今年的奇瑞，拼了！

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提到一线自主车车企，我们首先想到的都是专注SUV的长城哈弗，“偷师“沃尔沃的吉利汽车或者领导新能源车市场的比亚迪，而最近几年，奇瑞汽车的表现同样让人惊喜。

在经历过“国产至强1.6T”、“星途品牌”、“增资扩股”...多重洗礼之后，这位一直坚持正向研发的“车圈死宅”似乎有了重新崛起的迹象。

2020年，随着新一代瑞虎7/瑞虎PRO上市，奇瑞汽车有望重新迎来“风云时代”。

市场：连续4个月销量暴涨

根据2月17日官方披露的销量数据，今年1月，得益于瑞虎系列、捷途系列的热销，集团共计销售汽车5.31万辆。其中，集团1月份出口汽车8957辆，环比增长1.2%，且连续17年国内领先。

奇瑞瑞虎8

瑞虎家族是目前奇瑞汽车的当家产品，1月份中瑞虎系列销量达到了20798辆，同比增加了10.8%。其中瑞虎8表现最为突出，目前实现了连续6个月销量增长，最终销量达到11005辆，同比增长9%。

捷途X90

作为新生汽车品牌，捷途汽车堪称整个国内汽车界的“黑马”。1月份，捷途品牌销量达到11870辆，同比增长18%。自2018年捷途首款车上市以来，仅仅16个月的时间，品牌就累计销售新车189,909辆。如今，捷途已经是奇瑞集团的中坚力量，暴涨的销量让很多造车新势力一阵汗颜。

星途LX

2019年，奇瑞汽车总销量74.5万辆，在国内车市不太景气的大环境下基本完成了销量目标。随着奇瑞、捷途、星途以及凯翼四大品牌持续发力，外加品牌海外布局的深化，2020年奇瑞集团定下了2020年20万辆的销量目标。

国际：出口量连续17年中国第一

奇瑞集团在汽车出口方面同样堪称自主车企的楷模，至今已经连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。今年1月的出口业绩同样表现出色，集团单月出口汽车8957辆，环比增长1.2%；其中，以瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞泽GX为代表的奇瑞汽车品牌产品共计出口7976辆，环比增长2.3%，同比增长93.4%。

奇瑞星途将面向北美市场

自2020年起，奇瑞还将加快欧美市场的国际化布局。2月10日，美国HAAH Automotive Holdings（美国汽车销售商汉姆控股公司）宣布与奇瑞汽车开展汽车业务合作，在美国注册并运营全新汽车品牌VANTAS，该品牌下的新产品将以国内的星途为原型，主要面向美国和加拿大市场。

筹钱：混改为奇瑞注入“新血液”

2019年12月4日，长江产权交易所公告显示，备受关注的奇瑞混改总算尘埃落定了！总成交金额约144亿元，奇瑞的控股股东变为青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（简称“青岛五道口”）。

根据资料显示，如果本次交易完成，青岛五道口将分别持有了奇瑞控股和奇瑞汽车30.99%和18.5185%的股份；此外，它还获得华泰资管和瑞创投资转让的奇瑞控股15.78%和4.23%股权。

综上，青岛五道口持有的奇瑞控股股份将达到51%，并从奇瑞控股间接获得奇瑞汽车32.4815%的股份，因此青岛五道口持有奇瑞汽车的股份也超过51%。

当然，这并不意味着以后奇瑞汽车要看别人的脸色办事，此次增资扩股时有一个明确的条件——竞拍者将来不允许参与奇瑞的内部管理，这个有点像目前印度塔塔和英国路虎捷豹的关系。

产品：8-10万“奇瑞王”即将面世

全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO无疑是奇瑞今年的拳头产品，这款车最终确定将在今年3月9日正式上市。之前官方已经给出该车的预售为8.69-14.59万元，有1.5T/1.6T两种动力共8款车型可选。

产品内外设计和功能配置上不需要多做介绍，经过数月发酵，想必大家对TA都有基本的了解，今天我们主要聊一聊奇瑞汽车的动力总成和底盘架构。

奇瑞作为一家国资委车企，其在正向研发领域的坚持与成果，说实话能让一汽、上汽、广汽等一众国企大集团汗颜。2019年，奇瑞第三代ACTECO 1.6T发动机面世，靠着123Ps/L的升功率、37.1%的热效率成为正向研发国产引擎的新高度。

这台发动机有全铝缸体、缸盖集成排气、电控泄压阀等众多时髦新技术，最大功率达到了197马力，峰值扭矩290N·m，2000rpm达到峰值扭矩平台，可满足国六b排放标准。

现款瑞虎7底盘

而在底盘架构上，最新的T1X平台全部采用一体式贯穿梁车身设计，新一代瑞虎7系列也不例外。这种模拟非承载式车身的底盘相比“东拼西凑”的帝豪、秦更整洁、扎实，也将带来更出色的车身刚性，实际体现就是开多少年也不会有松散的感觉。

责任：抗击疫情出钱出力

疫情是今年年初全国的重要工作，奇瑞集团在1月28日捐赠1000万元，驰援疫情防控，包括提供现金、专用救护车辆，以及医用防护口罩、防护服、护目镜等医疗防护物资。与此同时，奇瑞弗瑞还承接了国家首批负压救护车的生产工作，并于2月5日正式交付。

此外，奇瑞国际公司计划从海外采购总共约15万件抗冠物资，交付政府部门用于疫情防控。截至2月2日，奇瑞国际公司海外团队共计采购到N95防护口罩56,060副；一次性医用口罩65,000副；连体服1,200套；一次性手术衣11,000套；室外额式测温仪1,000台；防雾护目镜5,000副；医用无菌手套10,000副。

谁会是汽车界“华为”？

最近十年，随着国内汽车工业体系的不断完善，各大自主品牌也都找到了自己该走的路。其中，吉利汽车靠着强有力的“外教”支持和几辆爆款产品，迅速跻身一线自主品牌行列；长城汽车则与国际供应商大佬达成了深度合作，最新动力总成、底盘技术都有了“中西结合”的味道；比亚迪汽车一直埋头开发插电式混动系统，如今“技能树”也逐渐点满。

现如今，一直坚持正向研发的奇瑞汽车也重新回到一线车企行列，未来也同样是“汽车界华为”的强有力竞争者。

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