大河报·大河客户端记者 张丛博
关于郑州火车站的最初命名，多年以来的说法都是“郑县站”。
不管是郑州火车站官方的“郑州车站站史厅”、《郑州车站志》：
还是媒体的相关报道、百度百科：
抑或是郑州东风渠1904公园的雕塑：
无一例外地认为：1904年卢汉铁路郑州火车站刚建成时叫“郑县站”。然而，有郑州市民对这一说法提出了异议。
多年关注郑州城市文化的80后郑子蒙，3月12日在自己的公众号上发文《“郑州站”以前叫“郑县站”?胡溜八扯!》，并举出不同史料论证，引发热烈讨论。
郑子蒙说：“从1913年1月民国统一废州置县，上溯到隋唐时期，郑州一直叫郑州，从没叫过郑县，历史上的郑县在今陕西渭南华州区。1904年，卢汉铁路修通，当时的郑州还叫郑州，火车站竟然不叫郑州站叫郑县站?一下跳到1913年之后的历史地名，这玩的是时空穿越吗?”
◆1908年京汉铁路图和行车时刻表站名均为“郑州”
郑子蒙找出光绪三十四年(1908)上海印书馆发行的京汉铁路图和行车时刻表。
他发现铁路全线图中，红色繁体的“郑州”字样清晰可见。
在行车时刻表上，列车南下北上停经的站名，明确标出的也是“郑州”。
郑子蒙据此说：“毫无疑问，郑州站开通的时候，就叫郑州站。”
那么，从1913年1月郑州废州置县到1948年10月设立郑州市(1929-1931曾短暂设市)，这期间有无改称“郑县站”?他进一步翻出史料称，郑县时，郑州站还是郑州站。
郑子蒙表示，民国五年(1916年)，修成了一本《郑县志》(刘瑞麟等纂、周秉彝修，台湾成文出版社1968年影印版)，这本县志中对火车站也有相关描述，在书中第180页和181页，均有“郑州火车站”的字样;在第197页介绍了郑州车站的位置，在城西三里。
另外，在一份《平汉年鉴》的资料图片中，相关文字介绍也提到“郑州车站——陆路东近开封西接洛阳为本路与陇海交越之点实为商业军事之枢纽”。
此外，网上流传较多的一张图，推测为上世纪20年代的郑州站站台，“郑州”二字铁证如山。
在一张1927年5月北伐军会师郑州的场景照片中，站牌上标注的是威妥玛式拼音“CHENGCHOW”，也是郑州。
郑子蒙还发现，郑州平汉铁路工会证章、陇海平汉铁路郑州联合管理委员会胸标、交通部平汉区铁路管理局机务处郑州车房胸标、20世纪初历年郑州邮政的的邮戳、1923年在京汉路总工会成立的公告、当时郑州的报纸等历史实物中，均为“郑州”字样。
郑子蒙对大河报·大河客户端记者说，“郑县”这个名称的确存在，但“郑州站”从来没被叫过“郑县站”，而“郑县站”这一错误提法，最有可能来源于郑州站自己所编的站史和其他宣传资料。“可能是当初编郑州站志的人搞错了，没考证，结果其他人都是从郑州站那里考证，以讹传讹。”
◆记者查证：清末里数表标注为“郑州”，《清史稿》记载的也是“郑州”
大河报·大河客户端记者注意到，关于“郑县站”的怀疑声音，此前就在网络上出现过。2019年2月，一位网友也曾发文《究竟是“郑州站”还是“郑县站”?》，文中论证与郑子蒙相差不大。其还指出，《郑州市志》在《大事记》中的记载有“清光绪30年(1904年)3月，芦汉铁路郑州车站建成”(63页)。
3月12日晚，郑州民间收藏家郑福堂向大河报·大河客户端记者提供了一份清末的“汉口荥泽间里数表”，上面也标注的是“郑州”。
而他所收藏的民国时期的郑州报纸，也多是郑州为名，其中仅有一份1926年的报纸名称为“郑县”，时间也是1913年郑州废州置县到郑州设市期间。
翻遍众多史料，几乎都在支持“郑州站”最初也叫“郑州站”，并非“郑县站”。
为了进一步查证，大河报·大河客户端记者检索了各大媒体在报道“郑县站”时所引用的资料。
其中，有两个常用的表述：
一个为：史载，郑县火车站通车时，市民“蜂拥而至，争睹燃汽之火车，皆惊叹，谓之庞然大物也”。
只是，这个“史载”究竟是哪个史料，记者未能找到。
另一个为：根据《清史稿·交通志》记载，1904年3月，郑县站即郑州站建成，位于当时郑县的城西。
不过，大河报·大河客户端记者查阅了《清史稿·交通志》，并未发现有这条记载，并且没有提及郑县，倒是有一条关于郑州的内容：“此外则建……郑州东至开封、西历荥阳、汜水达洛阳之汴洛路”。
“希望实事求是，还原历史，如果真实历史确实如此，郑州站应该发布勘误公告，并改正站史厅的错误表述。”郑子蒙对大河报·大河客户端记者说。
关于郑州火车站的最初命名的争议，记者将继续关注，向相关史志部门和郑州火车站进行求证，同时也欢迎读者发表看法，或提供相关史料，共同厘清最早的郑州火车站站名之谜。
来源：大河客户端 编辑：刘惠杰