2020年值得期待的轿车之一:比亚迪汉有什么看点?

比起合资品牌,近些年来中国品牌将更多的精力都放在了SUV车型上,在轿车方面的产品规划和部署算不上很多,但轿车的销量在市场上依旧有着很大的占有比,然而对于有些中国品牌来说也没有放弃在轿车上的研发,而在2020年也将有不少中国品牌将会推出新的轿车产品。

今天咖哥给大家介绍一款2020年最值得期待轿车之一,那就是好多"迪粉"期待已久的比亚迪旗下首款中大型轿车:比亚迪汉,新车有什么看点呢?又值不值得大家去期待呢?接下来咖哥就和大家好好分析一波。

外观亮点:DM和EV版采用两种不同前脸设计

说到比亚迪,想必大家都已经很熟悉了,特别是在推出了王朝系列车型之后,大家对比亚迪的外观设计有了一个新的认识,王朝系列车型于2012年诞生,目前已经推出了四个王朝系列,分别是"秦、唐、宋、元",而去年比亚迪又发布了王朝系列第五个产品:"汉"。比亚迪汉将推出DM(插电式混动)和EV(纯电动)两个版本车型,新车预计将在2020年6月份正式上市,目前其工信部实车申报图已经曝光。

比亚迪汉DM车型

从申报图片来看,新车整体采用了四门轿跑式车身设计,外观延续了比亚迪"Dragon Face"的家族式设计语言,遵循了流线型设计风格,前脸上,DM版和EV版会采取两种不同风格的前脸设计,其中DM版本将会保持王朝系列龙脸设计,Dragon Face的家族式语言在上面得到了体现,采用了多横幅的进气格栅,整体外观与秦Pro有些相似。而EV版本车型延续了当初比亚迪概念车E-SEED GT的设计,从前脸看起来几乎一致,扁平化的车头采用了封闭式设计,中间贯穿了一道镀铬装饰,造型犀利。

比亚迪汉EV车型

车身侧面线条流畅圆润,营造出轿跑的姿态,采用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型,腰线力量感十足,并采用了比亚迪自主研发的"气动"轮圈,其镂空比在8%左右,这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下,将风阻系数降到更低。配合隐藏式门把手设计,从而加强了贴合车身的气流走向,有效缩小车侧的涡流,进一步降低风阻,其官方公布的整车风阻系数仅为0.233 Cd。

车身尺寸上,根据工信部透露的信息,比亚迪汉EV版本的长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm,并提供245/50 R18和245/45 R19两种轮胎规格,还将标配全景天窗。

比亚迪汉EV/DM车型尾部都采用了"前圆后方"的设计理念,主要为了降低风阻。据官方表示,车辆前段越"圆",在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果,而车尾越"方",则能够让风在车尾能够快速的离开车身。同时,尾部还采用了贯穿式尾灯组设计。

内饰亮点:增加全新元素,豪华氛围提升明显

目前,网上曝光了一张非官方的比亚迪汉实车内饰谍照,从图片上能够看出,整个内饰设计延续了比亚迪最新的家族设计,不过在豪华氛围营造方面有了明显提升,整体造型与之前曝出的设计图也是比较接近。

可以看到内饰颜色以黑色与棕色作为主色调,并配以哑光银色为点缀,在中控台的设计上,抛弃了平直的线条,融入了丰富的曲线与曲面,T字形的中控设计搭配悬浮式中控大屏,同时,这块屏幕也将具备旋转功能。配合大尺寸液晶仪表,整个内饰还是营造出了不错的科技感。

内饰设计图

在驾驶舱的侧方、前方,用一条连贯的曲线围拢出整个驾乘区域,形成环抱式的设计,并通过钢琴烤漆的材质,再加上门板上的金属、木纹、皮革等多种工艺多材质,增强了内饰的设计感,营造出了较强的豪华氛围,同时配备了全新样式的双辐式平底方向盘以及挡把。

两侧空调出风口采用了环绕式的造型,地台风格也和奔驰内饰很接近,采用了一个弧面造型,并加入隐藏式的储物格,中间的空调出风口由四个长条长方形组成,中控台和车门内饰板衔接部分的造型也有点奔驰S级的感觉。

动力方面:插电式混动DM和纯电动EV两个版本

动力上,比亚迪汉将推出插电式混动DM和纯电动EV两个版本,汉DM车型则搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的动力系统,其中发动机最大功率141kW(192Ps),电动机最大功率180kW(245Ps),而从"3.9S"的尾标来看,这台车四驱版本的零百加速时间将控制在4秒以内,动力数据表现亮眼。

而汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型,其中单电机车型最大功率为163kW(222Ps),双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。储能装置方面,将使用比亚迪全新研发的"刀片"式超级磷酸铁锂电池组,具体续航表现目前官方并未透露。

咖哥点评

比亚迪汉将是2020年比亚迪最重要的一款车型,据悉,汉将不会推出燃油版车型,关于售价方面,比亚迪销售有限公司总经理赵长曾向媒体透漏"比亚迪汉的售价将会对标奔驰C级、宝马3系、奥迪A4"。因此咖哥猜测其价格会控制在25 -35万元之间。但比亚迪也要面对一个事实,拥有这个购车预算的消费者,考虑的不仅仅只是产品力本身,品牌带来的附加值权重也是相当之高的,这对于比亚迪来说确实是一个不小的挑战,至于其最终的市场表现如何,就让我们一起拭目以待吧!