种车身配色来丰富市场的审美口味。

内饰方面，新车设定市场最主流，也最常见的T字形布局，虽然整体框架设定为左右对称，但匹配12.8英寸的中控悬浮屏+全液晶仪表组成的双大屏联动设计，却能给到人一种全新的设计体验，同时，这款车在车机系统上还内置了智能互联、烤漆饰板、ANC主动降噪、AAR空气过滤、车门密码、9扬声器音响、18英寸轮毂等全系标配功能。

此外，在高配车型上则在此基础上配载了7色氛围灯、驾驶辅助机制、带有按摩和电动调节的真皮座椅、360°全景、HUD抬头、电动后备厢门、自适应悬架机制、智能手机钥匙等设定，在豪车体系中，绝对算是难得一见的佳品。同时，根据不同的市场受众，以及消费者的偏好，林肯冒险家(参数|图片)还专门在内饰上设定了6种主流配色可选。

动力方面，林肯冒险家标配一款2.0T标准排量的高功率引擎，在匹配更稳定的8AT自动变速箱之后，起步就可以爆发出245马力的功率总成，并且还配设了四驱差速锁止可选，同时兼顾奢华和越野性能，并且官方还表示，林肯冒险家在未来还会在这个基础上填设混动和插电新能源车型。

N04：雷克萨斯LM

上市时间：2月24日

与其他品牌疯狂降低身价取悦中国消费者不同，动辄加价数十万的埃尔法让丰田在中国尝到了甜头。因此，顺势推出了挂雷克萨斯标的全新“大面包”保姆通勤车LM。不过，LM和埃尔法不是同平台、同架构的关系，而是实打实的换壳增配，关系类似于丰田亚洲龙和雷克萨斯ES。

外观方面，新车的前脸依旧是我们熟悉的“雷人”风格，纺锤形的前格栅很有辨识度，这也是雷克萨斯近些年来的家族设计语言。同时，新车的灯组也有着非常不错的视觉效果，与全新雷克萨斯ES非常的相似。值得一提的是，新车配备了一款密辐式轮圈，颇具设计感。

LM采用亮银色密辐式轮毂，样式高档奢华。新车尾部则采用了与新款UX相似的贯穿式LED尾灯设计，拉宽了整车的视觉宽度。下方则装配有黑色运动套件，造型与前脸激进的格栅相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，长度和高度均领先于埃尔法，轴距和宽度则保持一致。另外，雷克萨斯LM将针对悬挂方面进行升级，从而带来更舒适的乘坐体验。

内饰方面，新车依旧保持了雷克萨斯一贯的设计风格。其将提供黑色和黑白双色两种配色，同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。

该车拥有两款动力可选，其中LM350搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率221kW(300PS)，峰值扭矩361N·m，匹配爱信8速手自一体；LM300h搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，发动机最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT变速箱。

前不久LM公布了官方预售价，只有两款车型，均为2.5L双擎车型，七座隽雅版售价116.6万，四座御世版售价146.60万，内饰提供黑色和黑白两种颜色可选。预售价发布不久，就有网友P出消费者与销售顾问对话的神图，其中消费者提出想加价80万提出，销售顾问说：对不起，我们没有那么大的优惠。

暂且不论真伪，这种黑色幽默反应的埃尔法之前的热销，以及LM未来一车难求的局面。不过，贫穷限制了的想象，我实在想象不出，为什么有人愿意加价几十万买一辆大面包，这也许就是个别人信仰的力量吧。

【结语】随着竞争态势的白热化程度不断加剧，2020年将成为新品集中爆发的“产品大年”，据了解，仅第一季的将要上市的新车就将超过10余款。不过，之所以选取这四款车进行介绍，是因为小编认为，它们或将成为引领不同消费形态和群体的代表。不信，咱们走着瞧。