10万价位搭载爱信6AT,这些SUV贼靠谱!

自从前几年,经历过大众的双离合质量问题以后,许多消费者在选车的时候,都对搭载双离合变速箱车型的可靠性心存疑虑,即便经过多年的更新迭代,双离合变速箱的可靠耐久性以及顿挫问题,都已经被优化得很好了,但它始终是消费者心中的一根“刺”。嫌双离合不够放心?今天,懂哥就给大家推荐几款10万价位,搭载爱信6AT的SUV,贼靠谱!

一汽大众捷达-VS5

厂家指导价:8.48-11.28万元

优惠后价格:暂无优惠

前几个星期,懂哥才说完捷达VS5,今天它又来了。如果说VS5一个最值得推荐的理由,那必须是它的动力总成。全系直接标配EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米。要知道,这台高功率发动机在探歌上,优惠后也要接近14万。而香的不仅仅是它的发动机,它的变速箱同样很香。

在同价位车型普遍为了节省成本,而采用双离合变速箱,而VS5则一股清流般地采用爱信6AT变速箱,无论是行驶过程的平顺性还是整体耐久性的表现,都让人很放心。而10万不到的价格,买1.4T高功率发动机+爱信6AT变速箱的动力组合,绝对算得上同价位最靠谱的SUV之一了。

长安汽车-CS55 PLUS

厂家指导价:9.19-11.49万元

优惠后价格:8.69-10.99万元

与其说长安是家保守车企,还不如说它是家稳健靠谱的造车厂。一直以来,长安大多数车型在动力总成上的硬件选取都比较保守,从它比较青睐使用爱信6AT变速箱就可以看出来,虽然可能数据参数不算特别亮眼,但在质量口碑上大家都有目共睹。而质量口碑,正正是普通老百姓购车最重要的考虑因素。

动力总成方面,CS55 PLUS搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,最大扭矩225牛米,与之匹配的分别是6速手动/6速手自一体变速箱。日常驾驶感受,满足舒适出行没有问题,动力平顺性很好。只是1.5T只有区区的156马力,实在是有点对不起观众,日常代步还可以,但如果是走环路、高速路段的话,就会显得力不从心了。

上汽集团-名爵ZS

厂家指导价:7.88-11.28万元

优惠后价格:7.58-10.88万元

大概在半年前,懂哥在深圳参加了名爵ZS的试驾活动,这里给大家提点购买建议和驾驶体验。想买ZS的朋友,就别买1.5L的版本了,毕竟是一款主动运动的小型SUV,1.5L自吸发动机仅仅只有120匹马力,便宜确实是便宜,不过肉确实是真肉。推荐大家直接从1.3T版本买起,1.3T+6AT的动力总成动力还平顺且充沛,而6AT的爱信变速箱更是可靠性代表。不过,我只知道你们担心不是它的可靠性问题,而是三缸机NVH表现到底如何?

其实这台机器是通用旗下的1.3T三缸机,我在之前的迈锐宝XL、昂科拉已经试驾过了,整体NVH表现属于中上游水平。不过,实际表现还要根据具体车型而定。所以,在试驾的一路上试驾我也仔细地观察这台三缸机的“动静”,结果出乎我意料。无论起步工况还是D挡怠速状态下,都要比定位更高价格更贵的别克昂科拉来得更好,如果离开了低速度区间,三缸的颗粒感将会进一步弱化,这是我试过第三台无限接近四缸机表现的三缸车,而之前的是福克斯和缤越。

广汽传祺-GS4

厂家指导价:8.98-15.18万元

优惠后价格:8.48-14.68万元

换代后的传祺GS4,热度远没有以前高了,甚至还有粉丝都不知道已经完成换代。全新的广汽传祺GS4看起来有点像“小号GS5”,采用最新式家族式设计语言的它看着向高级、精致更近一步。不过在侧面上,你能明显地看出来新车轮廓与老款车型非常相似,让人不禁怀疑这否是一辆换代车,根据传祺官方给出的信息,换代后的GS4基于全新GPMA平台模块化架构打造,它是传祺GPMA平台首款车型,这就基本可以确认新款GS4并非是“魔改”老款GS4,而是一个全新换代的车型。

内饰方面的改变意料之中,采用时下流行的双大屏设计,这套内饰早在埃安S纯电车的时候我就体验过了,整体无论是豪华感还是科技感营造得还算不错,只是就是这个高耸的机械档把设计是全车最违和的地方,与整车内饰气质非常不搭。动力总成方面,1.5T+6AT的组合也是市场上主流水准,摒弃了之前饱受诟病的双离合变速箱,换来更好的行驶平顺性以及稳定性,绝对属于“改邪归正”的变化了。

以上几款10万价位,搭载爱信6AT变速箱的SUV,你最喜欢哪一款呢?