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曝2020赛季F1将改为跨年举行
目前F1赛季重新开始依然显得遥遥无期，前八站比赛已经确定取消或者延期，而加拿大站作为赛季揭幕站目前看来也显得非常困难。自由媒体集团CEO切斯-凯里之前表示希望能够在这个赛季再举行15-18站比赛，但是目前看来，时间已经非常紧迫。
法拉利领队比诺托今日透露，F1可能迎来一个超级赛季，那就是将这个赛季改为跨年举行，直到明年1月才结束，而每个比赛周末将只进行两天。比诺托表示：“我感觉关键的时刻即将到来，关于赛程，我们授予自由媒体集团和FIA自由决定的权利。我们可能会迎来只有两天的比赛周末，而赛季可能会到明年1月份才结束，而下赛季要在2021年3月开始，这种方法目前看来是很好的。”
红牛车队的马尔科博士也支持将赛季改为跨年举行的提议：“我认为这是可能的，赛程会变得更加灵活。为什么不呢？我们可以取消2020赛季的季末测试，然后继续比赛。最终我们不仅可以节省时间，甚至可以节省费用。”
而前F1掌门人伯尼则是不一样的观点，他认为这个赛季的比赛应该全部取消：“我认为我们应该讨论取消全年比赛的可能性，我们看看他们是如何处理奥运会的，这很不幸，但这就是事实。”
曝维特尔将与法拉利续约一年
维特尔与法拉利的合同将在本赛季结束之后到期，关于他能否续约的猜测有很多，意大利《天空体育》报道称，维特尔现在的境况与2017年首次续约时今非昔比，最近两个赛季糟糕的表现让他失去了续约的主动权。法拉利给维特尔目前开出的条件是续约一年，到2021赛季结束，而且年薪也将大幅度下滑，目前维特尔尚未对此事进行回应。
伯尼抨击FIA与法拉利的和解协议
在今年季前测试的最后一天，国际汽联宣布与法拉利就引擎涉嫌作弊的问题达成和解协议，但是没有披露更多的细节。这引起了其他车队的巨大不满，除了三支使用法拉利引擎的车队之外，其他七支车队联名上诉国际汽联表示抗议。
而前F1掌门人伯尼今日也抨击了国际汽联的做法：“这份协议到底是不是符合规则，FIA为什么要这么做？我实在无法理解为什么他们要达成这样一份协议。当年的法拉利-迈凯伦“间谍门”事件，这次事件导致迈凯伦被罚款1亿美元，我觉得法拉利在这次事件中也应该被罚款。”
伯尼同时还批评了法拉利现任令人比诺托，他认为后者并不具备领导一支车队的实力：“比诺托并不是适合做法拉利的领队，他只是一个工程师。法拉利需要一些能做决定的人， 在我看来，布里亚托利是更好的人选，他在贝纳通和雷诺时期就做得非常好，他总是从其他车队挖来最好的人。”
F1或下调预算帽额度
F1从明年开始将实习预算帽政策，每支车队一个赛季的研发费用不得超过1.75亿欧元。这已经让很多大车队感到不满，认为这个费用并不足以满足车队的研发需要。而在新冠疫情爆发之后，F1很多中小车队将面临严峻的生存危机，根据德国媒体报道，自由媒体集团的CEO切斯-凯里和FIA主席让-托德已经在着手研究降低预算帽上限，F1无休止烧钱的时代已经结束了。
马尔科透露自己曾感染新冠
前雷诺领队布里亚托利之前曾表示自己很可能在12月中旬就在意大利感染了新冠病毒，而红牛车队的高级顾问马尔科博士今日也表示，自己在2月很可能曾感染新冠病毒，但是目前已经痊愈。
马尔科表示：“今年二月中旬的时候我得了一次感冒，不断的咳嗽，持续了十天左右。考虑到症状，我确信那时感染的就是新冠病毒，我想可能在从澳大利亚墨尔本回欧洲的航班上感染上的。接下来我认为F最重要的减少传播，用更合理的方式处理病毒。”
马尔科还透露红牛的当家车手维斯塔潘对于新冠病毒非常恐惧：“他告诉我他很怕被感染，而我告诉他说，如果不可避免的话，你最好现在感染，因为22岁的年龄不属于风险年龄组。”
FIA特批迈凯伦下赛季可以改动底盘
由于新冠疫情的影响，F1已经决定将原定的规则改革推迟到2022年，同时禁止车队在2021年改动赛车底盘，这意味着明年的赛车和今年将会非常相似。不过由于迈凯伦已经确定将在明年使用梅赛德斯引擎，因此FIA特批这支车队可以在明年改动一些底盘设置，以配合引擎的变化。
2020年INDY500赛推迟至八月
由于新冠疫情的影响，今年的美国印地500赛将推迟到8月份，这也是1945年以来这项赛事首次无法如期举行。
INDY500赛是赛车界的三大赛事之一，另外两项赛事是F1摩纳哥大奖赛和法国勒芒24小时耐力赛。而今年的F1摩纳哥大奖赛已经确定取消，INDY500赛的前景也打上了一个问号。INDY500赛首席执行官马克-迈尔斯表示：“在保障公众健康的情况下，我们的首要目标是能举办今年的INDY500赛，将日程推迟到8月是一个比较合理的选择。”（文/李田友）