3000公里,中国即将诞生一条新的东西向进藏大通道!中国自驾地理

-这 是 自 驾 地 理 的 第 329 篇 原 创 主 文-

如果说318国道是直奔喜马拉雅山的话,那么345国道向往的则是三江源。

说起318国道,这条横贯中国东西的大道,从海平面的长江口到地球之巅的珠穆朗玛,神秘的北纬30°线与它相伴而行,使其从纵横中国大地的公路网中脱颖而出,成为中国人的景观大道。

而如今,中国的道路网即将迎来318国道的姊妹公路,那就是全长超过3000公里的345国道。

318国道与345国道两者几乎以一种平行的姿态向青藏高原进发(请横屏观看),制图@《中国自驾地理》

345国道从平原到盆地、高原;从丘陵到低山、中山、高山;从中国地势的第三阶梯到第二阶梯、第一阶梯。

途经八公山、伏牛山、唐古拉山、念青唐古拉山、巴颜喀拉山,沿途这些壮丽的景观不是在道路的两旁,就是在道路的南北不出200公里的范围内,使其拥有不逊色于318国道的壮丽。

345国道总线示意图(请横屏观看),制图@《中国自驾地理》

一、国道的重要性

中国有这么一句话:想致富先修路!无论是骑着马儿的古代,还是开着汽车在路上奔驰的现代。通达的交通对于一个国家而言,其重要性不言而喻,尤其是那些偏远的山区,公路既是连接外面世界的通道,也是改变命运的生命线。

自改革开放以来,我国公路发展有了质的飞跃。建国初期,全国公路通车里程仅有8.07万公里,经过71年的发展,截止到2017年末公路的总里程数已经达到了477.35万公里,拥有200条国道,这是一份多么傲人的成绩单。

世界公路长度对比表,制图@《中国自驾地理》

这个发展将使我国的公路网变得更为稠密,不仅成为实现面上运输的毛细血管,而且数量众多的国道主干线,将与铁路和水运主航道一样,起着运输大通道的作用。

海内存知己,天涯若比邻,这是无数古人的梦想,完善中国道路网将让这个理想更近一步。我们面对面交流的时间会变得更短,山川河流这些天险不再是阻隔两地通行的屏障。中国正在为这个梦想而努力。

二、沿着长江西行

345国道起始于启东市寅阳镇,途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、四川,终点为西藏自治区那曲市,是现今中国第二条从东部沿海进藏的国道。

启东,位列全国百强县第31位,它可以说是中国发展最快的城市,200年前,这里还只是一片汪洋。

随着时光的变迁,沧海桑田,海洋退却,沙洲显现,渐渐地也就有了人间烟火气,而后归属上海崇明县外沙行政公署管辖。到了1928年3月,取“启吾东疆”之意,外沙公署正式设立启东,1989年11月,启东县改名为启东市(县级市)。

345国道长江段示意图(请横屏观看),制图@《中国自驾地理》

沿着长江的下游往西进发,过海门镇、通州区、靖城街道、泰兴城南,一路来到扬州市江都区。

“借问扬州在何处?淮南江北海西头”,扬州曾是江淮地区最富庶的城市。公元前286年,吴王夫差开邗沟、筑邗城,于是就有了扬州这座城。

(邗沟的开凿,同时诞生出淮安、扬州两座历史文化名城,也为中国东部地区南北政治、经济、文化交流发挥了巨大作用,制图@《中国自驾地理》)

这之后,隋炀帝杨广下令开凿京杭大运河,联通了长江,于是扬州就有了“扬一益二”的盛唐和“扬州盐商富甲天下”的大清。

(京杭大运河示意图,正是因为有运河的水,才催生了中华民族历史上一系列的经济繁华、城市发展和文化辉煌,制图@《中国自驾地理》)

三、江淮分水岭地区

离开长江下游,过天长市,进入江淮分水岭地区。

江淮分水岭,又称江淮丘陵,为秦岭、大别山向东的延伸部分,是长江流域与淮河流域的分界线,也是南北文化的交汇点及古代吴楚相连之地。这一地区大致包括定远县、明光市、淮南、合肥、六安(金安区)、霍邱、寿县、凤阳等地。

江淮分水岭地区示意图,制图@《中国自驾地理》

在自然环境中,江淮分水岭地区处于平原和山区之间的过渡地带,易旱、缺水及土壤不肥沃,传统农业在分水岭上前景不容乐观。但分水岭地区水源洁净,降雨是从这里往长江或淮河“分流”,南麓流往长江,北麓汇入淮河。

“好一朵美丽的茉莉花/好一朵美丽的茉莉花/芬芳美丽满枝桠...”这首世界名曲《茉莉花》相信大家都耳熟能详,它正是来源于天长市的民间小调。

天长的来历不俗,天宝元年(公元742年),唐玄宗李隆基为纪念自己的生日——千秋节(每年八月五日),专门设立了千秋县。天宝七年,改千秋节为天长节,千秋县也随之易名天长县。到了1993年,天长县才撤县建市。

345国道淮河段示意图(请横屏观看),制图@《中国自驾地理》

沿着345国道自天长市一路向西,过明光市,抵达明太祖朱元璋的老家凤阳县。带着浓郁地方特色的民间小调,全国各地都有,而凤阳的花鼓在全国却有着不小的影响,这与凤阳人一段悲喜交加的经历有关。

“说凤阳,道凤阳,凤阳本是个好地方,自从出了个朱皇帝,十年倒有九年荒。大户人家卖牛马,小户人家卖儿郎,奴家没有儿郎卖,身背花鼓走四方......”说凤阳穷,这里曾出了一个皇帝;说凤阳富,凤阳花鼓却曾是贫穷讨饭的象征。

继续西行,来到位于颍河边上的阜阳市。

可能大多数对阜阳没有太多了解,这座城市位居大京九经济协作带上。这条经济协作带是在中国改革开放的历史潮流中诞生,而后在经济全球化、区域经济一体化进程中逐步发展壮大起来,成为继“珠三角”、“长三角”、“环渤海”后又一个经济隆起带。

大京九经济协作带,制图@《中国自驾地理》

如果去的时间凑巧,赶上阜阳市淮河民俗文化——界首彩陶文化博览会开幕,你还能欣赏到阜阳市的非物质文化遗产“界首彩陶”以及“颍州剪纸”。

四、这里是中原

“中原”一词,本意为“天之至中的原野”,即平原、原野,现一般使用于中原地区称谓,常指“河南省”或者“黄河中下游地区”。“中原”被视为天下中心是华夏文明和中华文明的发祥地,是华夏民族的摇篮。

古人常将“中国”、“中州”等词汇用作中原的同义语,认为古代“中原”,系指黄河中下游地区,是华夏族部落集中分布的区域,而中心就是古豫州(今河南)。

农历九月初九重阳节,这是一个充满特殊情愫的节日,中国四大传统祭祖节日之一(另外三个分别是清明节、中元节、除夕)。这个节日发源于河南上蔡县,位于县城西南的芦岗就是古今有名的登高胜地,此地被大多数专家和学者认为是重阳节登高风俗的源地,故被誉为“重阳登高处”。

345国道中原地区段示意图(请横屏观看),制图@《中国自驾地理》

在上蔡缅怀先人,收拾一下心情继续出发,过西平县、舞钢市,方城是丝路发源地之一。

我国是历史上最早养家蚕和缫丝织绸的国家,中华先民不仅发明了丝绸,还通过古老的丝绸之路使丝绸“衣被天下”,赢得了“丝国”之称。

方城历史,可追溯到古缯国。按记载,西周时期方城属缯(zēng)国,在方城与叶县交界处设有“缯关”,“天下九塞,方城其一”即指此处。方城还与历史上一个著名人物有着分不开的渊源,那就是作为中国出使西域第一人——张骞。

在方城县小史店镇东南8公里处的香山上,有一组河南省西南部最大石雕——像沟摩崖造像。据考古、文史专家认定,这些佛像石刻,比佛教正式传入中原要早数百年,很可能是张骞被封为博望侯后,跟随他来到中原生活的西域人负责雕刻的。

(西安是公认的丝路发源地,如果香山佛沟摩崖造像真是西汉张骞通西域时,印度佛教开始传入中国的实证,那么路上丝路的起点将延伸至方城,制图@《中国自驾地理》)

除了方城这座丝路发源地,接下来沿着345国道,还能在河南省南召县杏花山上,见到“南召猿人”遗址。杏花山背风向阳,温暖湿润,中原人类鼻祖就是在这样的环境中繁衍生息的。

而在西陕县,这里则拥有正史记载的最早的屈原庙,位于回车镇的屈原岗,就曾经发生“屈原‘扣马谏王’”的故事。

过了西峡县,就正式踏上中国第二级阶梯。

五、陕南地区

我国地势的一大显著特征,西高东低,呈阶梯状分布。第一阶梯是有“世界屋脊”之称的青藏高原,平均海拔4000米以上,其包括昆仑山、祁连山、横断山和喜马拉雅山等大山脉。

从第一阶梯外缘向北是由高大山脉环抱的塔里木盆地和准噶尔盆地,向东是内蒙古高原、黄土高原、四川盆地和云贵高原,这是我国地势的第二阶梯,海拔为1000~2000米。其东部边缘是大兴安岭、太行山、巫山、雪峰山等山脉。

从第二阶梯外缘向东,海拔多在500米以下,是我国地势的第三阶梯,分布有东北平原、华北平原、长江中下游平原和东南丘陵。从第三阶梯继续往东,自然延伸到海洋中、水深不超过200米的部分是大陆架。

中国三级地势示意图,制图@《中国自驾地理》

商南,是沿着345国道,途经陕南地区所经过的第一个县,陕南地区唯一的一个5A级景区——金丝大峡谷就坐落于此。

在世界上,大熊猫是中国的名片,说起这一国宝,大家肯定会联想到四川。其实,大熊猫并不是四川省独有的物种。陕西也有大熊猫,主要分布在秦岭地区的宁陕、佛坪、周至等县的大山里。

沿着345国道来到秦岭中段南麓,宁陕县这个名字取“安宁陕西”之意,这里是植物的王国,天然的生物基因库,仅国家一级保护动物就有大熊猫、金丝猴、羚牛、朱鹮(huán)等多种珍贵物种。

345国道陕南地区段示意图(请横屏观看),制图@《中国自驾地理》

继续西行,过洋县、城固县,便来到了“陕西小江南”汉中市。

汉中市自古就被称为“鱼米之乡”,也有“天府之国”的说法,这里是陕南地区最大的城市,但一直以来,它给人的印象是一个字“小”,小盆地,四面环山,也被誉为“陕西小江南”,因为处于秦岭南麓,严格来说汉中市已经是南方了。

汉中市因汉江而得名,还被称为“天汉”。流经汉中市区的汉江是长江第一大支流,源头在汉中市宁强县境内。

两纵:汉江、大运河,两横:长江、黄河,制图@《中国自驾地理》

汉中市连接关中平原和四川盆地,在历史上扮演了重要角色。西汉的建立就是以汉中为基地,刘邦在张良、韩信等人才的辅佐下建立了大汉王朝。东汉末年三国时期,诸葛亮一直将汉中作为占领关中的跳板,可惜的是,他这一生都未能如愿。

离开汉中,接下来就要进入甘南地区。

六、美丽甘南

陇南市,是甘肃省唯一属于长江水系县城,也是甘肃省最不西北的地方,有“陇上江南”的美誉。

说起甘肃,很多人就会想到黄沙、戈壁,一派“大漠孤烟直,长河落日圆”的景象。但虽没有江南婉约的陇南市,高山、丘陵、峡谷、鸟语花香都一样不差。

人们说:“早知有陇南,何必下江南。”秦岭和岷山在陇南市交会,长江和黄河也恰巧在此缠绵,大自然在这里洒下神奇和秀美。

345国道甘南地区段示意图(请横屏观看),制图@《中国自驾地理》

离开陇南,往西边走不远就到了青藏高原最东端的舟曲县。舟曲地处西秦岭岷、迭山系与青藏高原边缘。说到舟曲,就不觉让人想起2008年的“5·12”特大地震和2010年的“8·8”特大泥石流。如今的舟曲,灾后重建任务已圆满完成,正以崭新的面貌展示着“藏乡江南”的魅力。

舟曲素有酿制青稞酒的传统,迎接宾朋,敬上青稞酒是当地一种礼仪。所以到了舟曲,不妨去品尝一下“舟曲酿酒”。(据当地一位百岁老人所说,除保持好心态和锻炼以外,饭后一杯舟曲青稞酒是长寿秘诀!)

继续西行,过迭部县,抵达玛曲县。大多数人都知道,黄河流域有一个唐克九曲黄河第一湾景区,但其实,在玛曲县也有黄河九曲十八弯的第一弯。

黄河由巴颜喀拉山发源后,自青藏高原一路向东南流去。行至玛曲时,遇到了来自四川北部高山的阻挡,于是河水掉头流向西北,形成了罕见的180度大转弯,重新回归青海省。所以这被称作黄河第一曲,玛曲也就被称为了“黄河首曲”。

玛曲草原上的黄河,图@会员·混混

过了玛曲县,接下来就踏入了中国一级阶梯。

六、地球第三极

青藏高原以其最高大、最年轻的磅礴气势,雄踞地球第三极。它巍峨壮观,神秘莫测,令无数科学家、文学家、历史学家、哲学家等各行各业的人为之倾倒。

从人间烟火的苏北平原开始,到人迹罕至的雪域高原,大地渐次隆起。从地理上讲,青藏高原是一本地理百科全书,它包含了丰富的地理信息,以至于我们一时难以言尽。

沿着345国道在达日县顺着黄河前行,在建设村南下翻过巴颜喀拉山,便到了四川省石渠县,接着过德荣马乡、色须镇、歇武镇,前往玉树藏族自治州。

345国道青藏高原段示意图(请横屏观看),制图@《中国自驾地理》

身处中国腹地的玉树,是一个充斥于人间的、来自雪域的诱惑,是一片精神与心灵、史诗与歌谣召唤的高天厚土,这里汇聚东方文明精华之地,一个生态报国绿色感恩的民族,一个感受生命存在、净化心灵的三江源。

玉树平均海拔4000米以上,唐古拉山绵延至南境,可可西里山、巴颜喀拉山横贯北缘,雪峰冰川聚集。这里有苍鹰自由翱翔的大草原,有唐蕃古道上重要文化遗存之——文成公主庙,这座庙是藏汉民族团结的一个重要象征,在当地又叫“加萨公主庙”,始建于唐代,有1300多年历史。

文成公主庙所在的贝纳沟,海拔3700多米,山势陡峭,峡蜿蜒,现在已经成为玉树地区的一大圣地,每年来这朝拜的藏汉信徒络绎不绝,当地人称这为玉树高原上的“洞天福地”。

文成公主庙,图@VIP会员·泰山

经历2010年地震后的玉树,已基本完成了重建,登上结古镇的当代山观景台就能瞭望崭新的玉树。

在结古镇另一处景点——英武的格萨尔王广场雕像前,也能一览玉树城全貌,同时还能看见结古寺。

格萨尔王广场

在藏地,无论走到哪,在山口、湖边、寺庙、天葬台等地都能看到奇特、刻着经文的玛尼堆。

玉树的嘉那玛尼堆一定是世界上最大的玛尼堆,它足有三个足球场那么大,由20多亿块玛尼石堆砌而成...

(嘉那玛尼堆,@摄影师王粤戈)

从玉树出发,过杂多县、查旦乡,然后再从查乌拉山口翻过唐古拉山,进入西藏聂荣县。接着,你可以不作停留,走上那曲草原,一边欣赏道路两旁零星几个分散的湖泊,一边经色庆乡、尼玛乡,前往终点站那曲市。

318国道是很多国人心目中的圣路,尤其是成都到拉萨一线,在关于这条线的介绍中都有这么一句话,“318国道,一生一定要走一次。”

如今中国即将拥有第二条从东部沿海连接青藏高原的国道,相信这条345国道建成之后,必定能成为继318国道之后,住在祖国东部沿海的自驾爱好者进藏的新选择。

手绘地图,制作@《中国自驾地理》

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来源:中国自驾地理