F1让员工进入休假并且实施降薪

随着新型冠状病毒疫情的持续影响,一级方程式组织遵循了车队的路线,让大约一半的员工进入了休假状态。

此外,高级职员将减薪20%,首席执行官切斯 凯里(Chase Carey)可能会更多地自愿减薪。

F1在2020年面临金融危机,如果赛季完全无法举办,几乎没有任何收入的前景。取消比赛的承办费用将不会最终进入F1的口袋,当分站赛数量低于15场时,转播费用也将按比例退款。

然而,即使营业额有限,F1仍然必须支付给车队去年的奖金分红。在F1中遵循着协和协议,F1会将每年收入的一部分按照复杂的分配规则分给车队,而这些钱是在第二年才会分批打给车队的。

2019年,十支车队将分到1.01亿美元,而F1还必须继续支付运营成本。

在去年的财报中,F1宣布总成本为3.81亿美元(不包括支付给车队的费用),其中1.47亿美元被列为“销售、总务和管理费用”。

自2017年初自由媒体接管F1以来,F1的员工数量大幅上升,超过400人分布在伦敦市中心的总部或电视运营所在地肯特郡的比根希尔工厂。

F1与总部位于英国的迈凯伦车队、威廉姆斯车队和赛车点车队一样,确认其部分员工正在休假状态,并利用了英国政府的计划,该计划将支付员工休假期间80% 的工资。

麦克拉伦车队的塞恩斯和诺里斯,赛车点车队的斯托尔和佩雷斯,威廉姆斯二人组拉塞尔和拉提菲也同意降薪,三家车队的高级管理人员也会减薪。

由于新型冠状病毒的流行,F1目前处于无限期的停摆状态,这迫使新赛季开始的前9场比赛要么被取消,要么被推迟。

最近,F1首席执行官凯里说这个赛季的目标是举办15-18场比赛。为了降低成本,F1将其2021年的规则改革推迟到了2022年,同时降低1.75亿美元的成本上限也在讨论之中。