阿隆索：汉密尔顿绝对存在弱点 但目前没有对手能够找到它

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阿隆索：汉密尔顿绝对存在弱点

汉密尔顿在2019赛季拿下自己第6个F1车手世界冠军，距离舒马赫的“七冠王”纪录只有一步之遥，在很多F1专家和车迷看来，如今的汉密尔顿车技可以说是炉火纯青，无论是驾驶技术还是心态，几乎找不到任何弱点。

但是曾与汉密尔顿做过队友的阿隆索对此并不认同：“他这几年确实在不断进步，如今非常具有竞争力，但是他依然是存在弱点的，但是没有对手能够将其找出来并按下摧毁的按钮。最近几年他将自己提升到了一个全新的水平，尤其是在2019年，梅赛德斯的赛车并没有过去几年那样的统治力。”

阿隆索继续表示：“即便他无法赢得冠军，他距离榜首也会非常接近，你很少看到他会落后对手20秒以上，但是博塔斯则不是这样，在某个周末，如果梅赛德斯的赛车竞争力不够，博塔斯很可能只能获得第五或者第六名，落后冠军1分钟，但是汉密尔顿从来不会这样。纵观整个赛季你会发现，汉密尔顿通常会有些慢热，但是一旦他找到状态，他机会就是无法阻止的。”

马尔科：勒克莱尔只是“红牛之外最好的车手”

勒克莱尔在自己的法拉利处子赛季中表现出色，压倒了四冠王队友维特尔，目前他已经与法拉利续下五年长约，未来必定成为跃马的核心车手。但是在红牛高级顾问马尔科博士看来，勒克莱尔只是“红牛之外最好的车手”：“勒克莱尔是一位伟大的天才，他在2019赛季的表现令人印象深刻，但是红牛车队中有很多同样出色的车手，不仅仅是维斯塔潘。”

劳达家族归还梅赛德斯车队股份

劳达生前拥有梅赛德斯车队10%的股份，是车队的实际掌控人之一。在他去世之后，他的家人准备将这部分股份返还给梅赛德斯车队，劳达的儿子马蒂亚斯日前在接受采访时表示：“这已经在几年前签订的一份合同中体现了，股份将在2020年内返还梅赛德斯。这部分股份不会传给家人，他们会回到斯图加特（梅赛德斯总部）。”

法拉利或用两版赛车参与季前试车

前F1试车手马蒂奥-波比在接受意大利《天空体育》采访时透露，法拉利可能在今年冬季试车中带来两个版本的赛车。此前曾有报道表示，法拉利2020款新车还没有完全解决2019款赛车中存在的空气动力学问题。

波比表示：“据我听到的消息，法拉利可能会像去年的梅赛德斯一样，将两个版本的赛车带入到季前试车中。第一周，基础版空气动力学套件将与赛车的可靠性接受共同测试；第二周我们可能看到最终版本的空力套件，这与他们带到墨尔本赛车非常接近，这样的做法和去年梅赛德斯的战术基本相同。”（文/李田友）