不管大众、丰田还是自主,只要满足这6点就是好车?

每个人买车的原因五花八门,各自的需求和喜好也都不尽相同。按理说,市面上如此多的品牌和车型都有自己针对的目标消费者,但为什么最终却是有些车型成为了爆款,而有的车还是无人问津呢?其中原因就在于消费者的心理,在中国消费者心目中,一辆车有这几项达标就是一台好车。

空间大

中国消费者对于车辆空间有着近乎疯狂的偏执,甚至有不少人把空间和舒适性直接划上了等号,认为一辆车只有后排乘坐空间大了,才有谈舒适性的资格。这归根结底是因为中国绝大多数消费者都是一个家庭一台车,所以只有空间大了才能坐下一大家子人并且放下一大堆的行李,如果人都坐的憋屈哪来的舒适性可言呢?

另一方面,一台车如果有着较大的车内空间,那么一般情况下这台车的尺寸都不会太小。车身尺寸够大了,视觉效果就大气了,脸上自然就有光了。这对于好面子的中国消费者来说,这几乎是无法抗拒的。

屏幕大

随着汽车智能化和电动化的普及,越来越多大屏出现在了新车的中控台上。而且当前的发展趋势是无论屏幕是横置还是竖置,尺寸都越来越大,集成的功能也越来越多。在消费者看来,用大屏幕替代传统物理按键就代表着更高的科技感,车子给人的感觉也就“更贵”。所以,诸如丰田卡罗拉等车型就专门为中国消费者推出了一款大屏中控,尽管看起来远不如“原汁原味”的小屏幕协调。

轮毂大

以往大尺寸轮毂基本只出现在高档车型上,一方面是这些车型需要更好的性能,另一方面是大尺寸轮毂的成本相对较高。换而言之,大轮毂就意味着高性能和高档次,对于整车颜值的提升也显而易见。但是大尺寸轮毂也意味着牺牲舒适性,车辆的乘坐感受更加颠簸,而且轮胎容易鼓包和爆胎。补胎、换胎的费用也比小尺寸的贵得多,这时候车主会不会说车企“不厚道”呢?

排气多

对于绝大多数消费者来说,一台车的动力只要“够用”就行了,所以一款车型的销量主力基本都是低动力版本。但是,里子自己知道,面子绝不能丢,有什么办法能让车子看来动力非常强劲呢?最简单直接的办法当然是增加排气管的数量。号称“秒天秒地秒空气”的思域采用隐藏式排气管被很多人诟病,因此中期改款的时候直接推出了中置排气的车型。运动版凯美瑞也配备了四出排气。最夸张的是,搭载1.5T三缸发动机的吉利缤越运动版同样是四出排气。

配置多

永远都不会有人嫌弃自己车上的配置太多,只会说:这些功能我可以不用,但必须要有。能用真皮就不要织物、能用软质材料就不要硬塑料、能用LED大灯就不要氙气灯、能用双区空调就不要单区空调、能用全景天窗就不要小天窗······哪怕一年也开不了一次天窗,哪怕全景天窗更晒更热。早些年大多数自主品牌的崛起一方面是靠较低的价格,另一方面则是靠更丰富的配置,如此一来也就意味着更高的性价比。

优惠多

一辆车的配置再高、性能再好,最终都是要用价格说话。消费者在买车时除了了解车辆本身,说的最多的一句就是:还有没有优惠?再送点东西!级别相同、性能相近的车型,毫无疑问是价格更低的更能吸引人,而且较大的优惠幅度给消费者的感觉更加划算。因此,有些车企的价格策略就是一开始标定较高的价格,然后用大力度的优惠来吸引用户。

写在最后

当然,以上六点绝非评判一款车好坏的唯一标准,仅仅是对当前消费者心理的调侃。世界上没有最好的车,只有最适合自己的车,和自己最喜欢的车。跟着自己的心走,就一定不会选错!