随着中国的汽车市场在经历了十年的快速发展，汽车保有量已达到两亿多辆，乘用车需求量也逐渐趋于饱和状态，以及近年来我国城市公共交通的完善、高铁线路网的扩散、城市限行等影响又造成了汽车销量低迷的状态。全国21省市为积极响应国家助力打赢“蓝天保卫战”的号召，实施国六排放标准，一系列的环境影响，同时也加速了汽车产业的洗牌。优胜劣汰这是不变的竞争法则，只有不断完善自身才能在市场中获得一席之地。长安逸动就是一款经过经过多次进化，成为在自主家轿领域少有能与合资媲美的车型。
相信大家对长安逸动这一系列车型，并不陌生。2008年12月，长安汽车决定面向中国主流家用消费群体，开发一款主流家用轿车——逸动。2012年3月27日，长安逸动上市。第一代逸动在上市当年就迅速收获诸多奖项，包括“中国汽车工业协会科学技术进步一等奖”，“CCTV中国年度紧凑型乘用车”等30多项荣誉；同时，以52.9分的优异成绩实现“中国新五星安全第一撞”，曾连续27个月位居细分市场销量第一，成为自主品牌轿车佼佼者。上市8年以来，逸动系列累计销量突破一百万辆，对长期由合资车占据的市场有着不可小觑的冲击力。
长安逸动就像一位奋勇向前的热血青年，不断努力升级技术，优化用户体验，多次主动进化。成为中国品牌第一个、也是目前唯一一个发展到第三代的轿车车型。对于消费者在购车时不仅多了一个令人眼前一亮的全新选择，更多了一份支持中国品牌的自豪。逸动对于长安汽车更是意义非凡，开启了中国品牌轿车领域的全新时代，同时也上长安汽车迅速踏上自主腾飞之路；在中国汽车工业领域，更意味着中国品牌有了媲美合资的水准，可以与国际同行同台竞技。3月初长安逸动PLUS在预售阶段，仅仅20天，订单累计达到11559辆。
据悉长安逸动PLUS已于3月27日正式上市发售，市场售价为7.29万起，这个价格对于普通家庭来说，也感到有经济压力。值得一提的是购车政策可谓给足了优惠，订购享受8重PLUS优惠，无论是在购车抵用券力度及换置补贴上，还是在后续用车服务方面，更能体现出长安汽车对消费者的诚意。面对长安逸动PLUS的品质享受和优惠政策，如此一款国民级的好车，谁能不喜欢呢？了解更多优惠详情，朋友们看完产品力介绍之后，可以到长安汽车官方渠道了解。
长安逸动PLUS正以“品质家轿进化者”身份走进消费者市场。更进化的造型、更进化的动力、更进化的智能、更进化的品质，更给中国消费者提供了最省心最明智的选择，更符合中国新一代年轻群体用车需求。2019年年初，上汽通用汽车雪佛兰发布全新紧凑型汽车科鲁泽，面对长安逸动PLUS的强势登场，是否能依旧保持热度呢？这也是合资品牌车与直主品牌间的较量，究竟哪款车更值得消费者入手？
抛去面子问题，接下来我来谈一谈关于两款车整体的产品力对比，对于在这段时间想买车的朋友，不如看完记下来的内容再做衡量，谁才值得你入手？还是按照老规矩，我将从大家最关注的汽车颜值外观、动力系统、以及驾驶空间等方面的体验依次进行对比介绍。
汽车的外观往往是大部分消费者最为关注的点，长安逸动PLUS这次以新一代俊朗运动造型亮相市场，绝对秀出了真实力，化繁为简的贯穿式前脸，焕新高颜值的双造型格栅（“高光层云”俊朗格栅（1.6L搭载）及“鲸星海”动感格栅（1.4T搭载））以及璀璨犀利的星瞳之眼LED灯组，让运动的DNA融入车身的每一处，从车头传递至车尾，立体3D动感腰线，塑造出了简约流畅的车身结构。
科鲁泽采用了雪佛兰家族式设计，前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计。RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。相比于长安逸动PLUS的俊朗外形，能很好的抓住消费者的注意力，从个人第一印象来讲，更给人一种眼前一亮的感觉，像一位追逐潮流动感的年轻人。而科鲁泽的颜值似乎为经典耐看，像一位已婚的中年欧巴，会更沉稳。深知每个人的审美都不一样，不知道大家在购车时是如何看待的？
动力方面，长安逸动PLUS为大家提供两款动力系统选择：1.6L自然吸气和蓝鲸动力NE1.4T发动机。其中，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，传递效率高达94.3%，峰值功率达到116kW，扭矩为260N·m，1500转即可到达峰值扭矩，低转速高扭矩的动力迸发，油门响应速度更快，在高速超车时兼顾速度与安全。百公里加速只需要7.9秒，瞬间爆发强劲动力，1500-4000r/min的高扭矩输出，强动力输出范围更广、时间更长，更多动力储备，即使是连续爬坡路段也毫不费力。在燃油性方面，还能让每箱油可多跑190公里，长期用车计算下来，按照大家长期用车来算，能省下不少油费。
我们再看看科鲁泽，动力与操控在同级车型之中同样拥有强劲亮点，搭载双喷射涡轮增压发动机，匹配6速增强型手动变速箱，最大输出功率120kW，最大扭矩230N·m，可在1600-5200转/分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出。动力方面两车可谓是奇虎相当，不行上下。不过长安逸动PLUS强而有力的“心脏”不提画重点说下，这颗兼顾性能及能耗，曾荣获“中国心”2019年度十佳发动机，以及在GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行中获得第三名，这也是世界前三名中唯一中国品牌发动机。这样让长安逸动PLUS的推出足以媲美合资车型，甚至更优于部分合资车。
在空间方面，逸动PLUS车身尺寸方面以4730mm的身长，宽度达到了1820mm，高度为1505mm，轴距为2700mm，带来了更宽敞的驾驶空间，114mm后排膝部空间达到了114mm，前排头部空间958mm，后排头部空间943mm，身材高大的人进入更不会感到拘束。
超纤零坐感座椅带来头等舱式的享受，按照人体工程学原理及贴合人体曲线造型设计，细腻超纤皮质给人一种舒适透气的感觉，座椅还能配有6向电动调节；后排座椅4/6放倒且放倒角度可低至罕见的17°，更衣以任意姿势随便躺。而科鲁泽的车身长宽高数据为4630/1798/1485mm，轴距数据在2640mm的轴距数据，在众多的紧凑车型中这样的尺寸还算过得去。
储物方面，行李厢空间同样表现优异，尺寸达到了500L，后排座椅4/6放倒后可扩大到1000L，全车还藏有34处多样化储物空间，可见长安逸动PLUS的内部储物格的设计布局和大小都能便利性的满足日常使用，后备箱不大的话，之后出个远门都不方便，这个后备箱也是比较满足我们要求的。
值得一提的是，对于时下疫情关注的健康问题，此次升级长安逸动PLUS也是中国汽车行业首个搭载PM0.1级滤净卫士并实现量产的车型，滤芯采用多层高效过滤网，可高效过滤≥0.1µm颗粒物；对≥0.3µm颗粒物过滤效率达97.7%以上，能有效阻隔病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒。同时，滤网中的抗菌抗病毒复合材料还能抑制病菌活性，带来比N95口罩更加优秀、更加安全的防护效果。用科技关怀用户，硬核保障乘坐环境的健康。
并且逸动PLUS还是同级车型中唯一搭载10.25英寸高品质双联屏，能够保证快速读取信息的同时，操作也得心应手。车内采用环抱式座舱设计，简约大气，三辐式多功能方向盘、游艇式档杆，从细节处可感受到整体的做工与用料非常有品质，这也让许多合资车型望而却步。
看完长安逸动PLUS与雪佛兰科鲁兹的产品力对比，想必大家心中已有答案吧。随着中国一代又一代消费者主力迭代，用户需求不再追求过渡包装的品牌化产品，颜值一定是一见倾心。动力方面不一定要澎拜动力，但一定是强劲有力的。当然更不少智能科技的配置，更需要有品质保障。长安逸动PLUS正如一位有志向的年轻人，以主动进化，永不将就的精神面貌，为中国消费者提供最省心最明智的选择。目前长安逸动PLUS已上市开售，购车优惠政策更让人心动。国内各省市也全线复工，在保障安全的情况下，不妨去线下4S店上手体验一下。