文/倩
近期，有群众看到2019年东京车展首次展出的概念车LQ上路进行测试。LQ本来是丰田打算在2020年东京奥运会和东京残奥会上大展拳脚的产品，向世人宣告丰田朝着移动出行服务转变的决心，由于2020年的特殊情况，东京奥运会推迟，正好给了丰田LQ更长的测试验证时间。也许有很多人没有见过这款LQ，现在正是个机会，让我们一起揭开LQ的神秘面纱吧！
LQ是一款概念车，它的英文关键词是“Learn，Grow，Love”，翻译成中文就是“学习，成长，爱”，LQ配备“Yui”的强大人工智能系统，目的是提供能够满足所有消费者喜欢的个性化出行服务，LQ 是基于丰田最新的TNGA蜂巢架构打造的，拥有滑稽的卡通外观，营造出可爱且具有亲和力的感觉，犹如吉祥物一样。
未来造型
LQ采用突出前排驾驶空间的流线型轮廓设计，实实在在地打造具有未来科技范的外观造型。它的设计主题是“INSIDE OUT”，我对它的理解是无缝连接内部和外部，突破现有的内外界限，更具有超前性和未来感。车门下部由玻璃制成，从而使车门和车内亲密连接，给人更加精致的感觉，这种玻璃的强度可以抵御侧面的冲击，提高了安全性能。
LQ尾部造型比较简单，很圆润，加上圆角矩形和环形元素，没有车头那么扎眼，反而很低调。后轮胎有一个蜂巢结构的外壳，音响外放式的新潮设计，同样符合“INSIDE OUT”的理念，营造出独特的行驶氛围。
LQ的侧面看起来像是悬浮式列车的车头，搭配五角星形状的白色轮拱，运动感十足。就连从侧面看都明显突出的前唇，就像海豚的嘴巴，使LQ显得更加生动，
但是玻璃形状又像鲨鱼的头部，透明的感官就像沉浸在水中一般，有点说不出的神秘，真是矛盾的组合。
中控台采用优化拓扑结构设计，融入了3D打印技术，在确保车辆强度的同时也增加了设计美感；加入乘客看不到出风口的隐藏式通风装置，减少了那些现有车型的支撑结构，为用户打造简约且有先进感的车内空间。内饰白黑色的搭配，更具高级感，方向盘和座椅几乎与游戏装备一样，增加了驾驶乐趣。
易懂交流
一般来说汽车的车顶和车内地板充当的是支撑结构的角色，而LQ使车顶和地板垫成为能够交流的工具，具体来说，就是安装了“YUI”人工智能系统，用户与车辆能够进行简单易懂的信息交流；而且安装了照明灯，根据驾驶模式的不同，照明灯的颜色相应发生变化。地板垫也可以自动点亮，我个人感觉有点不可思议，甚至想要蹦个车迪。
移动出行
搭载内置100万个微镜的DMD型前灯，可以自动在路面上绘制复杂的地形图和文字，告诉驾驶员路面情况，有效实现车辆内外部通信。
与此相适应的是，LQ运用了相当于SAE4级的自动驾驶技术，丰田打算在2020年将Highway Teammate技术推广，应用在车辆上，实现从高速入口到出口的无人驾驶；还有无人自动代客泊车系统，完成在停车场内无人停车入库和出库，相邻车辆的间隔距离仅仅需要20cm，有助于节省停车场空间，让残障人士和老人、孕妇等弱势群体无需自己寻找车位，同时减轻了不擅长于停车的驾驶员的负担，巧妙地融合了奥林匹克互帮互助的精神。
新增了AR显示功能的HUD即抬头显示器，扩展了信息显示区域，驾驶时能够减少驾驶员的视线移动，保证驾驶员和乘车人员的安全。
纯电动力
LQ的整车尺寸为4530x1840x1480mm，核定载客4人，动力来源什54.3kW/h的电池组，能够提供201马力和221磅英尺扭矩，官方纯电动续航里程达到约300km，将有助于减少50%的碳排放，使丰田在这种大型赛事中发挥了节能减排的示范作用。
不可否认的是，将概念车变成现实，还有很长的路要走，尤其是技术攻关方面。东京奥运会推迟到2021年的夏季举办，所以现在丰田还有1年多的时间可以做最后的冲锋，令这款车变得更加完美，让我们共同期待LQ在2021年东京奥运会上的亮相吧！
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