车展集体取消，新车还会如期而遇吗？

原创/方迪楠

主编/孟笑宇

国内4月份的北京车展因为新冠肺炎疫情刚刚推迟，那边3月份的日内瓦车展就传出也因为疫情可能取消的消息。

据报道称，目前已有凯迪拉克、福特、捷豹、兰博基尼、路虎等至少13家大型汽车制造商退出本届日内瓦车展，着实给今年的日内瓦车展举办画上了一个大大的问号。

可能这一切都是个借口，如今的车展确实缺乏惊喜创新，一些网红直播就能带你玩转整个车展，哪还用得上去什么现场。但是你说不举办这些车展可行吗？

那肯定不行，毕竟你平日里见不到的限量车也只能在车展上近距离接触。话说今年的日内瓦车展算得上是性能车迷的大派对，不管怎样还是把名单一一列出来给各位看看。

奥迪S3，总算和A3长得不一样了

今年的奥迪3系也将引来全面大升级，而全新S3是最值得期待的那一台，因为它不仅仅只有两厢版和三厢版，还多了一款五门掀背版本。

这五门掀背看上去就和那啥RS7差不多了，有很高的购买欲望。以前的S3内饰和A3差不多，很多人都傻傻分不清，这次和A3拉开了一定的距离，类似保时捷911的短排挡按钮设计、整体性超高的三屏联动，虚拟驾驶座舱的科幻设计真的太吸引我们年轻人。

动力方面，全新S3将继续搭载2.0T发动机，但可能会加入48V轻混系统，原厂马力或将达到320马力、400牛米的数据，S3依然是那个街头直线加速机器，五门掀背我猜会爆卖吧。

大众高尔夫GTI，今年的目标就是楼上那位

大众之魂经历了45年的七次换代，高尔夫已经衍生到了第八代。全新高尔夫基于MK8打造，将会诞生出GTI、GTI TCR 、GTD 、GTE和高R5款车型，而将在日内瓦全球首发的第八代高尔夫GTI由高尔夫普通版打造而来。

外观上没有太大的区别，只有从红色卡钳、蜂窝前格栅、后扰流板、双边共双出排气等等细节辨别出它的特殊身份。内饰也和普通版大致保持了一致，GTI标识、红色点缀可以证明它是一台战斗机器。

动力上全新高尔夫GTI搭载了现款高R上的2.0T发动机升级版，最大功率245马力，采用了6速手动或7速双离合，而高攻版的高尔夫GTI TCR原厂马力甚至到达了300马力，此次GTI是专为挑战奥迪S3而来，你觉得可行吗？

保时捷 911 Turbo/ Turbo S，600马力可否？

全新一代保时捷911 Turbo S的无伪装实车谍照突然在车展前被曝光了出来，就好比新iPhone上市前肯定会有大神提前给爆出，确实是很棒的营销手段。

新款911 Turbo S前脸和现款911基本保持一致，但是前保险杠、前唇都更加凸出，前进气格栅开口也更大。同时保险杠内部还增加了横置的LED灯带，与尾部贯穿式尾灯相互对应，看上去科技感更足。

作为高性能版本车型，全新911 Turbo S在保险杠以及侧面增加了进气口，还升级了中冷器和散热管路，同时配备了更大三级可变的后扰流板，在前后空气动力学套件的配合下，全新911 Turbo S在最高时速时可以产生超过100kg的下压力，来满足性能更强大的Turbo S车型。

动力部分，新车将搭载经过升级的3.8升双涡轮增压发动机，得益于更大的涡轮增压器以及采用可变涡轮截面技术，全新911 Turbo/Turbo S的最大功率都将超过600马力，对于更多信息，等待正式首发后就可以知晓。

奔驰 AMG GT 73 4MATIC，地表最强四门是我

去年的日内瓦奔驰带来了AMG GT Concept，今年他们就将这套4.0T V8混动系统装在了量产车型AMG GT 73 4MATIC上了。

在AMG团队回顾2019年的视频中，那一台没有传统发动机声响的四门GT格外引入注意，基本上可以确认就是这台AMG GT 73 4MATIC。

正面的细节没在视频中出现，只能看到尾部的设计，采用了AMG GT 63 S相似的后包围设计，而大尺寸的可伸缩扰流板和双边共四出排气代表着它强悍的性能。

新车搭载了与现款AMG GT 63 S 4MATIC+相同的4.0T V8双涡轮增压发动机，在车身后部还加入了电机，使新车的综合最大功率达到了816马力，0-100km/h加速时间可在3秒内完成，这样的数据号称地表最强四门量产车我想没问题了，帕拉梅拉 Turbo S E-Hybrid第一的地位恐怕不保了。

帕加尼Huayra Imola，限量5台卖完了

性能车的大派对，帕加尼肯定不会缺席。这届日内瓦车展帕加尼带来风神的延续作品Huayra Imola，全球范围内将仅发售5台，起售价约合人民币3785万元，看到这个售价这台车确实也落到了只能看看的地步。

帕加尼Huayra Imola造型延续了现款Huayra的外观设计。依然是宽大扁平的车身、触须般向两侧伸展的外后视镜、4个近似椭圆形的前大灯、由10颗点光源组成的LED日行灯、大尺寸后扰流板以及中置四出排气的经典设计。

细节方面新车增加了车顶进气口、大量采用铝，钛和铬钼钢材料的运动套件，并采用了新型喷漆技术，你能想象整车重量最终被控制到了1246kg。

动力方面，Huayra Imola搭载了一台奔驰AMG 6.0L V12双涡轮增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱，可输出616kW、1100N·m的暴力数据，如此轻量的车身加上强劲的动力，听听风神这个绰号就知道了。

当然除了性能车，一流大厂还为我们带来他们的全新混合动力车型，奔驰GLA PHEV、奔驰E级PHEV、宝马X1 xDrive25e、宝马X2 xDrive25e等等都是经济出行更棒的选择。

而当中的奔驰GLA和奔驰E级还是全新换代作品，总算能将3系区别开来的全新一代宝马4系也将迎来首秀。未来这些车型都会引入国内，很值得期待。

只希望这一切都是舆论，不幸能早日结束，这一年一度的盛宴，车迷们可不想缺席。