1月SUV销量出炉，哈弗H6依旧拿下SUV销量冠军

历来春节前后都是购车淡季，今年加上1月突发的疫情，中国车市开门一片惨淡。轿车、SUV、MPV、新能源等几大细分市场，皆有极大下滑。其中今年1月，SUV累计销量为80.4万辆，同比下降14.5％，环比下降18.8％。

哈弗H6依旧拿下SUV销量冠军，但哈弗H6销冠的神话岌岌可危，其1月销量同比下滑达到41.4％，第二名与其差距进一步缩减。说实话，在当下哈弗H6的产品实力仍然是同级别的标杆，但是随着对手个性化更浓厚，产品实力不断上升的环境下，哈弗H6不妨改变 "水桶车型"的做法，考虑为产品增添个性的亮点。

长安CS75 PLUS的一月销量，与第一差距仅为百位数。相比哈弗H6的巨额跌幅，长安CS75在1月有着54.9％的巨额增长，后劲更足。什么时候取代哈弗H6，看上去仅是时间问题。在10多万的价位区间中，CS75 PLUS这套外观设计、动力总成足以打动消费者。

原以为随着CR-V亲兄弟皓影上市，会对本田CR-V的销量造成一定冲击，但CR-V用42.1％的同比增幅，告诉皓影"你大爷还是你大爷"。CR-V能取得这样的优秀成绩，让整个市场均感到意外，或许这就是全球车型与特供车型，民众认可度的差异。

博越PRO改款上市之初，被誉为"最美国产SUV"，有这样的名号加持，它每月的销量数据都不算太差。另外，按照1月的销量数据来看，博越、CR-V、CS75、H6几款车型的销量差距并不算大，在下个月都有顶替对方的可能。

奔驰GLC同时也是1月豪华中型SUV销量冠军。作为一辆售价40万元的SUV车型，能取得这样的成绩实属不易。这归功于奔驰GLC改款后更新的家族式外观，其设计与GLE更为接近。当然还与奥迪Q5L终端无车可卖的情况有关，不然凭借着Q5L的终端优惠，豪华中型SUV销量冠军地位花落谁家还不得而知。

探岳上市之初，就寄托了一汽-大众在SUV市场的期望，但没想到的是，探岳能挤走老大哥途观L的位置。掐指一算，探岳与途观采用相同的三大件，产品实力方面不分伯仲。但是探岳的设计，更符合年轻人所喜爱的运动时尚，这或许是其成功的主要因素。

曾经的传祺GS4堪比哈弗H6，多次登顶销量冠军的位置，只不过随着产品生命力处于末期，销量开始逐渐走低。现在，第二代传祺GS4上市第二个月的销量即回到万辆俱乐部，后期还有望继续提升，重新成为广汽传祺的销量支柱。

大众途观1月销量下滑41.6％，主要原因是来自中保研的助攻。如果不明白为何这么说，去评论区看看，或许有读者解答，漫哥就不揭短了。

奇骏是销量榜常客了，作为日产面向SUV市场的水桶车型，注定其销量不会跌出前十，但也不会冲得太靠前。

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