都是狠货!这3款国产SUV品质完全不输合资

在如今的SUV汽车市场上,自主品牌和合资品牌打得不可开交,尤其在紧凑型SUV细分市场里,自主品牌占据着绝对的领先优势。如果以前说到自主品牌的时候,大多数人都表示对其没有足够的信心,甚至宁愿花多点钱去选择更小级别的合资车型。但近年来随着自主品牌的崛起,越来越多的车企不再是粗制滥造的模式,在品质上有了很大的提升,越来越多的消费者青睐自主品牌。

日前,乘联会发布2020年1月份最新销量数据,1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆,同比下降20.4%,环比下降19.6%,其中,1月份SUV销量80.4万辆,同比下降14.5%,环比下降18.8%。从1月国内SUV销量前十榜单来看,自主与合资入榜车型数量平分秋色。那么有哪些自主高品质SUV值得我们关注呢?下面车叔就给大家推荐几款销量不错的自主品牌SUV车型,希望能够为你购车时带来帮助。

长城汽车 哈弗H6

新车指导价:10.30-14.10万元

哈弗H6算是国内SUV的代表车型,凭借着超高的性价比,和超值和亲民的售价受到广大消费者的青睐,并且在SUV销量排行榜当中更是连续10年蝉联销量冠军的位置。从2011年发布开始,这款车似乎从来就没为销量发过愁,即使后来的紧凑型SUV市场风起云涌,哈弗H6的地位也是岿然不动,这跟它对用户需求的契合密不可分。

自2015年开始,哈弗H6分为蓝标和红标,蓝标车型的外观更加运动,内饰设计对称,而红标车型造型则更加沉稳大气,内饰更加简洁。随着旗下产品线的丰富,近两年,车辆取消了红蓝标的划分,统一改为黑标设计,新款车型在重新定位之后,外观基本落在了原来的红标车型上,走大气沉稳的路线,整体设计看起来挺有底气。而内饰设计则更偏向驾驶员一侧,走简洁风,分区明确,没有冗余的装饰。

在2019年的9月,长城推出了7款哈弗H6车型,而在12月又推出了3款GT车型。从外观上来看,2020款哈弗H6和GT版车型的车身设计保持一致,近似梯形的进气格栅造型搭配五横幅式镀铬条,大灯设计成开眼角样式并带有透镜。而GT版两侧圆形雾灯区域使用了镀铬饰条包裹,搭配银色护板,整体呈现出灵动的时尚感。此外,GT版在外观细节上也进行了一些黑化处理,如行李架、侧面护板、车窗装饰条等,还增加了GT运动套件,并具有玄晶黑和马尔斯红两种颜色可供选择。

2020款哈弗H6和GT版车型的内饰设计基本保持一致,都采用向驾驶员倾斜的中控设计,多功能四辐式方向盘后方加入换挡拨片,中控区域配备一块独立触控屏幕,大量减少物理按键的使用,下方搭配一块空调等控制按键和旋钮区域。而GT版还采用黑红套色的赛车风格座椅,搭配专属的麒麟标志,进一步增强车内运动感。

在配置上,2020款哈弗H6采用12.3英寸液晶仪表盘和9英寸中控液晶显示屏,全系标配一键启动和无钥匙进入、自动驻车、上坡辅助、胎压监测以及发动机启停技术等实用的功能。同时GT版新增了方向盘加热、座椅加热、主驾八向、副驾四向电动可调功能,从而提升舒适度。为了适应现在消费者的日常使用需求,GT版还搭载了Hi-Life智联系统智酷版,基于安卓系统打造,该系统支持智能语音交互、远程控制、在线支付、百度导航、影音娱乐等功能,优化了用户的用车体验。

动力方面,2020款哈弗H6和GT版车型搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,在同级别竞品中表现不错,最大功率分别为124千瓦和165千瓦,峰值扭矩分别为285牛·米和385牛·米,满足国六标准。传动系统部分,匹配7速双离合变速箱。2020款哈弗H6和GT版车型除了在细节设计及配色上与众不同外,在动力上GT版车型只推出一种2.0T排量,目的感明确,它的出现就是为了全方位满足消费者对运动的追求。

如果预算有限,主要是城市通勤的话,1.5T车型就已足够,而指导价为12.10万的自动铂金冠军版性价比较高,比自动铂金都市版贵了1万元,换来了LED大灯、多媒体系统、导航、360°全景影像等非常实用的功能。如果不差钱那就2.0T顶配车型吧,一步到位就完事了。

长安汽车 长安CS75 PLUS

新车指导价:10.69-15.49万元

自2019年9月长安CS75 PLUS车型上市以来,长安CS75已经连续4个月销量突破2万辆,且是连续4个月销量直线上升。值得关注的是,从2018年2月开始,到2019年8月份这一年多的时间里,长安CS75单月的销量不仅没能突破2万辆,还有个别月份下滑至7000多辆,直到长安CS75推出PLUS车型以来,以其强大的产品力量赢得了消费者的青睐。

长安CS75 PLUS共推出6款车型,除了售价颇为亲民外,外观设计造型也非常的亮眼,相比于大家熟悉的长安CS75,长安CS75 PLUS采用了全新的设计语言,整体造型要十分时尚,比如前脸的贯穿式LED日间行车灯,极具辨识度,点阵式的黑色格栅和车身多处的红色装饰也进一步增强了运动感,明显更适合年轻消费人群。尺寸方面,其长宽高为4700/1865/1700(1710)mm,轴距为2710mm。

内饰方面,长安CS75 PLUS的中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,从而营造出极具科技质感。全新造型的三辐式多功能方向盘,配合类似游艇式电子挡杆,看上去十分大气。红色双色配色以及一体式运动座椅营造了很强的运动氛围,还采用了当下热门的连屏设计,全液晶仪表盘和中控屏尺寸适中,具有非常高的科技感。此外,用料方面也相当厚道,在肢体能接触到的位置都采用了软性真皮覆盖。

配置方面,长安CS75 PLUS搭载了多项智能配置,其中APA5.0遥控代客泊车系统能够实现基础的水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、遥控进出功能,官方表示其可主动识别95%以上常见车位的泊车场景,并能够自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车,还可通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出,实用性很强。

动力方面,长安CS75 PLUS提供1.5T和2.0T两款发动机可选,全系均满足国六排放。其中1.5T发动机最大功率为178马力,最大扭矩265牛·米,匹配6速手自一体变速箱;而2.0T发动机最大功率233马力,最大扭矩360牛·米,匹配8速手自一体变速箱。底盘方面,新车前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。

作为长安CS75的升级产品,长安CS75 PLUS各方面的提升都是比较明显的,在颜值上不仅简约好看,而且开出门回头率也是极高;还有大空间和丰富的配置,也处于同级领先的位置;1.5T+6AT以及2.0T+8AT动力组合的表现,极大程度的满足了一些对于性能有追求的年轻消费者。从配置来看,1.5T车型的性价比更高,毕竟价格便宜了不少,如果驾驶技术过关的消费者选择低配手动挡即可;自动挡车型建议购买豪华型;如果追求强劲动力输出、运动外观和极致享受的消费者,建议直接上2.0T版顶配,各种科技配置和舒适性配置不会让你失望。

吉利汽车 博越PRO

新车指导价:9.88 -15.68万元

在国内紧凑型SUV市场中,吉利博越向来都是明星车型,自从2019年9月"最美国产SUV"博越PRO的推出,吉利博越收获了不俗的销量表现。博越PRO是吉利博越的改款升级车型,共推出6款车型,作为吉利品牌首款以“PRO”命名的车型,博瑞PRO不仅竖立更大、更精致、更智能的形象,更被赋予了更多硬核的内涵。特别是智能方面有较大的提升,让博越PRO拥有超越合资的资本,以云智能SUV的身份,去跟主流合资品牌车型竞争。

从外观来看,博越PRO最主要的变化发生在前脸和尾部,尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅拥有更清晰的五边盾形轮廓。与此同时,新车的LED大灯组尺寸有所减小,并且与前中网相分离,带来了更多新意。前包围也经过重新设计,两侧的大尺寸进气口、贯穿式下部进气口搭配分色处理。而尾部方面,尾灯组和下包围变化较大,中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母标识所代替。车身尺寸方面,其长宽高分别为4544/1831/1713 mm,轴距2670mm。

相比起外观,博越PRO的内饰不仅没有了博越的影子,整体观感也向着更高端的吉利星越靠拢。中控台采用偏向驾驶员的设计,横向感很强,营造出一种座舱宽大空间感受。全虚拟仪表盘以及中控屏幕全部都为12.3英寸,两块大屏的加入也是显露出满满的科技感。而且还是首款搭载GKUI 19系统的吉利车型,该系统功能非常丰富,上网、蓝牙以及导航这些常用配置都有配备,并且还支持多种第三方App,娱乐性以及功能性在车机系统里绝对算是数一数二的。

配置方面,刹车辅助、紧急制动提醒、定速巡航、胎压监测、电子手刹+自动驻车、自动空调、织物座椅、一键启动、12.3英寸液晶仪表、8英寸中控屏、GKUI车载系统(蓝牙/应用/地图/4G/OTA等)、流水式后转向灯、照地迎宾灯、城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、全景影像、远程控制/启动、行人识别及保护系统、主动偏离预警、车道保持、智能远近光灯调节、限速标识识别、前排头枕四向调节、电动尾门等。

动力方面,博越PRO提供了1.8T+7DCT和1.5T+6AT两种动力组合,均满足国六B排放标准。其中1.5T发动机最大功率为177马力,最大扭矩为255牛·米;而1.8T发动机最大功率为184马力,最大扭矩为300牛·米。传动方面,与1.5T发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱,而与1.8T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。

博越PRO在维持博越高颜值、高品质内饰的基础上,变得更加年轻、动感,可以说这次与时俱进的改变是非常成功的,并且博越PRO和博越采用同堂销售的政策,一个主打稳重,一个主打年轻,老少通吃。根据配置分析,智雅PRO、智联PRO和智慧PRO是全系车型中比较推荐的车型,智雅PRO和智联PRO的优势分别在于更低的售价以及更加强劲的动力,而智慧PRO的配置最全面,拥有着很高的性价比。

车叔总结

相比起众多合资品牌,自主品牌对于国人的喜好可以算的上更加接“地气”,推出了数不清的SUV车型瓜分这块巨大的市场蛋糕。而以上三款车在市场的表现都不差,无论哈弗H6、长安CS75 PLUS还是吉利博越PRO,它们都是这个级别车型的佼佼者,而且都有着不错的产品力和性价比,哈弗H6外观时尚霸气,越野范儿足,内饰豪华配置丰富,而且驾乘都有不错的舒适性;长安CS75 PLUS除了颜值之外,尺寸最大,属于这个级别的大号选手,在驾驶品质方面的表现一样可圈可点;吉利博越PRO外观稳重耐看,丰富的配置以及动力表现都处于同级中上游水平。这三款车之间可以说,闭着眼选一款都不会错,最后,不知大家更喜欢这三款的哪一款呢?欢迎大家留言互动。‍