南宁东站作为南宁城市新门户，未来周边地区将展现怎样的形象？2013年，南宁市政府批复《南宁市南宁东站周边控制性详细规划》（以下简称“规划”）后，南宁东站周边就成了众多投资者关注的热点。在此情况下，“以公共交通为导向”的TOD模式被提上日程，以期能解锁未来面临的交通空间、开发模式等方面的新挑战。
▲南宁东站是重要的交通枢纽。
南宁东站是重要的交通枢纽
2012年，在南宁东站周边规划尚是雏形时，荣和集团等多家地产大咖就已开始探论“南宁东站商圈”的发展趋势。“南宁地铁1号线投入运营，南宁火车东站开通，标志着南宁迈向‘双轨时代’。”当年，荣和高层管理人员就曾预计，稳定的人流必然会给南宁东站商圈带来较高的投资价值。
南宁东站不负众望。目前，它已成为中国南方重要的交通枢纽。良好的公共交通基础,为TOD模式提供了条件。
南宁东站商圈体现城市特色
2013年，规划为南宁东站周边商圈定调，范围在“长虹路、凤凰岭路、凤岭北路、绕城高速所围合的区域”，位于东站周边两公里，并计划将其打造成面向区域的商业、商务办公、贸易咨询及旅游服务中心，形成“一轴两心三片区”。南宁东站将集城市中心、复合枢纽、城市门户三大角色于一身，周边地区不仅需要有便捷的交通，还应兼具居住、购物、休闲、娱乐、办公等功能，突出体现南宁城市形象和特色。
“南宁东站圈”板块位于南宁东站以北，属于兴宁向东、凤岭向北的交界板块。近年来，随着长虹路、松柏路、三塘南路等道路的通车，打通了东站北与各个城区的“任督二脉”，无缝对接凤岭北。
目前，南宁东站圈还有多条道路在建设中，与昆仑大道交汇的蓉茉大道延长线通车后，可由东站圈板块直达龙岗板块。与凤凰岭路交会的合坡路建成后，由凤凰岭路-合坡路-东站的距离将会缩短。强首府战略提出要打造南宁大都市区，重点向南建设五象新区、向东拓展三塘和邕宁片区，南宁东站的位置就更加中心化了，TOD模式的引入，也为以后城市的发展做出更好的规划。
▲南宁东站附 近的房地产项目。
交通客流带动周边投资热潮
“对城市来说，交通是城市系统里最关键的部分，交通能把居住、工作、休憩等各个空间串联起来”，在去年举办的“TOD模式与城市发展高峰论坛”上，教育部高等学校交通工程教学指导分委员会主任、同济大学教授杨晓光说。
在南宁东站建成之初，周边配套尚不完善，但交通带来的客流已吸引了不少投资者的目光。随着周边不断发展，荣和东站城市广场等越来越多的房地产项目落户在南宁东站附近。东站圈周边配套日趋成熟，有公立医院、中小学教育配套，多个公园等启用，在昆仑大道与三塘南路交会处，大型综合商业体——南宁首创奥特莱斯也即将落户。