受疫情影响，多数产业产能还在恢复中，钢铁行业却已有过剩之忧。目前钢铁行业库存已超过2018年，创历史新高，行业专家因此呼吁协同合作联合限产。
据唐宋数据显示，本周市场总库存达到创纪录的3428万吨，工厂库存已经超过极限，每天还有200万吨钢材源源不断生产出来。
据我的钢铁网统计，钢厂加上社会库存上周为2922万吨，本周已经超过3000万吨，已经超过历史最高的2018年，当时是2530多万吨。
我的钢铁网咨询总监徐迎春表示，目前库存还没达到顶峰，应该还会延续两三周的趋势增长，高点在3月份。“钢铁行业有个特性，不能随便停产，中秋节春节照样生产，除非是检修，钢企不存在节后复产这回事儿。”
即使位于疫情重点区域的武钢，依然在开足马力生产，没有减产，更不用说其他区域。
2月20号唐宋数据显示，全国高炉开工率按产能算仍然高达82%，只比上周降低1个百分点，比春节前降低6%，钢铁产量仍然高企不下。
从库存周期上看，每年2月份都是全年高点，就是因为春节期间钢厂照常生产，而下游需求有限，表现为库存增加，但随后下游基建等开工，又会把库存峰点削平。
库存是一个动态平衡过程，库存快速增加往往是行业将步入危险区域的信号灯。
目前行业一致认为，疫情结束后将会有基建刺激。如果有刺激的话，有一定库存，反而更容易占有先机。
至于刺激的规模，业内也有不同看法。徐迎春认为，政府债务也很多，目前政府主要是为了保民生，保小微企业，基建刺激和2008、2009年不可同日而语，2009年年行业困难时间，社会库存比08年同期高了300万吨，当时刺激开始之后几个月，价格还在低迷期，一直在清库存。
徐迎春表示，行业认为一季度钢铁需求同比会下降10%，悲观的预期是20%。一个季度用量2亿多吨，需求下降20%就会下降4000-5000万吨，大多数会反应在库存上。
唐宋集团(中国钢铁产业网)董事长宋雷认为，过去的一个月，是钢铁市场的冰冻期，市场基本停摆，价格基本冰冻。期货市场表现亢奋，但现实中钢铁企业遭到各种困难，产量几乎全部转化为库存，而去年月均产量是8千万吨。
他推算，假设按照高位4500万吨库存水平时开始降库，到市场启动原点，则需要消化2500万吨左右库存，折算到开工率，如果在现有基础上继续增加减产10%幅度，消化库存需要90天。而从2月3日到20日，铁矿石价格涨价22元/吨（唐宋基准价），涨幅3.4%，焦炭价格持平，计算到钢坯环节虚拟利润则下降了近88%。另外，贸易商现在在托市，但是基本面支持不了现在的价格。
他认为这次不同于以往任何一次市场危机，在市场危机中优秀企业的成本优势会形成竞争优势，这次大家受到的影响是同步的、无差别的。
因此他呼吁行业不要再抱幻想，奋力自救，大幅度减产来化解危机，“全行业联合限产，一如疫情期间钢铁行业在捐助救助方面体现出来的团结和力量，在市场阻击战中完成一次完美的行业逆行”。
不过 ，欧冶首席分析师曾节胜表示，行业需要限产，不限产，保价只能维持很短时间。但是钢铁行业集中度不高，各家很难达成的行动，钢铁行业以往基本上没有实现限产保价。
冶金工业规划研究院党委书记李新创表示，钢铁企业停产很难。