距离极星Polestar 2发布一年后，极星又迎来了一款全新的概念车Precept。
钛媒体2月25日消息，极星通过线上直播的形式发布了极星全新设计的概念车Precept，它代表着该品牌的全新设计语言，将于3月3日在日内瓦车展全球亮相。
“Precept”意为“宣言、信念”，极星Precept是一款纯电动4门GT轿车，依旧延续着极简美学的设计，并融入了很多前沿环保设计和创新智能科技元素，一定程度上透露着极星未来的产品方向。
极简美学与前沿科技的融合
极星Precept展示了极星未来车型的设计基调，优雅的车身比例，具有雕塑感的线条，融合空气动力学设计，塑造了极星Precept独特的外观。
外观方面，这辆车拥有GT轿车特有的低姿态车身和流畅的外形轮廓，3.1米的长轴距，在容纳更大电池组的同时，通过巧妙设计创造出更大的头部和腿部空间，标志性的“雷神之锤”LED前大灯进化为上下分离的设计。
由于是一款纯电动车，因此前格栅被位置被设计成极星SmartZone（Polestar SmartZone），通过集成传感器提供开阔、敏锐的“视野”，实现一系列的驾驶辅助功能。该区域一整块漂亮的透明智能面板，集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，为主动安全技术和自动驾驶辅助技术的升级做好了准备。玻璃车顶上方集成的激光雷达也将为未来的自动驾驶辅助系统提供支持。
极星Precept在SmartZone上方机舱盖处设计了一个导流板，加速空气在机舱盖上的流动。这个巧妙的空气动力学设计，可以使空气更快地流过机舱盖，并有效提高续航里程。贯穿式尾灯横跨整个车尾，造型更加锐利，左右车灯犹如展开的双翼，再次运用空气动力学和轻量化设计展现极简的设计美学。
科技感爆棚的智能座舱
环保材料和科技配置是极星内饰Precept的亮点所在。
极星首创的3D飞线（3D-Knit）汽车座椅，使用的纤维源自可回收的PET塑料瓶，内衬和头枕由可回收的软木纤维制成，地毯则源自可回收的渔网。极星的豪华不建立在对自然的不断索取上，将环保元素渗透到美学设计中，定义了时代先锋的“新豪华”，颠覆了人们对真皮、原木和镀铬即豪华的传统认知。
在传统后视镜的位置，极星Precept被摄像头组件所取代，可有效降低空气阻力。车内配备流媒体后视镜，可看到车尾广角镜头采集的高清后视影像。
内饰方面，内置的15英寸中控触摸屏加上12.5英寸的数字仪表盘，被一整块中控面板连接起来，提升了内饰的整体性。后排车顶中央有一块瑞典水晶片，可全息投影极星星标。
人机交互系统方面，极星继续与谷歌合作，基于原生安卓车载系统（Android Automotive OS），开发下一代人机交互系统。
为支持更多个人专属化功能和智能交互应用，中控面板上集成了大量的智能传感器。先进的视线追踪技术和近距离传感器实时感知用户的行为，根据用户的注意力自动调节显示屏的亮度和所显示的内容。
加快推进量产节奏是关键
作为一个全新的高性能电动汽车品牌，Polestar 品牌独立之后时间并不算太长，截至目前一共对外发布了三台车，但是在消费者心中的存在感并不强。
首款汽车极星 1 是一台豪华高性能电驱混合动力GT轿跑，纯电动模式下可行驶里程可达约135公里；极星 2 是首款纯电动豪华中级车，旨在细分市场中与特斯拉Model 3全面竞争；未来，极星3也将作为纯电动SUV车型加入极星产品组合。
去年10月，极星汽车全球首家极星艺术空间在北京侨福芳草地正式开业，这是其迈出的市场化第一步，极星汽车官方计划2020年底前在全球布局50家极星艺术空间，其中有20家体验店会落户中国14座城市，目前尚在推进。
按照规划，限量生产的极星1将在去年第四季度开始小范围交付，而极星2也将于明年上半年开始陆续交付，相比之下，特斯拉Model 3国产后不仅大幅降低，而且正处于产能爬坡期，对于极星来说加快推进量产节奏才是获得市场的关键。（本文首发钛媒体，编辑/李玉鹏）