“最美”的本田高性能轿车,未来十年不落后,个性张扬

在全球汽车和赛车爱好者的顶级聚会之一的美国蒙特雷汽车周上,本田旗下高端品牌讴歌推出了Type S概念车,讴歌 Type S Concept代表了讴歌从第二代NSX首次亮相开始向Precision Crafted Performance回归的基本步骤,它为十年后的讴歌系列重新引入S型性能变型奠定了基础,并将严重影响即将面世的第二代TLX Type S的特性。

讴歌设计团队着手通过姿势和比例来表达Precision Crafted Performance的精髓,打造出既强大又富于表现力,却又干净而有凝聚力的轮廓。S型概念车以欧歌Precision Concept的基本美感和风格为基础,其强劲的外形具有宽阔的履带和低姿态,并具有从A柱向前延伸的宽大引擎盖。

欧歌副总裁兼欧歌品牌官乔恩·池田说:“ S型的回归对于我们使欧歌恢复其性能根源的使命至关重要。” “从带回NSX到在北美跑车竞赛中赢得最高水平,再到从RDX引入新的一代,我们都将在我们原始的和真实的品牌价值的基础上逐步复兴欧歌。”

讴歌Type S Concept采用下一代四灯JewelEye LED大灯,敞开表面的钻石五角形格栅以及“ Chicane”日间行车灯和尾灯,两者均汲取了Acura ARX的灵感原型赛车。

前饰板过渡到侧面轮廓,传达力量与优雅。透明的表面和不断变化的角度由锋利的相交线平衡,从而产生一种印象,即每个表面从前到后流动时都在改变形状。纯粹的侧表面逐渐向肌肉发达的后轮拱敞开,强调了该概念的广阔履带。

欧歌S型概念车的前面板以其强大的姿态为基础,同时体现了形式和功能。大型的中央和侧面进气口能够为高性能发动机和制动器组件提供所需的气流,并且从NSX和Acura Precision Concept演变而来的面板细节。从字面上看,前灯由半透明的白色“ Chicane” LED强调,该LED兼用作行车灯和转向灯。

除了后行李箱盖扰流板外,前后分隔板,侧门槛,后行李箱盖扰流板和多辐条也采用了锻造碳,通过在彼此顶部粘合碳层而形成,以超过传统的交织碳的强度,此外21英寸车轮也非常的霸气。

锋利而独特的尾巴具有扫掠过的行李箱盖,其中心线急剧褶皱,并集成了锻造的碳扰流板。“ Chicane” LED尾灯,大型后扩散器和四色镀铬排气口使外观更加完美。

固特异 285系列夏季轮胎设置可在最动态的驾驶情况下确保高抓地力。所有四个角均带有带四个活塞卡钳的带钻孔的Brembo高性能制动器,可提供充足的制动力和富于侵略性的外观。

总结

讴歌汽车的主要市场在北美,所以大排量是必然趋势,而讴歌这台高性能轿车也是重返赛道的证明,未来是否引入国内还不得而知,起码在设计上讴歌S确实非常的惊艳。