事实上，至少在可预见的未来，无论科技如何发展，人才依然是一家企业最核心的竞争力。
李书福深知这一点，在吉利控股集团这个茂密的“大森林”中，人才分布纵横交错，每一个人无论层级、领域，都有自己的优势和特长，李书福的超能力就是能将这些人才放置在正确的位置，让他们发挥出应有的才华和作用。
近期，来自吉利控股集团的一项人事调整引发外界关注，现任吉利汽车集团副总裁、CTO、路特斯集团 CEO冯擎峰将轮岗到销售板块，分管吉利品牌和几何品牌的营销工作。未来，吉利品牌销售公司总经理宋军和几何汽车销售公司总经理郑状将在冯擎峰的统筹领导下，共同带领吉利品牌和几何品牌再上新的台阶。
与此同时，在过去的2019年，吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰在兼任领克汽车销售有限公司总经理的同时，还要分管吉利品牌和几何品牌的营销工作。从现在起，林杰将吉利和几何品牌的营销工作交棒给冯擎峰，他自己将全身心投入到领克品牌的发展和打造中去。
“专注和简单一直是我的秘诀之一。简单可能比复杂更难做到：你必须努力理清思路，从而使其变得简单。但最终这是值得的，因为一旦你做到了，便可以创造奇迹。”
伟大的苹果公司缔造者乔布斯说过的这句话一直是许多人的名言。
人的一生，时间和精力都非常有限，唯有专注于少数几件事，并持续不断地去努力，才有可能获得大的成就。
股神巴菲特也说过：“人这一生，最重要的就是专注。”年逾90岁高龄，他一生只做了投资这一件事，并且投资的公司和股票的种类也很少，他和他的搭档查理·芒格都认定一点：一个人的能力和认知力有限，只能看懂、研究透彻几个公司，对于不懂的公司，就不要去碰。
或许这正是吉利此次人事调整的底层逻辑。
吉利品牌已根深叶茂，领克作为新生品牌也已经赢得了超乎预料的关注和用户的青睐。
凡是过往，皆为序章。
领克品牌才刚刚3岁，距离属于它的“星辰和大海”还有很远很远的征途。林杰和他所带领的团队必须心无旁骛，全神贯注，全力以赴，才有可能抵达。
01
品牌：
从惊鸿一瞥到家喻户晓
3年前，领克在德国柏林“横空出世”。
此后，这个标新立异的全新汽车品牌的一举一动都成为整个行业关注的焦点，它的出身和血统，它与众不同的设计风格和产品特色，它特立独行的营销方式……
属于领克的一切，让行业看不懂的同时又羡慕不已。第一次参加国际顶级房车赛事2019WTCR房车世界杯即获得年度总冠军，扬眉吐气让全球汽车品牌刮目相看；不到3年积累近30万忠实用户，发展速度让行业惊叹……
过去3年是领克的初生，整个行业认识了这个全新的汽车品牌，可谓惊鸿一瞥。
但任何事物的发展都不会一蹴而就，更不会一帆风顺，更何况是一个汽车品牌的打造，只有做过这件事人的知道，它有多么复杂，多么难。
在过去的多次交流采访中，林杰也坦诚，自诞生以来，领克品牌虽然赢得了不少“求新”用户，但在品牌调研时，领克的“未提及知名度”还很弱，但这件事急不得，只能慢慢一点一点去积累和传播。
从李书福到安聪慧，他们对领克未来的期许和目标是“大众集团的大众品牌”，“丰田株式会社的丰田品牌”，是家喻户晓的大众主流品牌。
从惊鸿一瞥到家喻户晓，领克的品牌打造之路，还有很长的路要走。
02
市场：
从中国走向全球
领克自诞生起，品牌定位便是“生而全球，开放互联”。
2017年由吉利汽车和沃尔沃汽车成立领克汽车合资公司，领克汽车的基因中就携带了国际化的基因。
2020年开始，吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团即宣布将对双方的业务进行整合，预计在年内完成该项工作。
吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰说，“吉利和沃尔沃合体有助于进一步深化吉利和沃尔沃的合作效益，构建更好的整体竞争力，形成全球创新研发体系，这势必将推动领克品牌的加速发展。”
林杰说，吉利和沃尔沃合体不仅是中国汽车产业高端化突破的全新探索，对领克品牌和整个中国汽车工业都将带来深远影响。
毋庸置疑的是，两大集团整合后，将更有力的助力领克开启国际化发展之路。
早在2018年，领克02在荷兰阿姆斯特首秀之时，领克即提出将于2019-2020年左右进入欧洲市场，并首先在阿姆斯特丹以领克品牌快闪店等形式落地欧洲市场。
近期，林杰在接受媒体采访时表示，目前已经在筹备领克01在欧洲的上市准备工作，同时2020年领克在欧洲的开业计划也在紧锣密鼓的筹备中。
“领克05在欧洲拍摄产品广告时，就吸引了许多欧洲消费者的目光，他们对领克这个品牌和领克的产品非常感兴趣，还询问工作人员（领克）什么时候能到欧洲来卖？”对于这样的市场反馈，林杰感到很开心，他始终笃信，只要把产品技术和质量把控好，同时产品的造型能符合欧洲的潮流审美，无论在哪里，都能赢得消费者的心。
与此同时，他还透露，2018年，领克品牌在亚太市场与多个非常有实力的合作伙伴有过密切接触，未来亚太市场也将会铺开。
多年拼搏努力，中国汽车品牌终于将自信地进入欧洲、美国等发达国家，这是何其光荣，又何其艰难的事情，也是领克掌舵者林杰的新使命。
03
未来：
引领中国品牌向上 角逐世界汽车舞台
在起步比欧美发达国家的汽车产业晚了近百年的巨大鸿沟下，中国汽车品牌从诞生的第一天起，就开始了“品牌向上”的艰难征程。历经数十年呕心沥血，前路依然漫漫。
但中国汽车界有几个硬核领导者，他们以毕生信念作为赌注，相信中国汽车品牌一定能不断向上，站上世界舞台，与强者角逐，屹立于世界汽车舞台。
多年以来，以吉利汽车为代表的中国品牌就在向上突破，从博瑞到博越，再到星越，向上之路虽然异常艰难，但吉利从未放弃。
领克的起点要比吉利高很多，但使命是一样的，领克品牌同样肩负着引领中国品牌向上的艰巨任务。在与沃尔沃共享技术平台，核心供应链的同时，沃尔沃还在研发核心领域例如动力总成、电气化技术、自动驾驶技术等方面全面赋能领克。
沃尔沃还将充分发挥生产制造、网络布局与营销等诸多方面优势，为领克汽车提供支持与帮助。在渠道层面，沃尔沃汽车在欧洲和北美市场成熟的销售网络，将成为领克角逐全球市场的重要保障。
拥有了这样丰富的资源支持，领克成为了最有可能代表中国汽车品牌向上，角逐世界汽车舞台的汽车品牌。
吉利汽车的长远目标是打造全球十强的汽车集团，同时“让中国汽车跑遍全世界”。这不仅仅是吉利的使命，更是新生品牌领克的使命。
而且，从某种意义上讲，领克更具备实力与条件完成这一梦想。
网新社观点
对于身处营销一线的将领来说，荣誉与勋章永远属于过去，困难与目标才属于现在和未来。
即使曾经带领吉利品牌站上过150万年销量的高峰，眼下的林杰，必须忘掉所有的荣誉，以清零的心态全神贯注聚焦领克事业，向着将领克打造为“中国的大众汽车”、“中国的丰田汽车”而不懈奋斗。
日本作家村上春树说过这样一句话：“没有专注力的人生,就仿佛大睁着双眼却什么也看不见。”
对于作家而言，写作就是他一生都需要专注的事业。
对于汽车人林杰来说，领克，则是他未来很长的生命中需要专注的事业。