在上个世纪九十年代，被称为“老三样”之一的雪铁龙富康可谓横行街头，皮实可靠、动力强是其被公认的口碑。进入新千年后，汽车开始进入百姓家，但法系车另类的设计语言和风格，却不太能被大众所接受。那么多年过去了，如今的法系车，以雪铁龙为代表，做出了以适应中国国情的根本性转变，天逸C5 AIRCROSS就首当其冲。
身边有太多人认为法系车设计过于另类，与其它品牌的车型，至少在设计的思维方式上形成了鲜明反差。这点主要体现在了使用的过程中，比如音响与空调面板是反过来的，按钮布局、车喇叭触发开关位置有所不同等。但这些在如今的新车型中却早已成为了老黄历，特别是在几年前接触了天逸C5 AIRCROSS之后，这种刻板印象就越来越弱化了。
在造型设计上，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS倒也还是具备着法国人对于时尚和艺术化的特点展现，比如分体式贯穿前格栅和大灯总成、横向分层式的内饰以及特征极其鲜明的细节修饰，这些都能在第一时间推测出这就是一台地道的法国车。而在现款车型上，动力传动系统也做出了升级，主要是为了契合更加严苛的国六排放法规。
总体来说，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS开起来是以舒适为主导向，1.8T发动机和8AT变速器的匹配度很高效。虽然全系无配备独立式后悬架和适时四驱系统，但这些都难不倒它，毕竟法国人对于运动和操控的理解与调教可是不能小视的。总而言之，开起来上手无难度，NVH在目前的主流水平线上，油耗属于中上等。另一方面，配置上，主流的科技性娱乐配置比如CarPlay、USB充电接口、12.3英寸大屏等也都能提供。换句话说，这台天逸C5 AIRCROSS就是一款披着法系车外衣的中国版家用紧凑级SUV，要更接地气了。
虽然该车型的销量无法与市面上那些主流热销的对手相比拟，但却也至少让我们看到了转变的过程和使用效果。是时候该转变一下常年对于法国车的另类看待眼光了，不试不知道，一试