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｜把事实带走 将观点留下｜
凡事预则立，不预则废，广汽本田过去一段时间的表现很好的诠释了这句话。19年推出混动雅阁、混动奥德赛、混动皓影迅速把消费者的关注度吸引了过去，又在今年的首场新车发布中，将新缤智、皓影、中期改款冠道放在一起形成SUV家族。
去年上市的皓影弥补了广本缺少紧凑型SUV的遗憾，本轮冠道的中期改款自然要承担SUV产品线旗舰的责任。造型趋于家族化，用年轻的雅阁前脸替换掉以前略显呆板的设计，加上全车更加圆润化，并且搭配双色涂装车身，冠道适时的做出了外形上的改变。
而不变的依然是冠道自出生以来就留给人最深刻印象的大空间，如果说汉兰达是台小七座中级SUV，那么冠道就是大五座的典型代表，不追求空间上的多变，注重的只有两个字——宽敞。
价格从22万-33.28万共计八款车型，全系符合国六排放标准，享受整车三年或十万公里保修政策。动力总成依然是消费者熟悉的1.5T匹配CVT和2.0T匹配9AT，最大输出分别为193马力和272马力。
1.5T发动机版本依然最值得推荐，其中240TUBRO 舒享版和240TUBRO 尊享版，分别适合预算有限和对配置有要求的消费者。舒享版车型基本配置全部在列，而尊享版车型则增加了包括L2驾驶辅助、电动尾门、座椅加热等。而在定价方面，舒享版承接皓影的高配车型，给消费者一个更多的选择，如果对空间需求不大则可以选择混动皓影，如果对空间有刚需则可以选择冠道，非常精明的定价策略。
2020款新缤智
皓影 锐·混动
三款SUV在定位上拉开差异，针对不同的目标人群，新缤智以低售价高价值吸引潮流一族；皓影配合混动系统针对都市人的日常通勤；而冠道则将面向精英人群的多种生活场景，三车紧密配合占领“80/90/95”人群的SUV用车场景。
而在本次中期改款冠道上市之前，广汽本田宣布将于4月1日合并了本田汽车（中国）有限公司，继黄埔、增城两个厂区的三条整车生产线，广汽本田将新增第四条整车生产线，将年总产能扩展到了77万辆。
除了消费者关心的产品本身与产能之外，去年广州车展，广汽本田正式发布了全新服务品牌主张“FUN LINK创享车生活”，以3.0服务模式响应新时代消费者的需求。同时根据最新《中国汽车保值率研究报告》显示，广汽本田以61.5%的高保值率荣膺厂商保值率冠军，旗下多款车型也凭借高品质与优异的实力，在各细分市场保值率榜单中斩获2个No.1、4个No.2佳绩。
广汽本田在产品、产能、售后服务三个体系相互支撑协调的大背景下，在2020年这个特殊的时期，也许真的可以“坐看云卷云舒,静听花开花落“。