今天，别克英朗重新上线两款“典范”车型，售价为11.99万元和12.59万元，动力采用1.5L四缸排量。对于别克英朗重回四缸时代，你怎么看？在10万级合资轿车市场，随着英朗四缸车回归，是否会引发下一场竞争？那么，我们一起来看看，它将对哪些车型造成强竞争关系。
别克 - 英朗
厂商指导价：11.59 - 14.39万
【兵哥点评】 曾几何时，别克英朗在尚未使用1.0T、1.3T三缸发动机之前，一直稳居10万级家轿销量榜前三，销量冠军是常态。但随着使用三缸发动机之后，竞争力逐渐不及日系和大众某些车型。而现在重回四缸发动机，说明英朗接下来将会迎来销量大爆发。毕竟曾经的热门车型，将可能随着四缸发动机的回归而获得重视。英朗轿车作为一款美系车，一直拥有出色的底盘优势的操控调教，因此，相信推出两款四缸车型，将会赢取更大的市场份额。
日产 - 轩逸
厂商指导价：9.98 - 14.3万
【兵哥点评】 日产轩逸是10万家用轿车的销冠级车型，几乎常年获得轿车市场的NO1.。因此，面对四缸英朗回归，曾经的重磅竞争车型，轩逸自然会感到压力倍增。轩逸在动力、保值率、燃油经济性和空间体验方面都堪称完美，但是面对毫无破绽的老牌英朗回归，轩逸不得不重视。当然，从动力上看，轩逸的1.6L发动机输出为139匹马力，还是比英朗的1.5L发动机输出的113匹马力强，因此，消费者不得不在这两款车型上纠结了。如果换作是你购车，你会怎么选？
丰田 - 卡罗拉
厂商指导价：11.98 - 15.98万
【兵哥点评】 丰田卡罗拉有着经济省油，保值率高的优势，尤其在12万左右的轿车中，它是华南地区消费者无法避开的一款轿车。不管你选择怎样的轿车，一般都是把“卡罗拉”作为对比 、参考车型。动力方面，卡罗拉搭载了1.2T发动机，并匹配CVT变速箱，最大输出116匹马力。家用轿车需要的经济省油，耐用持久，卡罗拉都一一具备，因此，四缸英朗的回归，又将和卡罗拉站到同一起跑线上了。
大众 - 朗逸
厂商指导价：9.99 - 16.19万
【兵哥点评】 朗逸在10万级轿车市场，代表大众面向消费者最显诚意的一款家轿，空间实用，颜值设计时尚动感，动力能够满足日常需求下，还兼顾燃油经济性。所以可以看出，逸朗有着非常好的市场定位。那么，对比别克英朗，两款车还是有相似性的，如出色的操控和实用的空间，加之不差的颜值设计，都是消费者尤其关注的重点。
总结
写到最后，“四缸”英朗要回归了，嚷嚷着不考虑三缸车的朋友们，英朗这次重新回归四缸车型，非常及时回应消费者的诉求。再对比市场上的热销车型，如轩逸、卡罗拉、朗逸等，你会怎么选？欢迎留言分享意见。