1月SUV销量榜已出 前十车型好在哪

据乘联会近期发布数据，2020年1月SUV销量排行榜中前十名的车型分别是哈弗H6、长安CS75、吉利博越、东风本田CR-V、一汽大众探岳、广汽传祺GS4、上汽荣威RX5、东风日产奇骏、一汽丰田RAV4以及长城汽车哈弗M6。值得一提的是2019年11月底上市的长安欧尚X7的1月销量也很亮眼，位居第十三名，新车热销势头不减。

哈弗H6作为长城汽车旗下的经典SUV车型，自上市以来在国产车阵营中一直被奉为传奇，它凭借质量过硬、配置丰厚、售价实惠的特点，上市之后的几十个月以来都占据着自主品牌SUV销量排行榜第一的位置。

值得一提的是，2019年的下半年哈弗H6又追加了三个新的GT车型，全车系在动力上有了1.5T+7DCT以及2.0T+7DCT两种动力选择，全新哈弗H6 GT版的售价是13.00-14.10万，GT版车型的发动机与变速器经过重新调校后，百公里加速成绩直接冲刺到了令人惊叹的7.6s，在燃油经济性上也有不小的改善，无形中提升了哈弗H6车系的竞争实力。

在配置方面，国人喜欢的大天窗、360度环视系统、4G网络互联系统等皆有配备，新车虽然为紧凑型SUV，但乘坐空间却不输中型SUV，精致的内饰设计更是狂揽一票外观粉。另外，哈弗H6全系标配博世第九代ESP车身稳定系统，加之其引以为傲的"铠甲安全"车身，安全娱乐两手抓，可谓是打得一手好牌，想不赢都难。

如果说2020年给了销冠巨大压力的车型是谁？那么无疑是长安CS75，毕竟长安CS75和长安CS75 PLUS在一月狂揽2万多台销量，距离销冠仅差1000台不到的距离。实际上长安CS75的销量大涨，更多来源于CS75 PLUS车型的热销力量。

长安CS75 PLUS是2019年9月于成都车展上市的新车，全系售价10.69-15.49万元，仅用了半年时间就带着老大哥CS75问鼎销量前十，实力可谓不俗。

如果说哈弗H6是豪华的居家车型，那么CS75 PLUS绝对是不折不扣的运动青年，外观设计夸张激进，内饰风格动感个性，开上街的回头率属实不低。除此之外，在配置方面CS75 PLUS的豪爽程度也不亚于哈弗H6，全系标配胎压显示、疲劳驾驶提示、车联网、语音控制等功能。在动力上，长安CS75 PLUS分别搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，传动系统上分别匹配了5挡手动、6AT、8AT三种变速箱，新车在外观、动力、配置上皆与长安CS75形成互补，它会热销完全不让人意外。

可以说销量榜前三名的成绩相差都不多，但长安CS75 PLUS的横空出世让吉利博越PRO与2020款博越这对"双车组合"感到了前所未有的压力，毕竟在此之前博越组合一直是销量榜的亚军霸占者。

博越PRO的售价全面覆盖吉利博越，价格区间为9.88-15.68万元，车身整体比博越大了一圈，相比于吉利博越，博越PRO的外观设计更有力量感和战斗气息，整体增加了一些熏黑元素。

值得一提的是博越PRO搭载有L2级别的智能驾驶辅助系统，整车配备20多项主被动安全系统，在车机互联方面，博越PRO搭载车规级芯片E01，为车机互联系统打下高阶硬件基础，系统上引入扩展能力极强的GKUI 19，可以说在智能互联方面，博越PRO的扩展性更强，可以实现手机、手表、家居、线上订购等多方位的互联。

在动力上博越PRO提供两款发动机，分别是1.5T与1.8T发动机，传动系统分别匹配5MT、6AT、7DCT三种变速箱。值得一提的是换装了1.8T+7DCT动力组合的博越PRO在油耗表现上有极大提升，全新调校的前后独悬带来别样的操控感受，钢哥认为这对兄弟组合反超具有新手光环的长安CS75 PLUS应该不太难。

作为第一位上榜的合资品牌，东风本田延续了2019年的热销趋势，在2020年1月销量增幅更超过了20%，而CR-V更再度夺得合资SUV销量第一的位置，销量远超同级竞争对手，钢哥不得不夸一句厉害。

紧凑级SUV市场龙争虎斗，CR-V凭借舒适、优质、好开的标签攻城略地，稳稳地拿下合资SUV销冠的大旗。CR-V的外观相比于前几款车，外观设计更加柔和，本田拿手的"空间魔法师"在CR-V身上展现的淋漓尽致，4585*1855*1679的车身尺寸以及2660mm的轴距表现，让它虽然是一款紧凑级SUV，但在乘坐体验上丝毫不输中大型的五座SUV。

而1.5T地球梦发动机匹配CVT的动力组合，拥有十分优秀的油耗表现，对于家用车来说如果想追求更高的燃油经济性，还有本田拿手的油电混动版本可供选择。另外在售价上，入门款即配备前后独悬，不到17万元的起售价对于大部分预算在15万元左右的消费者来说，是一个比较好接受的价格，在同级别合资车型中选择这样一款口碑、空间、动力皆受好评的CR-V来说也是不错的选择。

如果要问SUV中的后起之秀是谁？那么无疑是这款于2018年年底上市的探岳，作为一款中大型SUV，探岳期初的销量并不是那么的美好，但来到2019年，探岳自6月份开始每个月销量都能破万，一直到2020年1月，探岳热销势头仍然不减，如何做到从冷门到爆款的"逆袭"？我想探岳一定有许多经验。

探岳的外观相比于大众车系的经典设计，造型更加年轻化，不同于时下流行的激进式造型，探岳的视觉观感更加大气、稳重。在内饰设计上，T字型中控台稳扎稳打，采用大众最新风格设计，搭配车内24处内饰氛围灯，相比以往更具现代感以及科技感，在20万元的售价区间内，探岳给消费者呈现出极具质感的视觉体验。

在动力上有1.4T 和2.0T（包含两种功率）匹配7速湿式双离合器变速箱，共三种动力。中高配车型还有智能（适时四驱）四驱系统的车型可供选择。另外，在配置上探岳拥有丰富的主被动安全系统，除盲区监测、HUD平视显示系统、第三代智能泊车辅助系统以及360°全景可视泊车系统外，可能是同级别合资量产SUV中唯一实现了L2级别自动驾驶功能(可低速自动跟车以及车道保持)的紧凑型SUV。

在沉寂许久后，第二代传祺GS4终于又回到自主品牌销量前五的座位上了，在2019年年底换代上市的它，上市不到半月立马销量破万，虽然和巅峰时期的传祺GS4相比还有一些差距，但值得肯定的是第二代传祺GS4正在迅速回暖。

第二代传祺GS4除了在外观上颇有辨识度外，在内饰设计上12.3英寸的高清大屏搭配液晶仪表盘，营造出了一种连屏的感觉，十分具有前卫科技特色。另外在车机交互上，第二代传祺GS4应用了ADiGO车联网系统，全新的语音UI设计、界面，全新场景化服务，车主个性化设置等功能，让它在交互体验上甚至更优于大部分合资车型。

最重要的是，在动力上第二代传祺GS4采用1.5T+6AT的黄金动力组合，此前的双离合被完全放弃，其最大输出功率为124kw，峰值扭矩为250牛米，在参数上完全可以匹敌哈弗H6。在技术上，其搭载了缸内直喷、低惯量涡轮、DVVT、变排量油泵等前沿技术，比起原先的那款双离合变速箱，这台爱信第三代6AT在平顺性和可靠性上有着无可比拟的优势，钢哥认为这也是消费者仍然选择买爆它的理由之一。

荣威RX5绝对算得上是自主品牌中的一款明星产品，在紧凑型SUV的市场中，它常年占据销量排行榜的前列，每月销量逼近2万台的它实力有目共睹。荣威RX5的最大亮点应该是它的车载交互系统，中控台部分装配一块10.4英寸的高清触控屏，搭载阿里全新斑马3.0版车机系统，构建出极具科技感的"智能化座舱"。

智能化体现在它的车机交互上，除了强大的语音交互系统外，RX5的车机系统可以和手机无缝衔接，个性化大数据支持保证导航畅通等也是一大特色，另外系统还内置支付功能，目前在一些一线城市可以实现停车场自动付费。在动力配置上，荣威RX5有1.5T+6MT和2.0T+7速双离合变速器两种动力组合，国五系列更有四驱车型可供选择。

说到日系车，那肯定没人会绕过东风日产，如果再加上一句SUV，那可以说没人能绕过奇骏。这款上市已有10多年的"老将"一直紧随潮流更新配置，热销势头不曾衰减，一直稳稳占据合资品牌SUV销量排行榜前五的宝座，可见大众对它的喜爱程度了。

奇骏作为一款家用SUV，在内饰设计上很擅长营造居家温馨的内饰氛围，真皮座椅+大沙发的光环，让奇骏在乘坐舒适性上有不错的表现。在互联体验上，车内配备东风日产最新一代的"智行+"车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车载Wi-Fi热点等应用。现款奇骏在动力上有2.0L/2.5L+CVT变速箱两款动力组合可供选择，加之其配备的L2级别自动辅助驾驶系统，支持全速段智能巡航，另还装配移动物体/行人预警、油门误踩纠正等功能，让它在同级车型中拥有独特的竞争力。

近期奇骏更被外媒爆料出新车谍照，据说新车还会采用与新QX50以及新天籁的同款2.0T变缸发动机，支持可变比操作，传动系统配合8速CVT变速箱，同时也提供了四驱版本。VC-Turbo的登场再一次丰富了奇骏发动机阵营，如果将来国产车型有望搭载这套动力系统的话，那么奇骏在产品竞争力上可以加一句难逢敌手了。

在2019年年底，这款老将也迎来了换代，换代后的RAV4果然不负众望表现出色，在2020年开了个好头。换代上市的它在外观设计上几乎看不出老款的影子，拥有更凶狠的造型设计。此外，新款车型的车宽和轴距都有增加，最小离地间隙增加了7mm，达到了200mm，行李厢空间扩展到了580L，与上一代的RAV4相比，在空间性能提升了非常多。

在配置上，全新RAV4全系标配7英寸触屏，不仅支持网络互联，还支持多种系统的车机互联。另外，在安全性能上，更是全系标配 ToyotaSafetySense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)系统，包含预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统等功能。在动力上，新车提供2.0L+CVT和2.5L双擎版+ E-CVT两种动力组合，2.5L双擎版车型的油耗更是低至惊人的百公里3.9L。除此之外，两种动力组合还有四驱车型可供选择，不论是在动力感受、操控体验，还是油耗经济性上，RAV4的表现都十分不错。

哈弗M6的定位是超值家用SUV，不到10万元的售价，拥有和销冠H6差不多的安全配置和互联体验，可以说绝对是家用入门的首选。

配置上，全系标配ESP车身稳定、胎压监测、倒车雷达、上坡辅助等系统，中高配车型搭载倒车影像、定速巡航、防夹天窗等配置。重要的是，在悬挂上采用前麦弗逊后双横臂式独立悬架，后悬架横臂结构对复杂路面的适应能力要比多连杆强一些，比入门级SUV普遍使用的扭力梁悬架更是高级了很多。

在动力上，搭载的是同老款哈弗H6一样的4G15B型1.5T发动机，传动系统有6MT和7DCT两种选择，那么在变速箱相同的前提下，哈弗M6则可以理解为H6的"低功率"版。如果用一句话形容哈弗M6，可以说它是价格降低，品质不低的"小H6"。

10款热销车型已经介绍完毕，这里有没有你钟爱的那款车呢？