如果你是一个真正热爱驾驶的车迷，你一定会喜欢开宝马的感觉。曾几何时，“男人的一生绕不开一辆宝马3系”成为了很多人的迷信，觉得自己这辈子一定要拥有一辆宝马3系才算圆满。不过车辙君可以告诉大家，如今这句话已经不管用了，男人，你这辈子不一定要拥有一辆3系。
因为宝马近期推出的新车，那是一款比一款佛系。就拿3系来说，它已经丢失了大多数的人车沟通感，这样的3系对那些3系的死忠来说，大概已经不是3系了，而且你也很难通过后期的改装调教找回以前3系的感觉。
原本车辙君以为像3系这样的主流产品，只是为了迎合大多数消费者的需求而作出改变，毕竟操控性、人车沟通感这类的术语在大多数真正买车的人眼里都是浮云。而如果那些真的还想找到真正属于宝马的驾驶感受的人，或许还能通过宝马的其他车系获得。
然而一篇外媒的评测给车辙君浇了一盆冷水，那是一篇关于宝马840i的评测，标题是《The Most BMW BMW You Can Buy》，意思是：这是你能买到的最有宝马味儿的宝马。看到这样的标题，当然是毫不犹豫地点进去了。
文中说到了840i的一个很大的缺点，那就是没有人车沟通感，主要体现在转向系统。回想自己试驾新3系的经历，转向系统的反馈的确是最令人不满的一点，看来现在不仅仅是3系有这样的问题，连主打运动的中大型轿跑8系也是如此。
虽然3系和8系价格相差悬殊，但本来都应该是把宝马的运动基因相对完整地展现出来的车型。而这两款车却都选择了向舒适性倾斜，大概已经意味着宝马产品调性的转变。
除了驾驶风格的转变之外，外观设计也开始剑走偏锋。新一代4系概念车和i4概念车预示了它们将会采用非常激进的设计风格，同样招来了很多宝马死忠粉的吐槽，虽说之前一代的产品设计也不出众，但好歹够经典。而此前声称不会专为电动车单独研发平台，也引来了业界的质疑。
因此，现在乃至未来的宝马，很可能不会再是各位印象中的那个运动健将。不过想想宝马的老对手奔驰，从下一代S级此前传出的谍照来看，或许也很难再续经典了。汽车的世界，还真是有种变得越来越无味的感觉。
作者：陈厚泽
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