这一夏天常见行为，竟会导致汽车玻璃自爆？

近来气温逐步回升，天气一热，一些爱车人士就要开始烦恼了。因为受高温、暴晒影响，开车经常会遇到一堆困扰，比如高速行驶中突然爆胎、露天暴晒后车内闷热、小排量汽车开空调制冷后动力不足。除此之外，还有一个只有少数人会中彩蛋的问题——玻璃自爆。

什么？玻璃竟然会“自爆”？没错！前不久，就有一些车主遇到了这样的倒霉事情，后窗玻璃竟然无故自爆，玻璃的碎片散落在车厢里，看上去十分揪心！

这事情虽然听着挺玄幻，但的确是现实生活中会发生的问题，我们在网上随意搜索就会发现，不少车主都曾遇到过，而且到了夏天更容易发生。不少车友都担心：为什么玻璃会出现自爆问题呢？这事会不会发生在自己身上？别急，今天我们就和大家谈谈这个问题。

首先，我们要简单了解一下汽车玻璃。目前市场上常见的汽车玻璃主要有三种类型：钢化玻璃、夹层钢化玻璃、夹层区域钢化玻璃。钢化玻璃无论是抗冲击强度还是抗弯强度都是普通玻璃的3～5倍，热稳定性也更好，而且破碎以后也呈无锐角的小颗粒，因此应用在汽车上可以大大提升乘客的安全。

而夹层钢化玻璃破碎以后，碎颗粒还会附着在夹层上不会脱落，更加不容易划伤到乘客，因此前挡风玻璃一般都会采用夹层钢化玻璃。但是就好比“人无完人”，钢化玻璃也有一个明显的缺点，那就是会出现自爆问题。

究其原因，一是产品本身存在生产质量缺陷，玻璃中含有杂质、气泡，与周围的玻璃膨胀系数不一样，就形成了应力集中点。

比较常见的就是玻璃中往往含有硫化镍结晶物，硫化镍是玻璃原料中就含有的杂质，即使按照目前先进的工艺，也无法完全去除玻璃中的硫化镍，这一点也是实在没有办法。

当然现在随着技术的提升，玻璃自爆率已经降低到不到万分之一的水平，而且自爆以后也不会伤到人，大家可以稍微放宽心。

玻璃自爆有时候与我们自己没有正确保护也有关系，如果汽车在夏季露天长时间暴晒以后，突然开空调制冷并直接吹向玻璃，那么冷热不均也会大大提高自爆的风险。

另外给汽车玻璃贴膜时，如果用电吹风吹膜定型，也会改变玻璃的局部应力，贴膜技术不佳或者马虎敷衍的操作，就会给玻璃自爆带来隐患。

综合来讲，汽车玻璃自爆发生的概率是很低的，而且大家一般都会给玻璃贴膜，这也可以在一定程度上保证玻璃即使自爆以后也很难伤到我们。

不过，一旦爱车的玻璃不幸发生自爆，无论是找4S店还是保险公司，想要索赔都很难，这才是让我们头疼的地方。所以我们能做的就是，选择质量过关的车玻璃膜，且平时用车时注意爱惜！

每日一问：

您平日里有什么养车小秘诀吗？

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