2月16日，特斯拉上海超级工厂已经恢复了其国产Model 3的交付工作，此前因为疫情的影响，特斯拉上海超级工厂暂时停止了生产与交付工作。特斯拉对外公布的报告显示，目前上海的特斯拉国产Model 3的产量可达周产3000辆；由于特斯拉为订单式生产，具体产量取决于国内消费者的订车需求。
中国是特斯拉第二大消费市场
在此之前的2月14日，特斯拉正式公布了2019年第四季度财报，数据显示，该企业第四季度共交付11.2万辆车，2019年全年交付36.75万辆、同比增长约50%，2020年特斯拉预计交付50万辆。
财务数据方面，特斯拉2019全年实现营收246.78亿美元，同比增长了15%；全年净亏损8.62亿美元，相比2018年度9.76亿美元的亏损金额，有所好转，但仍比市场预期的8.1亿美元亏损有所扩大。
值得关注的是，特斯拉提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，2019年在中国市场的营收为29.79亿美元，比2018年的17.57亿美元增长了69.55%。相比之下，特斯拉去年在美国市场的收入为126.53亿美元，比2018年的148.72亿美元则下降了15%。中国依然是特斯拉第二大消费市场。
特斯拉还在此份文件中还表示，中国是世界上最大的电动汽车市场，本土生产的汽车对特斯拉在中国市场的扩张和销售至关重要。
机构投资者存在较大分歧
据Wind数据显示，特斯拉股价在2019年全年录得25.7%的涨幅，上涨幅度略逊于标准普尔500指数全年28.88%。但是进入到2020年之后，特斯拉股价却表现极为强劲，截止到上周末2月14日，在短短一个多月中涨幅就高达91.24%，远超同期标普500指数；并在2月4日当天创下了968.99美元的最高股价记录，总市值也一度逼近1800亿美元。
但是对于特斯拉股价的未来预期，机构投资者态度却存在较大差异。
根据SEC披露，高盛集团(GS.US)于2月14日递交了截至2019年12月31日的四季度持仓报告，数据显示，高盛前五大加仓股分别是特斯拉(TSLA.US，PUT)、微软(MSFT.US)、纳指100ETF(QQQ.US，CALL)、黄金ETF-SPDR(GLD.US，CALL)、中国大盘股ETF(FXI.US，PUT)。
但与此同时，也是在2月14日，高瓴资本向SEC提交的文件显示，截至2019年12月31日，高瓴资本不再持有特斯拉股份。数据显示，高瓴资本于2019年二季度购入特斯拉52.06万股，但三季度便减持至17.1万股，四季度就全部清仓。
有“股神”之称的沃伦·巴菲特的“老搭档”、同样是著名投资人的查理·芒格，近日在其担任主席的每日期刊公司(Daily journal corp)年度会议上发表讲话，提到：不会去买特斯拉的股票，但也不会去做空；埃隆·马斯克有点特别，他可能高估了自己。
再融资箭在弦上
在发布2019年度财报的同日，特斯拉还申请以每股767美元的价格发行265万股，较前日收盘价804美元折价4.6%。同时，特斯拉还授予承销商30天选择权，可购买至多3亿美元的普通股。特斯拉计划将此次发行的净收益用于进一步强化其资产负债表，以及一般的企业用途。
据相关信息披露，埃隆·马斯克(Elon Musk)将参与此次发行，购买价值高达1000万美元的普通股；特斯拉董事会成员拉里·埃里森(Larry Ellison)将购买价值100万美元的普通股。
这一消息令华尔街大感意外，因为就在几天前，埃隆·马斯克还曾对媒体表示，筹集资金“没有意义”。
环球网记者还关注到，2019年9月，特斯拉的一家子公司与中国金融机构达成了一项贷款协议，提供高达50亿元人民币（或等值美元）的12个月无担保循环贷款，为运往中国的车辆提供融资。12月，特斯拉再次和工行、农行、建行、浦发银行等多家银行达成新的至多100亿元的贷款，为期5年，以偿还原先贷款并发展上海超级工厂和中国业务。
需要注意的是，特斯拉新贷款的利率仅为中国一年期基准利率的90%（，这是中国各银行提供给客户的最优惠利率值。