哪怕是2020年，依然有不少人从骨子里瞧不起自主品牌，也就是咱们的国产车，哪怕是吉利、长城、长安等年销量百万以上，甚至哈弗H6蝉联SUV领域70多个销量冠军，依然有人说国产车不如合资车。
国产车与合资车有差距吗？
肯定有，这一点不否认，但是这其中的差距已经越来越小了，而且在有些方面国产车已经完全不输合资车了，比如新能源汽车领域，这个全新的领域，国产车已经走在前沿了，传统的汽车巨头在新能源领域不占优势，不乏合资车企与比亚迪这样的国产新能源巨头展开合作，虽然特斯拉很强，但也只是一家，剩下的新能源车企一边倒的是国产。
有差距的是燃油车领域，但是随着自主品牌的这些年的不断深入研究，技术克服，自主品牌与合资车的差距已经越来越近，并没有你想象中那么大的差距，尤其是吉利汽车，已经开始反客为主，全资收购沃尔沃，让合资品牌沃尔沃成为自主品牌，此外也入股奔驰，成为奔驰最大的股东，据传吉利还将收购豪华品牌宾利。
你认为的国产车并没有你想的那么差，你推崇的合资车也并没有你想象中那么好。
中国汽车市场绝大部分的市场份额还是合资车，这一点不否认，因为历史原因这一点难以在短期内改变，不过，咱们国产车出口海外市场同样不少，随着深入合作，国产车在海外市场的份额越来越大，按照这样的趋势下去，未来国产车扎根海外市场不是没有可能。
凭借这些年的出口，国产车已经成功赚取了老外上亿元人民币，从2009年开始，截止到2018年，国产车的出口已经高达696.1万辆，这还不包括2019年出口的数量，将近700万辆的出口，还不包含2019年，你觉得会赚多少钱呢？赚老外上千亿完全不是说笑，还要说国产车不行吗？还要觉得国产车不如合资车吗？
很多在国内市场名不经传的车企，甚至还被瞧不起的车企，在海外市场可谓混的风生水起，比如奇瑞这家车企，这些年在国内市场销量不断下滑，份额更是跌到谷底，其资产被不断变卖，但是奇瑞在海外市场经过数十年的布局，已经完全不输任何其他的合资品牌，光海外生产基地就有超过10个，其出口的国家高达80多个。
不止是奇瑞如此优秀，江淮同样不差，在国内市场江淮的存在感是不如奇瑞的，比起长城、吉利等车企来说更是不如，但是江淮是奇瑞以外在国外发展最好的国产品牌，其抓住了一带一路的时机，已经在海外60多个个国家设有销售点，销量更是飞起。
除了奇瑞、江淮等国产车以外，上汽、华晨、长安、长城、吉利、东风风神、华泰等车企同样已经开始转型海外市场，随着出口的增大，未来还将有更多的车企将出走海外市场，这就是我们的国产车，平时在国内市场嫌弃瞧不起，没想到在海外市场如此受欢迎。
看到这里，还要瞧不起国产车吗？
国内市场近些年关于合资车的召回不计其数，绝对是召回的大户，强如丰田热销如大众也少不了召回的案例，以质量著称雷克萨斯也出现召回，至于BBA等车型也是召回重灾区，合资车就真有那么香吗？本身不香，只是你自己认为香而已。
士别三日当刮目相待，国产车已经不是曾经的国产车了，哈弗H6为什么能蝉联SUV 70多个销冠，没点硬实力怎么可能？高端品牌wey、领克已经在定价上面不输合资车了，依然销量创新高，领克03高配版更是高达20万的售价，依然供不应求，国产车已经站起来了，跪久的人也应该站起来了。
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