选紧凑型轿车，给你不选“合资”的理由

在国内汽车市场，这些年紧凑型轿车的已经不再是合资品牌的优势地带。中国品牌经历厚积薄发，在设计、品质、动力、智能化方面都有和合资品牌叫板的实力。而合资品牌在紧凑型车市场受限于成本，还是以满足车型目标人群，在产品亮点的营造方面遵循点到即止。而中国品牌这些年，则充分发挥自身的优势，不断向市场推出差异化、越级配置的紧凑车车。以下这三款车型都是热销中国品牌紧凑型轿车的优秀代表。

长安逸动PLUS：中国品牌家轿的代表

作为最新上市的中国品牌轿车，逸动PLUS在为期20天的预售当中，订单就累计达到11559辆。逸动PLUS也是国内唯一一个发展到第三代的轿车车型。在智能化、动力科技、整车设计方面都有超越合资同级车型的产品优势。

在设计上，逸动PLUS采用化繁为简的贯穿式前脸，焕新高颜值的双造型格栅以及璀璨犀利的星瞳之眼LED灯组。同时，还采用根据动力版本的差异，提供两套前脸造型。1.6L车型采用 “高光层云”俊朗格栅；1.4T车型采用运动感更强的“鲸星海”动感格栅。

逸动PLUS搭载蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，兼顾性能及能耗，荣获“中国心”2019年度十佳发动机，荣获GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行第三名，成为前三名中唯一中国品牌发动机。

内饰方面，逸动PLUS采用一体式双10.25英寸、1920*720分辨率全高清液晶触摸大屏，中控大屏向驾驶席侧倾斜10°，防止光源干扰，避免出现眩光。逸动PLUD还十分注重车环境健康，对原材料选择、零件生产、仓储物流等各个环节层层把关，配备专业团队对33类原材料、64类零件进行检测确认，全程采用“一票否决制”原则，保证每一辆逸动PLUS的VOC全面优于国家标准要求。全系搭载PM0.1滤净卫士（国内率先实现量产）。

吉利缤瑞：外观轿跑风格，内饰质感十足

作为吉利最新的紧凑型轿车，缤瑞与帝豪GL以不同风格满足消费者需求。还记得缤瑞在2018年下半年公布预售价时，在短短1小时内订单就突破1万辆。

作为一款基于吉利BMA平台的轿车，吉利缤瑞也是同级为数不多实现L2级别的自动驾驶，在0-150km/h可实现全速度段的自适应巡航。目前L2级别的自动驾驶技术已经趋于成熟，但真正将此技术下放到10万级别车型中的车企，吉利缤瑞则是第一个吃螃蟹的车型。

在设计方面，与吉利以往的轿车不同，吉利缤瑞给人的第一感觉就是年轻运动，当然这也更符合年轻的消费群体，并且绝大多数购买者都是20岁-30岁的年轻人。采用轿跑的设计风格，配合运动豪华的设计细节，全面满足年轻消费者的需求。

在智能化网联体验上，缤瑞搭载“吉利GKUI”语音智能系统，语音反馈相当精准还具有交互功能，驾驶者可以和这套系统聊天。缤瑞还自带移动网络，免费赠送了2年的无限流量，在线听歌，浏览新闻无压力。除此之外，全液晶仪表显示清晰，分辨率很高，不过UI界面还有进一步美化的空间。

MG6：为追求操控与动力的年轻人而来

MG一个源自英伦的品牌，这个品牌在历史上曾经凭借运动性能有过一段辉煌，如今虽然归于上汽麾下，但对于运动化的追求从未停歇。尤其是MG6车型的推出，在运动化紧凑型轿车市场具有很大的影响力。MG6的性能更是有实力与思域、与菲斯塔进行性能PK。印象当中中国品牌对于紧凑型轿车性能的追求，似乎还没有超越MG6的车型。

在性能表现上，MG6搭载的1.5T发动机令0-100Km/h加速仅耗时7.3秒，为同级最快。在日常驾驶中，动力完全不是问题，最让人感到意外的是在高速状态下该车还能提供轻微的推背感，颇有小钢炮的味道。

这都得益于它的1.5T涡轮增压发动机，拥有由于同级的动力调校，采用可靠性更高的中置直喷，最大输出达169马力/250牛米，底盘经顶级团队调校，MG6拥有值得玩味的操控乐趣。

全新MG6的设计灵感来源于“骑士”符号，并融合其永不停息的运动精神，展现出专属的驾驭情怀与血脉偾张的速度激情。可以说，“名爵红”的融入，带来时尚流行的运动风设计元素，而在暗黑色调中大胆加入大面积红色软材质包覆，更是以强烈的撞色对比突显张扬个性，带来更为充溢的高级质感。

在内饰布局上，MG6也在营造更加“战斗”的驾驶氛围，中控设计略偏向驾驶员的专属驾驶座舱，营造出操作界面在视觉上连成一体的强烈包覆感；全新的10.1英寸高清触控电容屏作为点睛之笔，打造紧凑清晰的人机界面和更为直接的操控感。