还记得早前在网络上看过这样一句话“只要传统车企开始造电动车，除了特斯拉，其他电动车企都得死掉”。这句话也并非没有道理，毕竟在造车方面，传统车企的经验更为丰富，无论工厂还是管理也都更加成熟。但个人认为，此时下定论还为时过早，毕竟消费者只看结果，这也意味着只有好产品才能够打动人心。
近几年，传统车企也都加快了新能源市场布局，豪华品牌也不例外。去年，奔驰EQC成为了家族中首款电动车，但很多消费者却认为它太过一般，设计不够前卫，续航能力也仅仅达到了主流而已，甚至还被扣上了油改电的帽子。但不可否认的是，奔驰EQC抢占了豪华品牌的先机。
看到这种情况，宝马自然也不会落后，其旗下的首款纯电动车iX3也即将在今年上市。在外观方面，前脸部分去除了夸张的进气口，并对进气格栅进行了微调，前后包围和侧裙的样式也有所不同。不过，从新车身上我们能看到很多X3的影子。
续航方面，新车将采用容量为74kWh的电池组，在WLTP标准下iX3的续航里程为440公里。动力方面，新车的动力总成可输出286马力，峰值扭矩为400牛·米，性能参数还是不错的。但由于设计和续航没有太多惊喜，所以，很多人认为iX3比EQC还要一般。
不过，值得一提的是，生产iX3的工厂正是中国沈阳的华晨宝马工厂。大家可别小看这个工厂，它是宝马在全球最为先进的工厂之一，这也意味着，在中国生产的iX3将销向全球。所以，对于iX3的质量与安全问题我是非常有信心的，而这也很可能成为它征服消费者的关键卖点。