众所周知，海马8S在2019年上海车展发布，6月预售，7月上市，肩负着振兴海马重任。2019年，8S销量只有6300辆，月均销量只有1000辆。2020年1月，海马8S销量只有809辆，彻底沦为一辆边缘SUV。8S扑街，海马品牌1月份SUV销量只有1147辆，同比下滑13.56%，复兴无望。
海马8S去年7月正式上市，新车定位于紧凑型SUV，定位要高于S5，基于HMGA模块化平台打造。动力方面搭载一台1.6T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。共六款车型，售价7.99—12.59万元。
海马8S外观偏年轻化，新车与第二代海马S5采用类似的点状式进气格栅，并采用当下流行的分体式大灯设计，并采用LED光源，整体看起来新车前脸造型非常具有特点。同时，该车前保险杠下方略带铲型的前唇，在加强运动特性的同时，又进一步提升年轻元素。
值得一提的是，“眯眯眼”的大灯看起来非常犀利，但是被吐槽也比较多。
8S车身尺寸长宽高分别为4565*1850*1682mm，轴距为2700mm，跟哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等相差不大，优势也不明显。尾部整体设计非常简洁，贯穿式灯带也没有缺席，左右两边较有特色的尾灯造型，在夜间有着极高的辨识度。
走进车内，8S平底式方向盘、12英寸悬浮式大屏、偏向驾驶员一侧的设计以及前排五个六边形的空调出风口等设计，相信能够吸引不少消费者目光。整体有着不错的设计感，高配版车型配置了全液晶仪表盘，12英寸的中控屏幕，科技配置表现的还是非常合格的，语音交互功能，ADAS智驾辅助系统都具备，内部拥有ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等多种功能。
海马8S搭载一台型号为HMA GA16-YF的1.6T涡轮增压发动机，是一款获得发动机大奖的机型，其最大功率为195马力（143千瓦），峰值扭矩为293牛•米。匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，百公里加速仅为7.8秒。
综合来看，海马8S不到8万元起的售价，1.6T匹配六速变速箱，看起来应该是具备一定竞争力。但是，在终端销售中，不管是面对哈弗H6、吉利博越还是长安CS75等车型，毫无还手之力。这不仅有品牌力方面因素，也有营销方面问题，长期在低迷状态，经销商信心和士气已经大不如前了。