（图片来源：日产汽车）
盖世汽车讯 2019年，戈恩事件所掀起的波澜引得行业内外广泛关注。继戈恩被捕后，日产首席执行官西川广人也被迫下台，年底戈恩甚至被曝逃离至黎巴嫩。除了戈恩之外，日产还有哪些事件值得我们关注？跟盖世汽车一起回顾一下日产的2019年吧！
日产三菱控诉戈恩收受900万美元不当薪酬 欲追责索赔
日产管理层洗牌继续 英菲尼迪全球总裁换人
日产1.6亿美元在阿尔及利亚建组装厂 2020上半年投产
日产CEO曾和戈恩讨论新增联盟成员 考虑在华进行收购
日产汽车首席执行官西川广人和前任董事长卡洛斯•戈恩去年曾经考虑为雷诺日产三菱联盟吸纳新成员，并曾经讨论在中国进行收购的可能性。
在这封邮件中，西川广人提出了新增第四家汽车制造商作为联盟伙伴的可能性，但是他并没有明确任何潜在企业。他写道，扩张机会同样包括为电动车或网联汽车“收购中国企业”。这封电子邮件表明两人就联盟未来发展曾私下讨论，在内部，西川广人曾反对全面合并，并表示日产应该保持独立，或在任何更深层次的联盟中占据主导地位。2018年4月，他对日本经济新闻(Nikkei)表示，日产希望维持三方联盟。……【详细】
日产罢免戈恩董事职位 并欲向戈恩索赔
当地时间4月8日，日产汽车公司股东罢免了前董事长卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）的董事职务，切断了戈恩与日产间的最后联系。20年前，戈恩挽救日产于濒临破产之际；20年后，却被这家公司指控挪用资金。
上周，东京检方采取了极不寻常的举措重新逮捕了戈恩，将他送回东京拘留中心，而戈恩此前在那里已经被拘留100多天。根据最新指控，戈恩被控试图以牺牲公司利益为代价，牟取500万美元的私利。戈恩于去年11月首次被捕，被控10年来少报在日产的薪酬，并涉嫌将个人投资损失转移到日产上。然而，最新指控可能更为严重，因为该项指控表明戈恩将公司资金用于个人目的……【详细】
日产拒绝与雷诺成立合资控股公司 双方关系降至新低点
据英国《金融时报》报道，日产汽车和日本政府拒绝了法国合作伙伴雷诺集团最近进行的合并谈判的努力。
开始反击！戈恩起诉日产和三菱并索赔逾1亿元
前雷诺-日产-三菱董事长卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）已经向日本汽车制造商日产和三菱提起诉讼，指控这两家汽车制造商单方面撕毁其在荷兰一家合资公司的雇佣合同，并提出要对日产和三菱索赔1500万欧元（约合人民币1.1亿元）。
日产CEO西川广人承认财务不当行为
据日本时事通讯社（Jiji news agency）报道，日产汽车首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）承认在股票相关补偿问题上存在不当行为，并表示计划退还他错收的部分。
因隐瞒薪酬 日产及戈恩被美国SEC罚款1600万美元
据外媒报道，日产和其前CEO卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）同意向美国证券交易委员会（SEC）支付1600万美元罚款，以了结来自SEC的指控。该监管机构指控日产未按要求披露戈恩将获得的数百万美元薪酬。
日产汽车任命内田诚为新CEO
10月8日，日产汽车宣布，公司董事会已经任命公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚（Makoto Uchida）为公司首席执行官。在前任董事长戈恩被捕、前任首席执行官西川广仁下台之后，日产希望新任首席执行官能够带领公司掀开新篇章。
哈迪•扎布利特担任雷诺-日产-三菱联盟秘书长