-这 是 自 驾 地 理 的 第 329 篇 原 创 主 文-
如果说318国道是直奔喜马拉雅山的话，那么345国道向往的则是三江源。
说起318国道，这条横贯中国东西的大道，从海平面的长江口到地球之巅的珠穆朗玛，神秘的北纬30°线与它相伴而行，使其从纵横中国大地的公路网中脱颖而出，成为中国人的景观大道。
而如今，中国的道路网即将迎来318国道的姊妹公路，那就是全长超过3000公里的345国道。
318国道与345国道两者几乎以一种平行的姿态向青藏高原进发（请横屏观看），制图@《中国自驾地理》
345国道从平原到盆地、高原；从丘陵到低山、中山、高山；从中国地势的第三阶梯到第二阶梯、第一阶梯。
途经八公山、伏牛山、唐古拉山、念青唐古拉山、巴颜喀拉山，沿途这些壮丽的景观不是在道路的两旁，就是在道路的南北不出200公里的范围内，使其拥有不逊色于318国道的壮丽。
345国道总线示意图（请横屏观看），制图@《中国自驾地理》
一、国道的重要性
中国有这么一句话：想致富先修路！无论是骑着马儿的古代，还是开着汽车在路上奔驰的现代。通达的交通对于一个国家而言，其重要性不言而喻，尤其是那些偏远的山区，公路既是连接外面世界的通道，也是改变命运的生命线。
自改革开放以来，我国公路发展有了质的飞跃。建国初期，全国公路通车里程仅有8.07万公里，经过71年的发展，截止到2017年末公路的总里程数已经达到了477.35万公里，拥有200条国道，这是一份多么傲人的成绩单。
世界公路长度对比表，制图@《中国自驾地理》
这个发展将使我国的公路网变得更为稠密，不仅成为实现面上运输的毛细血管，而且数量众多的国道主干线，将与铁路和水运主航道一样，起着运输大通道的作用。
海内存知己，天涯若比邻，这是无数古人的梦想，完善中国道路网将让这个理想更近一步。我们面对面交流的时间会变得更短，山川河流这些天险不再是阻隔两地通行的屏障。中国正在为这个梦想而努力。
二、沿着长江西行
345国道起始于启东市寅阳镇，途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、四川，终点为西藏自治区那曲市，是现今中国第二条从东部沿海进藏的国道。
启东，位列全国百强县第31位，它可以说是中国发展最快的城市，200年前，这里还只是一片汪洋。
随着时光的变迁，沧海桑田，海洋退却，沙洲显现，渐渐地也就有了人间烟火气，而后归属上海崇明县外沙行政公署管辖。到了1928年3月，取“启吾东疆”之意，外沙公署正式设立启东，1989年11月，启东县改名为启东市（县级市）。
345国道长江段示意图（请横屏观看），制图@《中国自驾地理》
沿着长江的下游往西进发，过海门镇、通州区、靖城街道、泰兴城南，一路来到扬州市江都区。
“借问扬州在何处？淮南江北海西头”，扬州曾是江淮地区最富庶的城市。公元前286年，吴王夫差开邗沟、筑邗城，于是就有了扬州这座城。
（邗沟的开凿，同时诞生出淮安、扬州两座历史文化名城，也为中国东部地区南北政治、经济、文化交流发挥了巨大作用，制图@《中国自驾地理》）
这之后，隋炀帝杨广下令开凿京杭大运河，联通了长江，于是扬州就有了“扬一益二”的盛唐和“扬州盐商富甲天下”的大清。
（京杭大运河示意图，正是因为有运河的水，才催生了中华民族历史上一系列的经济繁华、城市发展和文化辉煌，制图@《中国自驾地理》）
三、江淮分水岭地区
离开长江下游，过天长市，进入江淮分水岭地区。
江淮分水岭，又称江淮丘陵，为秦岭、大别山向东的延伸部分，是长江流域与淮河流域的分界线，也是南北文化的交汇点及古代吴楚相连之地。这一地区大致包括定远县、明光市、淮南、合肥、六安（金安区）、霍邱、寿县、凤阳等地。
江淮分水岭地区示意图，制图@《中国自驾地理》
在自然环境中，江淮分水岭地区处于平原和山区之间的过渡地带，易旱、缺水及土壤不肥沃，传统农业在分水岭上前景不容乐观。但分水岭地区水源洁净，降雨是从这里往长江或淮河“分流”，南麓流往长江，北麓汇入淮河。
“好一朵美丽的茉莉花/好一朵美丽的茉莉花/芬芳美丽满枝桠...”这首世界名曲《茉莉花》相信大家都耳熟能详，它正是来源于天长市的民间小调。
天长的来历不俗，天宝元年（公元742年），唐玄宗李隆基为纪念自己的生日——千秋节（每年八月五日），专门设立了千秋县。天宝七年，改千秋节为天长节，千秋县也随之易名天长县。到了1993年，天长县才撤县建市。
345国道淮河段示意图（请横屏观看），制图@《中国自驾地理》
沿着345国道自天长市一路向西，过明光市，抵达明太祖朱元璋的老家凤阳县。带着浓郁地方特色的民间小调，全国各地都有，而凤阳的花鼓在全国却有着不小的影响，这与凤阳人一段悲喜交加的经历有关。
“说凤阳，道凤阳，凤阳本是个好地方，自从出了个朱皇帝，十年倒有九年荒。大户人家卖牛马，小户人家卖儿郎，奴家没有儿郎卖，身背花鼓走四方......”说凤阳穷，这里曾出了一个皇帝；说凤阳富，凤阳花鼓却曾是贫穷讨饭的象征。
继续西行，来到位于颍河边上的阜阳市。
可能大多数对阜阳没有太多了解，这座城市位居大京九经济协作带上。这条经济协作带是在中国改革开放的历史潮流中诞生，而后在经济全球化、区域经济一体化进程中逐步发展壮大起来，成为继“珠三角”、“长三角”、“环渤海”后又一个经济隆起带。
大京九经济协作带，制图@《中国自驾地理》
如果去的时间凑巧，赶上阜阳市淮河民俗文化——界首彩陶文化博览会开幕，你还能欣赏到阜阳市的非物质文化遗产“界首彩陶”以及“颍州剪纸”。
四、这里是中原
“中原”一词，本意为“天之至中的原野”，即平原、原野，现一般使用于中原地区称谓，常指“河南省”或者“黄河中下游地区”。“中原”被视为天下中心是华夏文明和中华文明的发祥地，是华夏民族的摇篮。
古人常将“中国”、“中州”等词汇用作中原的同义语，认为古代“中原”，系指黄河中下游地区，是华夏族部落集中分布的区域，而中心就是古豫州（今河南）。
农历九月初九重阳节，这是一个充满特殊情愫的节日，中国四大传统祭祖节日之一（另外三个分别是清明节、中元节、除夕）。这个节日发源于河南上蔡县，位于县城西南的芦岗就是古今有名的登高胜地，此地被大多数专家和学者认为是重阳节登高风俗的源地，故被誉为“重阳登高处”。
345国道中原地区段示意图（请横屏观看），制图@《中国自驾地理》
在上蔡缅怀先人，收拾一下心情继续出发，过西平县、舞钢市，方城是丝路发源地之一。
我国是历史上最早养家蚕和缫丝织绸的国家，中华先民不仅发明了丝绸，还通过古老的丝绸之路使丝绸“衣被天下”，赢得了“丝国”之称。
方城历史，可追溯到古缯国。按记载，西周时期方城属缯（zēng）国，在方城与叶县交界处设有“缯关”，“天下九塞，方城其一”即指此处。方城还与历史上一个著名人物有着分不开的渊源，那就是作为中国出使西域第一人——张骞。
在方城县小史店镇东南8公里处的香山上，有一组河南省西南部最大石雕——像沟摩崖造像。据考古、文史专家认定，这些佛像石刻，比佛教正式传入中原要早数百年，很可能是张骞被封为博望侯后，跟随他来到中原生活的西域人负责雕刻的。
（西安是公认的丝路发源地，如果香山佛沟摩崖造像真是西汉张骞通西域时，印度佛教开始传入中国的实证，那么路上丝路的起点将延伸至方城，制图@《中国自驾地理》）
除了方城这座丝路发源地，接下来沿着345国道，还能在河南省南召县杏花山上，见到“南召猿人”遗址。杏花山背风向阳，温暖湿润，中原人类鼻祖就是在这样的环境中繁衍生息的。
而在西陕县，这里则拥有正史记载的最早的屈原庙，位于回车镇的屈原岗，就曾经发生“屈原‘扣马谏王’”的故事。
过了西峡县，就正式踏上中国第二级阶梯。
五、陕南地区
我国地势的一大显著特征，西高东低，呈阶梯状分布。第一阶梯是有“世界屋脊”之称的青藏高原，平均海拔4000米以上，其包括昆仑山、祁连山、横断山和喜马拉雅山等大山脉。
从第一阶梯外缘向北是由高大山脉环抱的塔里木盆地和准噶尔盆地，向东是内蒙古高原、黄土高原、四川盆地和云贵高原，这是我国地势的第二阶梯，海拔为1000～2000米。其东部边缘是大兴安岭、太行山、巫山、雪峰山等山脉。
从第二阶梯外缘向东，海拔多在500米以下，是我国地势的第三阶梯，分布有东北平原、华北平原、长江中下游平原和东南丘陵。从第三阶梯继续往东，自然延伸到海洋中、水深不超过200米的部分是大陆架。
中国三级地势示意图，制图@《中国自驾地理》
商南，是沿着345国道，途经陕南地区所经过的第一个县，陕南地区唯一的一个5A级景区——金丝大峡谷就坐落于此。
在世界上，大熊猫是中国的名片，说起这一国宝，大家肯定会联想到四川。其实，大熊猫并不是四川省独有的物种。陕西也有大熊猫，主要分布在秦岭地区的宁陕、佛坪、周至等县的大山里。
沿着345国道来到秦岭中段南麓，宁陕县这个名字取“安宁陕西”之意，这里是植物的王国，天然的生物基因库，仅国家一级保护动物就有大熊猫、金丝猴、羚牛、朱鹮（huán）等多种珍贵物种。
345国道陕南地区段示意图（请横屏观看），制图@《中国自驾地理》
继续西行，过洋县、城固县，便来到了“陕西小江南”汉中市。
汉中市自古就被称为“鱼米之乡”，也有“天府之国”的说法，这里是陕南地区最大的城市，但一直以来，它给人的印象是一个字“小”，小盆地，四面环山，也被誉为“陕西小江南”，因为处于秦岭南麓，严格来说汉中市已经是南方了。
汉中市因汉江而得名，还被称为“天汉”。流经汉中市区的汉江是长江第一大支流，源头在汉中市宁强县境内。
两纵：汉江、大运河，两横：长江、黄河，制图@《中国自驾地理》
汉中市连接关中平原和四川盆地，在历史上扮演了重要角色。西汉的建立就是以汉中为基地，刘邦在张良、韩信等人才的辅佐下建立了大汉王朝。东汉末年三国时期，诸葛亮一直将汉中作为占领关中的跳板，可惜的是，他这一生都未能如愿。
离开汉中，接下来就要进入甘南地区。
六、美丽甘南
陇南市，是甘肃省唯一属于长江水系县城，也是甘肃省最不西北的地方，有“陇上江南”的美誉。
说起甘肃，很多人就会想到黄沙、戈壁，一派“大漠孤烟直，长河落日圆”的景象。但虽没有江南婉约的陇南市，高山、丘陵、峡谷、鸟语花香都一样不差。
人们说：“早知有陇南，何必下江南。”秦岭和岷山在陇南市交会，长江和黄河也恰巧在此缠绵，大自然在这里洒下神奇和秀美。
345国道甘南地区段示意图（请横屏观看），制图@《中国自驾地理》
离开陇南，往西边走不远就到了青藏高原最东端的舟曲县。舟曲地处西秦岭岷、迭山系与青藏高原边缘。说到舟曲，就不觉让人想起2008年的“5·12”特大地震和2010年的“8·8”特大泥石流。如今的舟曲，灾后重建任务已圆满完成，正以崭新的面貌展示着“藏乡江南”的魅力。
舟曲素有酿制青稞酒的传统，迎接宾朋，敬上青稞酒是当地一种礼仪。所以到了舟曲，不妨去品尝一下“舟曲酿酒”。（据当地一位百岁老人所说，除保持好心态和锻炼以外，饭后一杯舟曲青稞酒是长寿秘诀！）
继续西行，过迭部县，抵达玛曲县。大多数人都知道，黄河流域有一个唐克九曲黄河第一湾景区，但其实，在玛曲县也有黄河九曲十八弯的第一弯。
黄河由巴颜喀拉山发源后，自青藏高原一路向东南流去。行至玛曲时，遇到了来自四川北部高山的阻挡，于是河水掉头流向西北，形成了罕见的180度大转弯，重新回归青海省。所以这被称作黄河第一曲，玛曲也就被称为了“黄河首曲”。
玛曲草原上的黄河，图@会员·混混
过了玛曲县，接下来就踏入了中国一级阶梯。
六、地球第三极
青藏高原以其最高大、最年轻的磅礴气势，雄踞地球第三极。它巍峨壮观，神秘莫测，令无数科学家、文学家、历史学家、哲学家等各行各业的人为之倾倒。
从人间烟火的苏北平原开始，到人迹罕至的雪域高原，大地渐次隆起。从地理上讲，青藏高原是一本地理百科全书，它包含了丰富的地理信息，以至于我们一时难以言尽。
沿着345国道在达日县顺着黄河前行，在建设村南下翻过巴颜喀拉山，便到了四川省石渠县，接着过德荣马乡、色须镇、歇武镇，前往玉树藏族自治州。
345国道青藏高原段示意图（请横屏观看），制图@《中国自驾地理》
身处中国腹地的玉树，是一个充斥于人间的、来自雪域的诱惑，是一片精神与心灵、史诗与歌谣召唤的高天厚土，这里汇聚东方文明精华之地，一个生态报国绿色感恩的民族，一个感受生命存在、净化心灵的三江源。
玉树平均海拔4000米以上，唐古拉山绵延至南境，可可西里山、巴颜喀拉山横贯北缘，雪峰冰川聚集。这里有苍鹰自由翱翔的大草原，有唐蕃古道上重要文化遗存之——文成公主庙，这座庙是藏汉民族团结的一个重要象征，在当地又叫“加萨公主庙”，始建于唐代，有1300多年历史。
文成公主庙所在的贝纳沟，海拔3700多米，山势陡峭，峡蜿蜒，现在已经成为玉树地区的一大圣地，每年来这朝拜的藏汉信徒络绎不绝，当地人称这为玉树高原上的“洞天福地”。
文成公主庙，图@VIP会员·泰山
经历2010年地震后的玉树，已基本完成了重建，登上结古镇的当代山观景台就能瞭望崭新的玉树。
在结古镇另一处景点——英武的格萨尔王广场雕像前，也能一览玉树城全貌，同时还能看见结古寺。
格萨尔王广场
在藏地，无论走到哪，在山口、湖边、寺庙、天葬台等地都能看到奇特、刻着经文的玛尼堆。
玉树的嘉那玛尼堆一定是世界上最大的玛尼堆，它足有三个足球场那么大，由20多亿块玛尼石堆砌而成...
（嘉那玛尼堆，@摄影师王粤戈）
从玉树出发，过杂多县、查旦乡，然后再从查乌拉山口翻过唐古拉山，进入西藏聂荣县。接着，你可以不作停留，走上那曲草原，一边欣赏道路两旁零星几个分散的湖泊，一边经色庆乡、尼玛乡，前往终点站那曲市。
318国道是很多国人心目中的圣路，尤其是成都到拉萨一线，在关于这条线的介绍中都有这么一句话，“318国道，一生一定要走一次。”
如今中国即将拥有第二条从东部沿海连接青藏高原的国道，相信这条345国道建成之后，必定能成为继318国道之后，住在祖国东部沿海的自驾爱好者进藏的新选择。
手绘地图，制作@《中国自驾地理》
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来源：中国自驾地理