江苏交通全面开启“5G”加速

2020年4月1日

江苏省交通运输厅

与三大运营商、江苏铁塔公司

签署5G战略合作协议

共推未来交通信息化、数字化、智能化发展

从中国高层的多次部署，到资本市场的资金热捧，近期最受舆论关注的概念之一莫过于“新基建”。

新基建是指发力于科技端的新型基础设施建设，主要包括七大领域，涉及多个产业链。其中交通运输领域主要有城际高速铁路和轨道交通、新能源汽车充电桩等。而各界又普遍认为，5G及其应用是新基建的核心。推动交通运输与5G的融合发展正是加强新基建、扩大有效投资的必然要求。

江苏省交通运输厅陆永泉厅长表示：期望通过五方合作、在引领数字化变革中放大智慧交通的竞争优势。提升智能交通的服务品质，全面提升智慧公路、智慧港口、智慧机场、智慧航道的品质层次，推动交通运输产业向高端攀升。同时，构建智能交通的全新格局。促进智能交通的推广发展。

我省目前在大多数车路协同应用测试区均采用了5G通信技术。

江苏常州试点工程测试基地搭建了5G测试网络，开展了基于5G低时延高可靠无线通信技术的自动驾驶功能的测试，为复杂交通环境下基于安全辅助驾驶、车路协同应用提供了应用基础。

苏州高铁新城自动驾驶测试道路建设8公里5G测试区，包含长直道、弯曲路、隧道、交通枢纽道路等多样性城市车道环境，实现5G超视距透视，信号灯感知与管控，交叉路口防碰提醒等场景。

苏州工业园区围绕打造5G融合自动驾驶国家级示范区，开展了测试区及配套5G车联网实验室以及园区智能交通建设。

在五峰山、苏锡常南部高速公路、S342分别进行了5G应用的试点。

五峰山过江通道公路接线工程与通信基础设施，同步规划、同步设计、同步施工、同步验收，待项目建成通车时，实现全线5G公网全覆盖，将全省首个5G网络全覆盖的交通基础设施项目。

在南京港、江阴港、淮安新港等智慧港口的建设过程中，通过5G基站部署，实现了港口网络覆盖和高清视频回传，港口数据传输中断频率降低90%，降低了光缆维护和更换费用，也避免了因网络中断造成的业务损失。

在太仓港的无人码头中也探索应用5G，借助自动化轨道吊技术、无人驾驶技术等技术，完成自动化装卸工艺及平面布置、自动化轨道吊技术实施路径、码头TOS系统和ECS系统的建设，节约人力资源成本，提高码头装卸效率和质量，促进安全生产智能化水平。

在禄口机场、硕放机场、南京站、南京南站、苏州北站、苏州园区站、无锡东站等综合客运枢纽建设5G体验展厅。体验展厅采用5G室内分布技术实现网络覆盖，为旅客带来5G极速带宽体验，包括5G高清视频、5G+VR沉浸式观影、基于5Ｇ的出行查询等应用服务。

今年我省将建成沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、盐通铁路、连徐高铁共4条铁路，续建苏南沿江、宁淮铁路2条铁路，在建里程近1100公里。还有扬镇宁马铁路全线、苏锡常快线、宁滁蚌亳铁路、苏州经淀山湖至上海铁路江苏段和如通苏湖铁路苏州至吴江段等项目正处于规划中，将在“十四五”全部实现开工建设。

至2020年末，江北干线铁路主骨架基本形成，全省高快速铁路里程达到2700公里左右，覆盖超过70%的县级及以上节点，基本实现以轨道交通为客运主骨架的“两小时江苏”。

“十四五”期间，开工建设扬镇宁马铁路全线、苏锡常快线、宁滁蚌亳铁路、苏州经淀山湖至上海铁路江苏段和如通苏湖铁路苏州至吴江段等项目。

目前我省在徐州、南京、连云港等地开展人工智能在智慧公路的试点应用，通过开发公路护栏状态智能监测系统、交通运行状态分析系统等，利用图像识别和机器学习技术，提升城市交通综合管理能力；

通过开展人工智能在航运监管、交易仲裁等数据动态分析中的应用，推动口岸监管、海事管理等业务流程智能化，发展智能化海空枢纽港，提升港口运行效率和监管水平；

人工智能能够加速车路协同和自动驾驶的落地，通过面向2022年苏州智能交通世界大会，在苏州高铁新城、常州天宁区开设基于V2X的自动驾驶公交线路，在太仓港进行无人驾驶集卡的试点示范应用。

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江苏移动5G网络建设覆盖

目前，南京、苏州市主城区和一般城区全覆盖。南京机场、无锡硕放机场、南京7公里连续江面、南京南站以及全省多个火车站的5G覆盖；无锡车联网先导区已实现5G全覆盖。地铁方面已实现无锡全市地铁5G覆盖、南京地铁4号线覆盖，高铁方面已实现宁启二期5G覆盖。

2020年将新建2.6万站点，实现全省全部主城区、一般城区及县城热点区域连续覆盖。同时实现京沪、宁杭、沪宁等重点高铁及沪通、徐宿淮盐等新建高铁线路5G覆盖；完成全省地铁、交通枢纽、机场高速、长江部分航道江面连续覆盖。

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江苏电信5G网络建设覆盖

江苏电信在南京、苏州、无锡启动5G NSA网络建设，重点围绕三城市的重要交通枢纽和城区内主要交通干道进行了初步室外覆盖，其中，南京、苏州主城区基本实现室外连片覆盖，兼顾高价值热点区、品牌宣传区和行业应用区覆盖。南京站、南京南站、苏州部分地铁换乘厅和无锡硕放机场还完成了室内区域覆盖。

计划在2020年，将高铁、高速沿线以及尚未进行室内覆盖的客运枢纽纳入5G网络规划，后续逐步完成剩余高速公路、港口、航道、公交线路的5G覆盖。

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江苏连通5G网络建设覆盖

覆盖南京、苏州主城区以及无锡、常州、南通主城核心区域。目前已在省内重点交通枢纽和部分通道沿线及试验区开通了5G业务，主要覆盖区域包括：禄口机场、南通兴东机场、南京南站、苏州北站、苏州园区站、无锡东站、龙潭港、镇江港、阳澄湖服务区、江阴长江大桥、沪宁高铁苏州-无锡段、南京机场高速、江北新区、南京软件谷、常州交通控制网试验区。

计划到2020年底建成5G基站15000座，完成沪宁高速公路的全线覆盖，到2025年建成5G基站80000座，服务公众1500万人。

来源：江苏省交通运输厅

编辑：于桉