续航668km，或售35万起！国产Model 3长续航版有望本周推出！

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邦老师获悉，特斯拉将计划从本周开始推出国产Model 3后驱长续航版，售价或为35万左右。根据工信部信息，这款车的综合续航里程为668km，无论在哪个细分市场都是TOP级别。新车预计2020年中旬交付，可能比Model Y更早一步交付到中国消费者的手中。

与目前在售的国产Model 3一样，长续航版车型将获得中国电动汽车补贴资格，消费者依旧可以享受免缴车辆购置税政策。

还可能再降价？

我们知道标准续航版Model 3 上市前夕曾多次调价(回顾调价，点这里)，最终突破30万大关，给了消费者不小的惊喜，那么这次的长续航版会不会再调价呢？邦老师大胆猜测下：

虽然拉Model 3已经国产，但是其实它的零部件本地化率并不高，仅为30%，不少大型零部件还依赖进口。不过根据特斯拉的规划，到2020年7月，国产零部件占比将提升至70%-80%，年底达到100%国产化。

因此，国产长续航版Model 3的售价还可能进一步下调，不知道国内的新能源车企们又将如何接招呢？

国产长续航版VS国产标准续航版

目前特斯拉中国旗下仅有一款“后驱标准续航版”车型，综合续航里程为445km，补贴后售价为29.905万元，二者的差异如下：

在2019年Q4财报会议上，特斯拉就曾透露，已与韩国LG化学以及中国宁德时代达成合作，为其中国制造电动车提供电池。那是不是可以大胆地猜测一下，长续航版Model 3将会采用宁德时代的电池呢？

我们知道此前进口版Model 3也推出过后驱长续航版车型，那么就以进口车型作参考，分析一下国产后驱长续航版可能增加哪些配置吧！注意下表仅供参考，具体配置以官网为准。

至于大家关心的、特斯拉最大的卖点AP和FSD，不出意外是AP标配，FSD加5.6万选装。不过今早我又听说了FSD要涨价的消息，简单来说，就是特斯拉大概会在7月1日前后，推送此前曝光的自动停车系统，推送后特斯拉就会具备在“停止标”以及红绿灯前正确停车的功能。

当然，这次更新不一定会立刻在中国市场推送，也就是说FSD在中国的选装价格也许会维持原样。但是，如果你对自动驾驶真的很感兴趣，建议趁着没涨价把FSD选了。

国产长续航版VS进口长续航版

特斯拉在2019年3月上市了进口长续航版，下面这张表带你了解长续航Model 3国产版和进口版的区别：

总结下来，国产版的续航长了4km，价格也肯定会便宜，虽然目前并不知道配置是否会有增减，但从实用角度来说，国产版是有优势的。

消费者如何选择？

首先，如果你不愿意等，舍得花钱，那么我建议你选择进口版，因为目前国产标准续航版车型也在等待交付。

目前特斯拉官网展示进口版在售车型是长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版，综合续航里程分别为590km和595km，售价分别为43.99万和50.99万。

如果你可以等，想买国产特斯拉，这两个车型怎么选呢？

邦老师建议大家根据自己对续航的需求来进行选择，毕竟这两款国产版的续航分别为445km和668km，差距还是比较大的。

400km属于目前主流续航数据，能满足大部分日常出行，如果你经常活动的地方充电桩数量很足，那么这个版本也够用。

而668km的续航在整个电动车市场都算是领先的了，建议重度续航焦虑症患者、经常远途出行的朋友购买。

当然，如果你不差钱，愿意等，有更高的追求的话，可以等等国产性能版。

好的，以上就是关于国产长续航版Model 3 的新消息和购买建议，你会买这款车吗？欢迎在评论区提出你的看法。

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