广东男子南极行碰上疫情:漂游33天后,轮船被拒绝靠岸

当地时间3月20日,广东人韩锦生乘坐的南极探险破冰船,经过漫长旅程抵达阿根廷南部的乌斯怀亚。但是没想到,他们在南极断网33天的旅程后,全球新冠肺炎疫情的局势完全不一样了。阿根廷已宣布关闭边境,不允许客轮停靠。
破冰船只好离开乌斯怀亚,沿着茫茫无边的大西洋继续往北,去寻找一个可以靠岸的地方。
韩锦生这次南极旅程,从新西兰最南端的布拉夫港出发,一路经南极罗斯海、阿蒙森海、别林斯高普海、彼得一世岛、德雷克海峡,原计划在阿根廷乌斯怀亚登岸后,再前往大西洋其它海岛旅行。但是疫情的蔓延打乱他后面的计划。
记者联线上还在南极破冰船上的韩锦生,通过断断续续的信号,了解他这次疫情期间的南极行。
从新西兰出发,乘破冰船探访南极的罗斯海
韩锦生是一位重度旅行爱好者,从2006年1月16日至2017年12月4日,他先后游历中国地图出版社《世界地图册》上共计233个国家(地区),并到达南极、北极极点,成为世界上游历最多国家和地区(含南北极点)的人,创造基尼斯纪录。
十年前,韩锦生已经游历了南极半岛,三年前他再次到南极,并到达南极极点。今年这次南极之旅已经是他的第三次南极游。但与前两次不一样,这次他从新西兰出发,抵达南极大陆的罗斯海。
1月29日,韩锦生抵达新西兰,按原计划,他将前往法属波利尼西亚南方群岛游玩后回新西兰,再登船前往南极。但在当时,受新冠肺炎疫情影响,他放弃这一行程,只在新西兰闲逛了十几天。2月16日从新西兰最南部的布拉夫港登上前往南极的ortelius号破冰船。
这艘船上有98名旅客,还有50名船员及服务人员。乘客中只有韩锦生和同伴两名中国人,还有一名日本人,其它都是欧美旅行者,相互之间都很友好,对中国乘客也没有特别态度。船上没有特别的防疫措施,当然,南极游船对生态和卫生一贯是重视的。
此次行程的重点是南极的罗斯海。罗斯海是南太平洋深入南极洲的大海湾,是地球上船舶所能到达的最南部海域之一。在这片海域,块状浮冰在罗斯海内循环游动,尽管纬度很高,但具有破冰能力的船都能到达南纬78°的地方。海域内浮冰美景,也令探险者们深深向往。
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在南极在行程。
疫情期间的南极行梦幻而惊险
回忆这33天的旅程,即使已经走遍全球的韩锦生,仍然感叹地说:“这是一段梦幻般的旅程。”
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浮冰上的企鹅。
行程中到处有美景。在罗斯海上,一片片浮冰如同白莲花一般漂浮在海面上,随水波飘荡,破冰船如同行走在一片散满珍珠的海面……到阿蒙森海又是另一番景观,海面上冰山突兀,如同洁白的屏障。海上的日出日落和冰岩上的企鹅们,也是他镜头中的常客。
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南极罗斯海上的浮冰。
途中有惊险的时刻。3月4日,罗斯海上巨浪滔天,汹涌澎湃的海浪拍打着七层的驾驶舱,几乎要把这他们乘坐的这艘5000吨位破冰船掀翻,仅过一夜,厚厚的坚冰就覆盖了整个船体外围,大自然的力量令人惊叹。到了别林斯豪森海,他们又遇到了全程最猛烈的海浪,整艘探险船被高高地举起又重重地摔下,即使他这样有经验的旅行者,也开始晕船了。
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遇上大风浪。
罗斯海的风浪天气,令船只无法登陆,但船上配备了三只直升飞机,让他们可以从空中观赏南极风光,也将他们送上南纬77度的泰勒山谷,韩锦生终于在这次远征南极的第14天踏上罗斯属地。
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踏上罗斯属地。
当然更多的是惊喜。受疫情影响,南极的科考站不向旅行者开放,但幸运的是,他们在罗斯海西海域,竟然遇上了到南极探险中国科考船Beijing Ocean Leader,令他倍感骄傲。
受疫情影响,阿根廷关闭国境,轮船继续北行寻找停靠点
经过了33天的南极探险行程,当地时间3月19日,韩锦生所乘坐的破冰船终于抵达阿根廷南端乌斯怀亚附近海域,断网一个月的韩锦生终于重新与国内外亲友取得联系。他惊讶发现,国内的新冠肺炎疫情已经显著缓解,而国外却变得严峻。南美洲的阿根廷等国,都出现了疫情病例。
也是在这一天,阿根廷宣布全国封城,国境也已经关闭,乌斯怀亚拒绝客轮停靠。
这一艘破冰船在得到补给后,只能继续往北,进入茫茫无边的大西洋,寻找下一个停靠点。
韩锦生说,幸运的是,船上乘客及船员都健康,无各种症状。现在船公司正在与乌拉圭的蒙得维亚联系,希望能让乘客在蒙得维亚下船。
其实,韩锦生原计划的行程还没结束,按他的计划,他还将前往大西洋中间的南乔治亚岛、特里斯坦·达库尼亚群岛、圣赫勒拿岛、亚森松岛等海岛,最后从靠近非洲西边的岛国佛得角返程。但此次疫情形势之严峻已影响了他的预计,连遥远的佛得角都有了首例确诊病例。现在他最希望的是轮船赶紧靠岸,原计划的大西洋海岛之行,都只能取消。
但是,万一乌拉圭、巴西等地都不同意乘客上岸,他们这一船乘客,只能乘船沿大西洋一路往北,一直到达荷兰。
采写:南都记者 郭毓玲
图片:韩锦生